Пишу уже видимо давно заезженную тему. Ну не могу найти в топиках. Вот такая проблема, пропуск зажигания в 4 цилиндре.
Уже в какой сервис только не гонял, кто-то пытается делать не получается, кто-то разводит руками.
Пишу что было сделано: заменил свечи, заменил катушку зажигания, прозвонил ВВ провода, замеряли компрессию в цилиндрах(13 чего там на каждом цилиндре), форсунки рабочие(но не прочищали), трамблёр полностью пытались менять(аналогично такая же ошибка), ГРМ на месте стоит без соскоков.
Что можете ещё посоветовать?
Кто-то говорит датчик коленвала, кто-то датчик положения дроссельной заслонки, и типа нуно промыть форсунки, так же было дело говорили что меня бензонасос.
Ну пока так же езжу на 3 цилиндрах.
Help!

Garibas @ 7.12.2013, 23:04
Пишу уже видимо давно заезженную тему. Ну не могу найти в топиках. Вот такая проблема, пропуск зажигания в 4 цилиндре.
Уже в какой сервис только не гонял, кто-то пытается делать не получается, кто-то разводит руками.
Пишу что было сделано: заменил свечи, заменил катушку зажигания, прозвонил ВВ провода, замеряли компрессию в цилиндрах(13 чего там на каждом цилиндре), форсунки рабочие(но не прочищали), трамблёр полностью пытались менять(аналогично такая же ошибка), ГРМ на месте стоит без соскоков.
Что можете ещё посоветовать?
Кто-то говорит датчик коленвала, кто-то датчик положения дроссельной заслонки, и типа нуно промыть форсунки, так же было дело говорили что меня бензонасос.
Ну пока так же езжу на 3 цилиндрах.
Help!

Так же забыл добавить. Утром в студённую зимнию пору не держит ХО машина, глушится, пока сам не наберу сидя в машине нужную температуру, потом нормально. НУ и вибрация на 4 скорости от 2000-2500 оборотах бещеная по машине идёт.

Garibas
Проверь сопротивление на фосунках, возможно на четвёртой косяк

Если постоянно ошибка только по четвертому цилиндру,то махни форсунки местами,ну и запомни на какой цилиндр переставил с четвертого

Петрович @ 7.12.2013, 23:54
Garibas
Проверь сопротивление на фосунках, возможно на четвёртой косяк

А какое сопротивление должно быть на форсунках? И как его проверить? На глухую(просто выкрутил и замерил) или всё же под напряжением?

freeman @ 8.12.2013, 3:37
Если постоянно ошибка только по четвертому цилиндру,то махни форсунки местами,ну и запомни на какой цилиндр переставил с четвертого

ТО бишь если будут так же пропуски (ну грубо говоря я махнул с 3 на 4-й цилиндр) на 3-м цилиндре то менять форсунку?

Garibas @ 8.12.2013, 18:40
А какое сопротивление должно быть на форсунках? И как его проверить? На глухую(просто выкрутил и замерил) или всё же под напряжением?

13 Ом и качаем мануал ссылка

Я бы ещё раз проверил положение ремня ГРМ и зазоры клапанов.

Garibas @ 8.12.2013, 18:42
ТО бишь если будут так же пропуски (ну грубо говоря я махнул с 3 на 4-й цилиндр) на 3-м цилиндре то менять форсунку?

англоязычный мануал страница 11-127 ,лучшего советчика нет.
а проверка начинается с автомобильного стетоскопа ?проверяется на слух работает ли форсунка
если работает ,то меняется местами с другим цилиндром свечи ,сбрасывается ошибка и подключается сканер и начинается тест-драйв до появления ошибки,если опять тот же цилиндр ,то опять сбрасывается ошибка и меняется форсунки местами и опять тест-драйв до появления ошибки. Если картина не меняется и ошибка все в том же цилиндре ,то проверяется зазоры клапанов ,компрессию , и в самом конце меняют датчик коленвала

ERV @ 8.12.2013, 22:14
Я бы ещё раз проверил положение ремня ГРМ и зазоры клапанов.

Так уже в 3-х сервисах проверяли. Ошибки не должно быть