Решение данного вопроса - лейте масло то которое написано в мануале завода изготовителя 0W20 . Я так решил вопрос -лью идемитцу в мет банках из автодока.
Больше проблем нет. Об этом огромная тема - читайте всю.

Беру воздушный фильтр двигателя на автодоке не дороже 500руб. и всё нормально !!! После фильтра ни какой грязи и пыли нет ( производил наблюдения неоднократным снятием). Ни щелей ,заломов. и прочей отрицаловки нет , тем более шумов.

Снятие люка - http://docplayer.ru/61828485-Remont-lyuka-...-cr-v-4gen.html

Цитата: (Rain @ 5.6.2018, 19:46) Т.е. у Вас были такие же колодки как на фото и при эксплуатации нет проблем?

Даже выше в теме рекомендовал их к использованию. Ни каких проблем!!! Отличные мягкие умеренно колодки. ( зад изнашиваються быстрее чем перед.)

Цитата: (Sergei2005 @ 11.5.2018, 23:21) И охота вам экспериментами заниматься ? . Вам из "чалтыра " уже предлагают - это район Ростова где подпольно всё изготовляют. Выше в теме народ на своём личном опыте дал рекомендации, чего не хватает ? Хотите последствий ? Sangsin SP отличные мягкие колодки без звуков и пыли на дисках правда не на много ходят ( я себе ставил). А вот по лучше, как заявляет производитель, по дольше ходят и тормозят, на 35тыс км обещает хватит, но я сомневаюсь есть инфа на этот счёт на просторах инета, типа маркетинговых ход . модель новая - попробую их закажу поставлю на зад. отпишусь со временем. Sangsin HAGEN кат.№ GP1567 передние, и № GP1568 задние. Только они разные по сравнению 2 литровый мотор и 2.4. У меня 2.4литра. 2014г.

Заказал с проверкой в автодоке - ответили что не подходят . Хотя на официальном сайте Сангсин в России именно эти кат. номера выдаёт. Заказал 100% кат. номера т.к. уже их покупал и устанавливал на свою 2.4 2014г, пер-SP2115 и зад- SP1076R

Цитата: (лорендитрих @ 4.6.2018, 20:02) Добрый вечер, коллеги ! Прошу ответить, сталкивался ли кто из вас с требованием инспекторов ДПС предоставить документы на установленный фаркоп (ТСУ) ? Перед длинной поездкой хочется подготовиться и "не иметь проблем" при общении с нашими заботливыми инспекторами

Это требование сотрудника ГИБДД не законно.

Приезжайте в Сочи ул. Кубанская 8 2ком с сплит система интернет макс. 4чел. я собственник . беседка под виноградом парковка бесплатная самое удобное место для отдыха всё в шаговой доступности море 500метров . Цены за кв. от 1000руб сутки.

И охота вам экспериментами заниматься ? . Вам из "чалтыра " уже предлагают - это район Ростова где подпольно всё изготовляют. Выше в теме народ на своём личном опыте дал рекомендации, чего не хватает ? Хотите последствий ?
Sangsin SP отличные мягкие колодки без звуков и пыли на дисках правда не на много ходят ( я себе ставил). А вот по лучше, как заявляет производитель, по дольше ходят и тормозят, на 35тыс км обещает хватит, но я сомневаюсь есть инфа на этот счёт на просторах инета, типа маркетинговых ход . модель новая - попробую их закажу поставлю на зад. отпишусь со временем. Sangsin HAGEN кат.№ GP1567 передние, и № GP1568 задние. Только они разные по сравнению
2 литровый мотор и 2.4. У меня 2.4литра. 2014г.

И ещё затем обязательно подчистить а потом промажь свежей спец-смазкой направляющие тормозных супортов и поршень под пыльником (смотри мануал)

начни с проверки окисленных контактов начиная от клемм акумы и подходящих проводов к генератору. На предмет "дребезжащего контакта" вольтметром, если всё в норме - тогда глобально "копать" и генератор с щётками. Если не понятно и нет опыта , то заеть к автоэлектрику . Много времени не займёт и точно знать будешь - снимать "гену" или нет.

Цитата: (лорендитрих @ 13.4.2018, 16:39) Мой совет (можете прислушаться, а можете и нет), не заморачивайтесь на ...w20, НИГДЕ нет в инструкциях категоричного требования его лить. Есть!!! У меня в инструкции 0W20!!! Спокойно можно лить ...w30, и даже ...w40. Конечно можете на вашу ответственность!!! Все инструкции по эксплуатации гласят, что масла 0w20 СПОСОБСТВУЮТ экономии топлива .... и не более того. У меня нет какого вашего умозаключения в инструкции (2014г американка 2.4литра.) Главный критерий и требование в инструкции - АРI не ниже SM, по АСЕА А3, В3 или А5,В5. И вязкость тоже главный критерий !!!

В корне с вами не согласен!!!
Советую почитать всю тему о масле .

Цитата: (xbox79 @ 13.4.2018, 3:55) Дак все поломки только от попадания влаги чтоль?

В моём случае был чистый и сухой . Вышел из строя только светодиод.

