Всем доброго времени суток. Возможно тема с вентиляторами уже есть, но ответа на мой вопрос не нашел. Вообщем машинка СРВ RD1 1998 г. правый руль. Не так давно заметил что не работают вентиляторы охлаждения. Сами вентиляторы работаю (подключал принудительно) , начал грешить на датчик включения который находится возле термостата, сняли рабочий с другой хонды", поменяли, толку нету. Когда замыкаю разьём" который идет к тому же датчику вентиляторы срабатывают исправно. Когда вытаскиваю релешку и замыкаю там разьёмы вентиляторы срабатывают исправно. т.е. цепь вроде бы как в порядке. Пробовал делать самодиагностику, что то неудачно... Может я не с того начал искать проблему или кто то сталкивался уже??? На дворе уже почти лето", а без вентиляторов никуда... Прошу ваших советов!)

Может температуры не хватает для включения вентиляторов? У меня включаются при температуре 93-95 градусов

Mihailmaster @ 13.5.2015, 22:11
Всем доброго времени суток. Возможно тема с вентиляторами уже есть, но ответа на мой вопрос не нашел. Вообщем машинка СРВ RD1 1998 г. правый руль. Не так давно заметил что не работают вентиляторы охлаждения. Сами вентиляторы работаю (подключал принудительно) , начал грешить на датчик включения который находится возле термостата, сняли рабочий с другой хонды", поменяли, толку нету. Когда замыкаю разьём" который идет к тому же датчику вентиляторы срабатывают исправно. Когда вытаскиваю релешку и замыкаю там разьёмы вентиляторы срабатывают исправно. т.е. цепь вроде бы как в порядке. Пробовал делать самодиагностику, что то неудачно... Может я не с того начал искать проблему или кто то сталкивался уже??? На дворе уже почти лето", а без вентиляторов никуда... Прошу ваших советов!)

Не знаю влияет ли на что нибуть, поставил ремень на компрессор кондиционера и стало понятно что он не рабочий (свист и дым от ремня), ремень снял.

Mihailmaster @ 13.5.2015, 17:22
Не знаю влияет ли на что нибуть, поставил ремень на компрессор кондиционера и стало понятно что он не рабочий (свист и дым от ремня), ремень снял.

Нет, не влияет

Петрович @ 13.5.2015, 22:20
Может температуры не хватает для включения вентиляторов? У меня включаются при температуре 93-95 градусов

Двигатель нагривал конкретно, долгие и затяжные подьёмы и все в этом духе...

Mihailmaster @ 13.5.2015, 17:24
Двигатель нагривал конкретно, долгие и затяжные подьёмы и все в этом духе...

Шланги к радиатору оба горячие?

Петрович @ 13.5.2015, 22:29
Шланги к радиатору оба горячие?

По началу только верхний, а потом оба. Термостат новый.

Mihailmaster @ 13.5.2015, 17:50
По началу только верхний, а потом оба. Термостат новый.

Глянь ссылка Может твой вариант

Петрович @ 13.5.2015, 22:58
Глянь ссылка Может твой вариант

Посмотрю завта. Может и оно... Спасибо Петрович.

Mihailmaster @ 13.5.2015, 19:11
...заметил что не работают вентиляторы охлаждения. Сами вентиляторы работаю (подключал принудительно) , начал грешить на датчик включения который находится возле термостата, сняли рабочий с другой хонды", поменяли, толку нету. Когда замыкаю разьём" который идет к тому же датчику вентиляторы срабатывают исправно. Когда вытаскиваю релешку и замыкаю там разьёмы вентиляторы срабатывают исправно. т.е. цепь вроде бы как в порядке. Пробовал делать самодиагностику, что то неудачно... Может я не с того начал искать проблему или кто то сталкивался уже...

В литературе ссылка на 136 странице описана пошаговая проверка "ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ЭЛЕКТРОВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ - ПРОВЕРКА И ЗАМЕНА"

Люди добрые! Помогите! Никак не могу понять как должны работать вентиляторы. У меня работает только левый, причём у нас сейчас +30 - и он почти не выключается. Второй, который справа, вроде вентилятор кондиционера, но ни разу не видел чтобы он фурычил. Кондиционер включаю, смотрю под капотом, фурычит только один левый. А как же второй? Какой принцип его работы? Да, и ещё - из расширительного бачка ОЖ временами выдавливает ОЖ. При нагретом двигателе уровень ОЖ на 5-10 мм ниже верха, при холодном двигателе уровень ОЖ на 15-25 мм выше дна. Это норма?

Креатив @ 22.5.2015, 16:47
Люди добрые! Помогите! Никак не могу понять как должны работать вентиляторы. У меня работает только левый, причём у нас сейчас +30 - и он почти не выключается. Второй, который справа, вроде вентилятор кондиционера, но ни разу не видел чтобы он фурычил. Кондиционер включаю, смотрю под капотом, фурычит только один левый. А как же второй? Какой принцип его работы? Да, и ещё - из расширительного бачка ОЖ временами выдавливает ОЖ. При нагретом двигателе уровень ОЖ на 5-10 мм ниже верха, при холодном двигателе уровень ОЖ на 15-25 мм выше дна. Это норма?

Должно включаться одновременно. Кинь отдельно провода на неработающий от аккума, что бы проверить работоспособность

Петрович @ 13.5.2015, 17:29
Шланги к радиатору оба горячие?

Петрович подскажи если не трудно.
На днях появились такие симптомы: разогреваешь двигатель - верхний патрубок горячий, нижний чуть теплый. При движении включаю печку на холодный воздух - ползет вверх температура почти до критичного, переключаю на горячий воздух температура сразу падает в нормальное положение. Выхожу трогаю верхний патрубок - рука не держит, нижний чуть теплый. ОЖ долита, вроде не уходит, пены, пузырей, запаха газов, бурления нет. Если я все правильно понимаю - крындец термостату? (менял в ноябре, ставил TAMA) РS: кстати вентили тоже сами не включились как-то, хотя диагностика ошибок не видит.

vorchun @ 19.4.2016, 20:49
Петрович подскажи если не трудно.
На днях появились такие симптомы: разогреваешь двигатель - верхний патрубок горячий, нижний чуть теплый. При движении включаю печку на холодный воздух - ползет вверх температура почти до критичного, переключаю на горячий воздух температура сразу падает в нормальное положение. Выхожу трогаю верхний патрубок - рука не держит, нижний чуть теплый. ОЖ долита, вроде не уходит, пены, пузырей, запаха газов, бурления нет. Если я все правильно понимаю - крындец термостату? (менял в ноябре, ставил TAMA) РS: кстати вентили тоже сами не включились как-то, хотя диагностика ошибок не видит.

Я не Петрович, но отвечу (Олега давненько не видно....)
Да. Термостат постоянно закрыт, антифриз ходит только по малому кругу и печке (она в малом круге).
Менять, не дожидаясь беды, когда может покоробить головку при перегреве.
Кулеры включатся по команде ЭБУ, если цепи исправны. Должны включатся оба, датчик общий, а вот реле отдельные.