Уважаемые,заранее прошу прощения за возможную глупость вопроса,но тем не менее:
Сегодня на ходу загорелась лампа "чек инджин"(значок двигателя) последовал методу из первого поста темы, моргнуло 1 раз... Получается что- то с кислородным датчиком,собственно вопрос:на сколько все фатально и можно ли ездить с такой неисправностью( машина 2- го поколения,но у меня всего пару недель...) ?
Заранее спасибо за ответ...

Gra4 @ 6.9.2011, 23:17
Сегодня на ходу загорелась лампа "чек инджин"(

Попробуй поменять запрвку

Петрович @ 7.9.2011, 7:18
Попробуй поменять запрвку

Я вчера не заправлялся.... Или это мог позовчерашний бензин до движка дойти? Так ездить-то безопасно или как,это меня в первую очередь волнует....

Gra4 @ 7.9.2011, 9:00
Так ездить-то безопасно или как

ездить можно но лучше не долго, это примерно как винду в безопасном режиме запустить и работать, трабл с бензином вполне возможен, пробуй сменить заправку, если не потухнет сама скинь ошибку, и покатайся ещё, опять загорится можно начинать беспокоится.

гонял в сервис,сняли ошибку, сделали диагностику- показала, что катализатор доходит... предложили 3 варианта:
1- перепрошить мозги,
2- менять катализатор,
3-ставить обманку с гарантией процентов 70...
смогут сделать 2и 3... сижу думаю что лучше...

Gra4 @ 7.9.2011, 12:29
гонял в сервис,сняли ошибку, сделали диагностику- показала, что катализатор доходит... предложили 3 варианта:
1- перепрошить мозги,
2- менять катализатор,
3-ставить обманку с гарантией процентов 70...
смогут сделать 2и 3... сижу думаю что лучше...

а если сам сервис или магаз при сервисе ещё и сам катализатор предложил .... , тебе самому всё показали? или так всё с их слов??

LOS @ 7.9.2011, 12:36
а если сам сервис или магаз при сервисе ещё и сам катализатор предложил .... , тебе самому всё показали? или так всё с их слов??

показал комп с графиками от первого датчика, от второго... объяснил, что первый делает, что второй... сказал, что у 2го вольтаж не должен падать ниже 0,5 Вольт, постояли минут 10-посмотрели, раз пять вольтаж уходил в ноль.... мужик сказал сможем сделать либо так, либо так... катализатор могут вварить любой универсальный, обманку надо вытачивать на стороне, но если надо -найдут... смысл обманки-поднять( или опустить) датчик над (от) основным потоком выхлопных газов... сказал про вероятность нятия рецидивов таким способом( те самые 60-70%)...

Gra4 @ 7.9.2011, 12:58
показал комп с графиками от первого датчика, от второго... объяснил, что первый делает, что второй... сказал, что у 2го вольтаж не должен падать ниже 0,5 Вольт, постояли минут 10-посмотрели, раз пять вольтаж уходил в ноль.... мужик сказал сможем сделать либо так, либо так... катализатор могут вварить любой универсальный, обманку надо вытачивать на стороне, но если надо -найдут... смысл обманки-поднять( или опустить) датчик над (от) основным потоком выхлопных газов... сказал про вероятность нятия рецидивов таким способом( те самые 60-70%)...

дак тут саму лябду над поменять а не весь кат.

LOS @ 7.9.2011, 14:20
дак тут саму лябду над поменять а не весь кат.

про неисправность самого датчика даже разговора не было... я подумал, что он протестился системой и работает нормально....

Gra4 @ 7.9.2011, 12:58
раз пять вольтаж уходил в ноль....

Менять лямбду

Петрович @ 7.9.2011, 15:02
Менять лямбду

ну это по-любому дешевле выйдет... на экзисте нашел от 1,5 тырдо 5,5 тыр... все равно дешевле катализатора универсального за 7,5 и тем более оригинала(24-124тыр...)

Gra4 @ 7.9.2011, 19:11
ну это по-любому дешевле выйдет... на экзисте нашел от 1,5 тырдо 5,5 тыр... все равно дешевле катализатора универсального за 7,5 и тем более оригинала(24-124тыр...)

здесь глянь ссылка

Gra4, мне показывали тоже самое - первый датчик даёт цикличную картинку, а второй - просто прямая линия. но, во-первых, для второго датчика есть универсальный бошевский аналог, который на Экзисте стоит 1500 рублей, а во-вторых - я катаюсь уже пару лет и никаких изменений в поведении машины не заметил.

Takc @ 7.9.2011, 22:16
Gra4, мне показывали тоже самое - первый датчик даёт цикличную картинку, а второй - просто прямая линия. но, во-первых, для второго датчика есть универсальный бошевский аналог, который на Экзисте стоит 1500 рублей, а во-вторых - я катаюсь уже пару лет и никаких изменений в поведении машины не заметил.

Второй тоже дает цикличную картинку,но с другой амплитудой... В общем завтра закажу бошевский на экзисте(благо есть несколько в офисе), поменяю,а там видно будет-катализатор потом не позно будет заменить... опять же все говорят что кроме как на экологию ни на что больше влияния не будет....
Поскольку сервис не хондовский,то,думаю мастера просто всех нюансов не знают и ориентируются только на показания программы...

Вчера опять загорелся "чек инджин",опять на ходу... Полдня проездил с горящей лампой,сегодня тоже самое пока не влез в глубокую лужу... Пока преодолевал водную пригребу-смотрел на дорогу...вылез из лужи и заметил,что лампочка погасла.... Типа приливная волна вправила датчику мозги,что ли??? Есть у кого мысли по этому поводу?

Возможно просто совпадение.

Takc @ 11.9.2011, 17:12
Возможно просто совпадение.

В жизни и не такие совпадения бывают...

Gra4 @ 11.9.2011, 17:08
Пока преодолевал водную пригребу-смотрел на дорогу...вылез из лужи и заметил,что лампочка погасла....

У меня было наоборот, после лужи загоралась лампочка, вылечил заменой лямбды/ Ошибка P0420

Петрович @ 11.9.2011, 19:40
Что обозначает код неисправности Р0420 ?

Каталитический нейтрализатор ( банк 1 ) отработавших газов находиться в выпускном тракте сразу за выпускным коллектором . Перед и за катализатором находятся датчики кислорода ( лямбда зонд ) , которые контролируют эффективность работы катализатора . Сигнал на первом датчике – синусоида , напряжение изменяется во времени от 0,1 до 0,9В три раза в течении 10 сек . Сигнал на втором датчике кислорода – почти ровная прямая . Если на втором датчике появляется сигнал , похожий на сигнал с первого датчика – определяется , что катализатор не эффективен и фиксируется код ошибки P0420

[/list]

у меня на втором датчике синусоида... заказал новый, придет-поменяю, потом будем посмотреть....
а этилированный бензин-это какой?

Gra4 @ 13.9.2011, 20:23
а этилированный бензин-это какой?

Это с содержанием тетралэтилсвинца, вроде он запрещён, может помнишь был такой бензин жёлто-оранжевого цвета