Доброго времени суток. Столкнулся с такой проблемой. Купил б/у CR-V, сразу не заметил такую проблему. При включении зажигания не загораются лампы: проверь двигатель, abs, vsa, восклицательный знак в треугольнике. Я думаю, что была проблема с машиной (срабатывали подушки: шторка и в водительском кресле, вместо них поставили обманки и ошибка по подушке не загорается, только если даже не сидишь в водительском кресле все равно пикает пристегни ремень) и эти лампочки отключили специально, что бы скрыть дефекты. Двигатель вроде работает нормально, единственное, что когда заводится то долго крутит стартер перед заводом и даже при -2 долго крутит. Вообщем много написал, вопрос в том, где можно посмотреть, что отключили эти лампочки? Может какой штекер выдернули, тогда где? За ранее спасибо, вопросов море, всех сразу не задашь.

начни с теста приборки (чтобы все лампочки моргали) дабы точно узнать что не горит. А с чего подозрения на удар? то что ремень пищит - на многих хондах бывает беда с "застежкой" - по аккордам так особенно)

А я думаю глянь сначала предохранители в салоне,в частности номер 10 .

ЗЫ: Пристегни ремень вроде пикает только в движении,а если при этом не сидеть на водительском кресле ????????

Тест приборки не получается, это там где держишь обнуление и включаешь выключаешь свет? А предохранитель 10 это что? В сидение точно нет подушки, и что бы это не выводило ошибок под креслом в разъемы вставлены обманки (типа предохраниетелей больших). А датчик непристегнутых ремней должен подавать сигнал только тогда когда на кресле кто то сидит, на пассажирском работает именно так.

Может гдето все таки есть волшебный разъем, который выдергиваешь и перестает гореть лампа "проверь двигатель" ?

lukov @ 22.2.2013, 11:24
Может гдето все таки есть волшебный разъем, который выдергиваешь и перестает гореть лампа "проверь двигатель" ?

ссылка ? для начала качни мануал , по нему найдешь пред № 10 , там много чего хорошего есть , чек однозначно загасили перекупы , с АБС похоже тоже проблемы , а аирбегов уже походу нет , снимай приборку , проверяй лампочки , малой кровью типа разъемчик воткнуть не получится

lukov @ 22.2.2013, 10:24
Может гдето все таки есть волшебный разъем, который выдергиваешь и перестает гореть лампа "проверь двигатель" ?

Нету.

Официальная процедура теста приборки :

Before doing the self-diagnostic function, check the No. 10 (7.5 A) fuse in the under-dash fuselrelay box and the No. 23
(10 A) fuse in the under-hood fuselrelay box.

1. Push and hold the SEURESET switch button.
2. Turn the headlights ON.
3. Turn the ignition switch ON (11).
4. Within5sec..turntheheadlightsOFF,thenONandOFFagain.
5. Within 5 sec., releasethe SEURESET switch button, and then push and releasethe button three times repeatedly.

Если преды сгоревшие тест можно пытаться делать до очередного падения метеорита.

Я не знаю как работает напоминание о пристёгнутых ремнях на машинах с механикой,а на автомате оно пищит только в движении ,когда селектор автомата не в Паркинге. При этом данные о наличии переднего пассажира берутся от системы SRS (подушки) ,а вот о наличии водителя я думаю данные ни откуда не берутся ибо такая ситуация невозможна в принципе.

Буду смотреть эти предохранители. Про непристегнутые ремни я имел ввиду горящую лампочку на приборке, когда заводишь машину сразу мигает и сигналит значок непристегнутого ремня и если встать с сиденья он все равно горит. А на пасажирском он загораетя если только туда кто то садится или нажать кулаком на середину сиденья.
А перекупы могли тупо выдернуть колодку от приборки? Или они просто выжигают "ненужные" лампочки? Мануал качну из дома, сейчас в гостях, а это не тот же самый мануал который идет с машиной? А приборку трудно снимать?
Блин, вроде все ездит, мотор работает нормально, но эти лампочки напрягают.
А стартер долго крутит только у меня или у всех на 2,4 (аккумулятор 55 Ач)?

Нет не могли выдернуть, только препарировать приборку, лампочки выедрнуть - не факт, я не открывал, но там могут быть диоды, если так то их либо выпаивали, либо дорожки перебили, вообщем к электрику и сомтреть.

