Петрович @ 11.9.2011, 19:40
Что обозначает код неисправности Р0420 ?

Каталитический нейтрализатор ( банк 1 ) отработавших газов находиться в выпускном тракте сразу за выпускным коллектором . Перед и за катализатором находятся датчики кислорода ( лямбда зонд ) , которые контролируют эффективность работы катализатора . Сигнал на первом датчике – синусоида , напряжение изменяется во времени от 0,1 до 0,9В три раза в течении 10 сек . Сигнал на втором датчике кислорода – почти ровная прямая . Если на втором датчике появляется сигнал , похожий на сигнал с первого датчика – определяется , что катализатор не эффективен и фиксируется код ошибки P0420

Симптомы

Горит индикатор Check Engine

Причины неисправности :

• Использовался этилированный бензин
• Первый датчик кислорода неисправен , завис
• Повреждения или утечки отработавших газов в выпускном коллекторе , каталитическом нейтрализаторе или выхлопной трубе
• Позднее зажигание
• Показания с кислородных датчиков очень похожи

Процедуры поиска неисправности :

• Проверить на утечки , трещины , неплотности выпускной тракт
• Проверить сканером или тестером выходное напряжение на датчиках кислорода
• Проверить эффективность подогрева датчика кислорода перед катализатором
• Проверить соответствие разъемов , правильное подключение датчиков кислорода , они могут быть перепутаны
• Заменить каталитический нейтрализатор

Добрый день, Петрович.
У меня на cr-v 2008 ошибка вылезла p0420, заправился в Смоленской области на Роснефть, чтоб их тряхнуло ...., и дилер, благо там свои люди есть, приговорил однозначно "замена катализатора". Они не советуют родной покупать т.к. дорого очень, советуют поставить пламягаситель и электронный контроллер, но контору посоветовать не могут где качественно и грамотно все сделают.

Не подскажите в Москве или подмосковье в какой конторе могут качественно сделать? А то контор много, но не хочется попасть на разводил.

linksmas
Попробуй для начала поменять бензин в баке и погасить чек. Думаю рано ешё менять катализатор

если из-за разовой заправки плохим бензином всегда приходилось менять кат. то они б продавались как горячие пирожки

Петрович @ 14.8.2012, 10:54
linksmas
Попробуй для начала поменять бензин в баке и погасить чек. Думаю рано ешё менять катализатор

Оказался всетаки катализатор - разрезали мою банку и внутри все развалилось и даже расплавилось половина + нижний зонд оплавился, пришлось и его поменять. Для информации, знающие парни сказали, что бошевский 2-ой лямбда-зонд лучше не ставить т.к. служит он мало, только оригинал - мне обошелся 6000 р. Поставил пламягаситель внутрь своей банки, но теперь ошибка вылезла p0302 - пропуски зажигания 2 цилиндра. Отвез к дилеру, там свои парни, проверили всю электрику, мозги, переставляли свечи, катушки и т.д. - всеравно бьет на 2-ой цилиндр. Сегодня полезут в движок, говорят был у них один случай, когда частичка сгоревшего катала попала в движок. Надеюсь, что найдут проблему. Все форумы перерыл, но ничего не нашел, чтобы что-то с движком было связано, обычно либо свечи, либо катушки, либо что-то с электроникой.

Добрый вечер! А что означает код В 1168? Подскажите?

AmidGir @ 24.8.2012, 23:29
Добрый вечер! А что означает код В 1168? Подскажите?

Похоже это:
DTC B1168: Gauge Control Module Lost Communication with the ECM

Потерена связь между приборкой и мозгами.
Как появилась,в машине сигнализаторщики с приборкой не ковырялись?

Да вот кидали провод от Антирадара на Рулевую колонку Наверно придется убирать этот провод? Надеюсь панель нетрудно снимается?

AmidGir @ 25.8.2012, 0:51
Да вот кидали провод от Антирадара на Рулевую колонку Наверно придется убирать этот провод? Надеюсь панель нетрудно снимается?

Снимается легко,руками отщелкнуть рамку вокруг нее, под ней будет 3 винта креплния приборки.Не совсем понял что конретно там делали с приборкой ,ошибка могла появиться если включали зажигание при отсоеденённом штекере приборки.Если горит чек,лечится отсоединением аккумулятора минут на 15.Сам радар-детектор и его питание тут ни причём.

