Вчерась обнаружил порванный пыльник на шарнире между двумя половинками кардана. Похоже там уже не родной т.к. имеет странный вид и состоит из двух половинок. Как найти родной (если там вообще был раньше резиновый пыльник, что-то я сомневаюсь) или чем его можно заменить?

kadett2006 @ 26.9.2011, 21:14
Вчерась обнаружил порванный пыльник на шарнире между двумя половинками кардана. Похоже там уже не родной т.к. имеет странный вид и состоит из двух половинок. Как найти родной (если там вообще был раньше резиновый пыльник, что-то я сомневаюсь) или чем его можно заменить?

ссылка под номером 5

Петрович @ 27.9.2011, 19:11
ссылка под номером 5

не, не то...
нашел на других форумах, там не должно быть резинового пыльника, там металлическая с резинкой обойма закрывает сам шарнир.
на картинке в красной рамке

Похоже это демпфер кардана,Машина на ручке?

нет, этим закрыт шарнир кардана, который дает ему возможность сгибаться при колебаниях заднего моста.
машина на автомате

kadett2006 @ 26.9.2011, 21:14
чем его можно заменить?

Я на HR-V менял подвесной подшипник. половинил кардан. Надо срезать пыльник, сбить металлическую обойму (резина в неё как бы запресована). вместо пыльника идиально подходит пыльник шруса от а/м "ОКА" (пойдет любой 18х67 H65 размером).
В соседнем форуме есть тема про то как делать с фото: ссылка
Под силу поменять самому. ИМХО

Volk, большое человеческое спасибо!!!
Это то что надо!
На выхи поеду на авторынок подбирать по размерам что туда подойдет...

Когда ремонтировал кардан, а именно менял переднюю крестовину, то заметил на этом пыльнике трещины и проникающую наружу смазку, голова заболела от увиденного, где взять сей пыльник и как менять, ведь он к кардану привальцован???
Ребятки, я этот вопрос решил вот таким способом!
Аккуратно срезал этот пыльник "болгаркой" и поставил на место старого пыльника новый пыльник от заднего внутреннего ШРУСа предварительно отмыв соединение бензином и смазав новой смазкой!

Пыльник фирмы AVANTECH A-189-3.
Смазка
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 128 )
  Смазка_для_крестовин.jpg и час работы!

Я забыл про результаты своего ремонта отписаться, извиняюсь...
вобщем у меня оказалсяь снят не весь этот защитный кожух, металлическая обойма осталась на месте, а вырезана была только резиновая чась, которая охватывала вал...
померял диаметры металлической обоймы и вала, на авторынке подобрал по размерам пыльник ШРУСа от 41-го Москича и одел его поверх обоймы, все нормально стало, вот только сфоткать нечем было...

Таки сегодня я снял кардан и на всяк случай сфоткал результат своего предыдущего ремонта...
Вот так подошел пыльник ШРУСа от М-41 (со слов барыги с авторынка) на мой кардан...

ссылка

Volk @ 28.9.2011, 6:49
Я на HR-V менял подвесной подшипник. половинил кардан. Надо срезать пыльник, сбить металлическую обойму (резина в неё как бы запресована). вместо пыльника идиально подходит пыльник шруса от а/м "ОКА" (пойдет любой 18х67 H65 размером).
В соседнем форуме есть тема про то как делать с фото: ссылка
Под силу поменять самому. ИМХО

Нет смысла ставить с Оки. По размеру такой пыльник у меня есть по моему с какой то Сузуки семимесячной.

muspi @ 5.4.2015, 7:17
Нет смысла ставить с Оки. По размеру такой пыльник у меня есть по моему с какой то Сузуки семимесячной.

У меня так же есть негативный опыт использования пыльника от Оки (правда на шрусе)