Ещё не забудьте - по мануалу Хонда , необходимо наносить герметик в месте где соединяется головка блока двигателя с цепной крышкой , под прокладку крышки распредвалов. Многие этого не знают. Может и оттуда сочится и разбрасывать если не наносили герметик т.к в этом месте миниатюрная ступенька на плоскости. С начало мойте досконально , и смотрите откуда подтекает. Удачи в поисках.

Цитата: (лорендитрих @ 9.4.2018, 16:58) NCHK, Мне, как раз ВСЁ нравится ! Всё расписано доходчиво и понятно, понималку, когда читаю, включаю ! k:

Вы меня спрашивали в личке по поводу масла ... я после замены вп. распредвала лью 0W20 как изготовитель пишет в инструкции( и вам советую)," GF 5" Идемитцу медалист (в метале). Но есть и другие производители..

Вариант улучшить ближний на 4кузове - https://youtu.be/tVcgEkmjNrA?list=PL3dqgWeI...FIGmXNVmVW_mfLc

Цитата: (лорендитрих @ 24.3.2018, 16:02) Привет, коллеги ! Кто, что может сказать о шинах Yokogama BlueArht e51b, размер 225 60 R18 ? Производитель Япония.

этот Бренд не блещет износостойкостью. Я взял мишлен латитуд спорт 3, он в топе по всем показателям .

Цитата: (Vados @ 14.3.2018, 23:29) А сколько там по литражу получается?

-+8 литров . 9 надо как минимум с остатком на доливку в дальнейшем.

У меня 48тыс.км 2014г. и чуть шумит и люфтит. Замена подшипника на натяжном ролике ремня ДВС (2,4литра Дв.К24Z9). Сложного ни чего нет. Экономия приличная. На подшипнике № 62030 DUL1 NSK закрытый " резиной" с обеих сторон. В магазинах подшипник +-290руб (япония). Выбирай на своё усмотрение. А ролик +-1600руб. Сам ролик вечный - только подшипник к замене.
Снимает ремень натягивая болт ролика по ходу движения авто накидным ключом на 14. ремень чуть в сторону. Теперь откручиваем против часовой этот же болт.
ГЛАВНОЕ- ГАЙКА БОЛТА НЕ ЗАФИКСИРОВАНА и ЕСЛИ ВЫ ЕЁ НЕ ПОДОПРЁТЕ ОНА ВЫЛЕТИТ и пропадёт в дебрях ДВС ( я взял мет.линейку и прикрыл выход гайки). Держа линейку другой вставлял болт и закручивал его рукой наживив болт в гайке. Придётся повыёживаться, за то не разбирать подушку двигателя и т.д. Открутив болт легко снимается ролик. Выпрессовывается старый подшипник в тисках. Запрессовывается новый только по внешней обойме, взяв старый подшипник или головку из набора ключей, в тех же только больших тесках( -+15см между губами тисков). Собираем обратно. Ремень убежал с нижних шкивов пришлось снять пер.прав. колесо и две заклёпки пластиковой защиты , левой рукой удерживаешь ремень на шкиве коленвала а правой даёшь натяжку в верху а потом в верху поправляешь ремень и натягиваешь ролик и поправляешь ремень . Один справился . Удачи .

Вот на коробках идентификационные номера смотри - крепление надёжные . А сами дуги из лёгкого справа можно не Тулевские взять, чуть сэкономить , я так сделал в специализированном магазине. Чёрные пластиковые заглушки на алюминиевых дугах на клей посади-слетают .

Из личного опыта изготовления - самодельного ключа для снятия шкива коленвала, гайку на 50 ищите в зап-частях для тракторов ;

Поздравляю с приобретением А я значит покатаюсь на ней и по кайфую . Но если есть желающие - она вас ждёт.

Цитата: (Роман зима @ 10.2.2018, 22:47) Всем добрый вечер. Подскажите такое поведение акпп норма? К примеру выехал я на трассу,постепенно разгоняюсь акпп плавно переключает 1.2.3.4.5 .Обороты 2.5-3000 все отлично. Но если на педаль газа перестать придавливать,А просто держать на одном месте(тоесть не давить и не отпускать)то акпп почему-то втыкает повышенную передачу обороты падают до 1.5-1.7 и двс начинает басить ему тяжело толкать . Прямо бесит.летиш к примеру по трассе все отлично,вдруг упирается в фуру,отпускаеш газ,а коробка за место того чтобы врубить например с четвертой на третью,вырубает пятую и получается нужно сильнее давить на газ и тогда опять вручается 3 скорость и все ОК.Получается такая рваная езда. Вот например в режиме д-3 вообще сказка,все как нужно .работает. Акпп не пинается.работает плавно. До этого была камри такого вообще ни когда не было

Первым делом - замена масла желательно оригинал. Потом понаблюдать .

Здесь тема о другом . Есть же тема о других моделях и конкурентах. Модераторы вы где ???

сила затяжки динамометрическим ключом болтов шеек впускного распредвала после замены
- http://omanual.ru/Honda/CR-V/3/ru/html/000...01752.html#i080

бензином с ветошью - отмывает отлично.