RVK @ 25.8.2012, 1:40
Снимается легко,руками отщелкнуть рамку вокруг нее, под ней будет 3 винта креплния приборки.Не совсем понял что конретно там делали с приборкой ,ошибка могла появиться если включали зажигание при отсоеденённом штекере приборки.Если горит чек,лечится отсоединением аккумулятора минут на 15.Сам радар-детектор и его питание тут ни причём.

Может только у меня на II,но батарейку достаточно на 2 сек отсоеденить,чеку кирдык все остальное на месте,да и по приборке неделю езды пока дома валялась типа лампочки менялись,попробуй откинуть мож посадили не туда,я так понял что работает приборка только чек появился

Прошу знатоков помочь. Извените не в тему. Цивик 2007г. Сетуёвина: друг попал в аварию стрельнули натяжители ремней. Быстренько всё починив рванул на юг не погасив ошибку ремней безопасности. В итоге в Туапсе начинает мигать D. И тут начинается ремонт по Телефону. Воткнув скрепку в диагн разъём видит 10 длинных 7 коротких миганий индикатора D/ А также на приборке зажглась надпись B1170.
Прошу знатоков конкретно расшифровать ошибки. Так как приятель он хороший и начал уже саблю точить чтоб яица себе отчекрыжить под чистую. Давайте сохраним его для общества.
С уважением Перваков.

Говорю по серванту,но в принципе близнецы по электрике. В1170 Потеря связи между приборкой и модулем VSA (по CAN шине),вторая-неисправность F-CAN шины .Пусть попробует обнулить память и осмотрит проводку ,может где на корпус бъёт или обрыв.

RVK @ 25.8.2012, 9:26
Говорю по серванту,но в принципе близнецы по электрике. В1170 Потеря связи между приборкой и VSA ,вторая-неисправность F-CAN шины .Пусть попробует обнулить память и осмотрит проводку ,может где на корпус бъёт или обрыв.

Путём поиска я тоже прихожу к такому же выводу тк при ремонте у авто снимали основной блок управления.

Прошу извинить а что такое F-CAN шина и где её искать.

Это цифровая шина общения блоков между собой ,2 тонких провода,нужно просто осмотреть жгуты ,может где повреждены были при аварии или при ремонте может провод в каком нибудь разъёме отошёл.Вообще это фигня может быть и кратковременным сбоем программы,пусть обнулит память.

RVK @ 25.8.2012, 9:53
Это цифровая шина общения блоков между собой ,2 тонких провода,нужно просто осмотреть жгуты ,может где повреждены были при аварии или при ремонте может провод в каком нибудь разъёме отошёл.Вообще это фигня может быть и кратковременным сбоем программы,пусть обнулит память.

обьясните пожалуста. Как эту память обнулить.

Да хотя бы аккумулятор отключить минут на 15,те ошибки что не активны должны уйти ,у меня уходили ,но в недрах мозгов останутся наверно ,а так сканером надо.

У в Мурманске есть сканер?

AmidGir @ 27.8.2012, 13:43
У в Мурманске есть сканер?

Хондовского скорее всего нет,я собирался купить ,но пока не состоялось,свяжушь ещё раз с Шурупом ,если появилось неглючное бюджетное решение то возьму.

Здравствуйте! У меня два вопроса--- 1. При запуске двигателя загорается и потом сразу гаснут лампы ABS/VSA и лапма контроля давления в шинах--это нармально. 2. Сегодня когда ехал загорелась лапма контроля давления в шинах и ABS/VSA.Остановился заглушил двигатель--все нормально.

Что может быть?

батарейки в датчиках садятся , а если после пуска не выскакивают , то нормуль

AmidGir @ 29.8.2012, 17:59
Здравствуйте! У меня два вопроса--- 1. При запуске двигателя загорается и потом сразу гаснут лампы ABS/VSA и лапма контроля давления в шинах--это нармально. 2. Сегодня когда ехал загорелась лапма контроля давления в шинах и ABS/VSA.Остановился заглушил двигатель--все нормально.
Что может быть?

А лампы контроля давления в шинах нет же вроде у нас,хотя не помню точно,это опция бортового компьютера и этот символ выходит только на его экране и сам по себе не погаснет без инициализации системы,и ABS/VSA вместе с ней не выходили никогда ,может другое что-то загорается ?

Толян @ 29.8.2012, 19:05
батарейки в датчиках садятся , а если после пуска не выскакивают , то нормуль

Батарейки и датчики стоят только на американках ,у нас через АБС работает.


Машина то европейка ?