насчет зуммера о ремнях, все нормально имхо, у меня он тоже пищит при заводе, если не пристегнут сразу.

lukov @ 23.2.2013, 16:53
Буду смотреть эти предохранители. Про непристегнутые ремни я имел ввиду горящую лампочку на приборке, когда заводишь машину сразу мигает и сигналит значок непристегнутого ремня и если встать с сиденья он все равно горит.
А приборку трудно снимать?
А стартер долго крутит только у меня или у всех на 2,4 (аккумулятор 55 Ач)?

Ну фиг знает не помню я точно про ремни ,я временно безлошадный,но моя вроде на месте в паркинге не пищит, у меня рестайл. Датчика в водительской сидухе ИМХО нет .
Приборка снимается элементарно,там два или три винта.Но сначала предохранитель номер 10 в салоне под торпедой глянь,лампочки приборки от него запитаны.
У меня 2,4 с завода с пол-пинка не заводится.Насколько долго крутит словами не скажу,но заводится намного дольше чем соседские 2-литровки,что в мороз,что летом.

А этот предохранитель 10 отвечает за все лампочки приборки или только за некоторые?

Не совсем ,но все перечисленные в первом посте да.
Кстати похоже там диоды.
ссылка

lukov @ 23.2.2013, 17:53
Мануал качну из дома, сейчас в гостях, а это не тот же самый мануал который идет с машиной? А приборку трудно снимать?
.
А стартер долго крутит только у меня или у всех на 2,4 (аккумулятор 55 Ач)?

это руководство по ремонту авто

на 3ках это есть особенностью , что заводиться не спотыка , у меня митсу тоже не сразу хватает , наверное особеннось прошивки ЭБУ

lukov @ 22.2.2013, 9:16
Тест приборки не получается, это там где держишь обнуление и включаешь выключаешь свет? А предохранитель 10 это что? В сидение точно нет подушки, и что бы это не выводило ошибок под креслом в разъемы вставлены обманки (типа предохраниетелей больших). А датчик непристегнутых ремней должен подавать сигнал только тогда когда на кресле кто то сидит, на пассажирском работает именно так.

похоже ты попал на хорошо битую машинку. лампочки в приборке элементарно "глушаться" черной резинкой,ну или чем-то подобным-по факту она горит,но ты на приборке из-за заглушки ты её не видишь.
скинул бы ты это афто и не наступай больше на такие грабли.

Быстро не отвечу, т.к. чудесный предохранитель, который воткнешь и заработает - миф. То, что продавцы специально гасили индикацию - факт на 99,9%. Просто на это смотрят обычно при покупке очень внимательно, продавец на мог это на знать.

Ты попал скорее всего конечно, надо определится в первую очередь - на что... Я бы начал со считывания кода ошибок. Если найдешь кого со сканером, или в сервисе. Там без лампочки все узнаешь. А лампочки как зажигать - опять же на месте надо смотреть. Так не скажешь, кто как их тушит. Фантазии здесь много не надо. Если в электрике шалишь - качай мануал и по схемам меряй, смотри. Если не силен в электрике - лучше не влезать туда - это не елочная гирлянда.

Посмотрел 10 пред, с ним все нормально. Его снял, включил зажигание и на панели не одна лампочка не горит. Видимо этот пред за все лампочки панели отвечает, а у меня все сложней. Там под рулем нет одного большого преда по английскому мануалу вроде понял, что это вентилятор, но он у меня крутит (когда двигатель нагревается) А сканер подключается под рулем, справа?

еще не пойму, ну если реально хотели скрыть, что эти лампы горят ошибкой, но abs работает, а лампа не горит, vsa работает, а лампа не горит, ну по двигателю не скажешь, может там и есть косяк.

И что при самом плохом раскладе могли скрыть? Какие варианты (худшие)?

Вот сделал фотки блока предохранителей под рулем. Наверху нет двух больших предохранителей, ну это судя по большим пустым дыркам. И еще сверху какой то кустарно вмонтированный предохранитель на 30 А. Интересно что это?
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

lukov @ 25.2.2013, 18:14
И что при самом плохом раскладе могли скрыть? Какие варианты (худшие)?

Ошибки в работе двига , стрелянные или глюченые подушки , а АБС и ВСА походу прицепом зацепили , снимай панель приборов и смотри выпаянные светодиоды , ленту на них , обрезанные провода и перебитые дорожки

А где можно посмотреть как снимается панель? Желательно с фотками

Там элементарно: рамку вокруг приборки выдёргиваешь пальцами,откручиваешь три винта ,вынимаешь приборку.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

По фотам блока предов- всё у тебя на месте,дополнительный пред на 30 А неродной естественно ,видимо что то на машине установлено из допов- тебе виднее.