Sеrg @ 3.6.2015, 12:53
Здравствуйте форумчане. Может была у кого такая вот фигня, периодически включается на приборке сигнализатор неисправности эл. усилителя руля, ну и руль очень трудно крутить. Остановился
постоял минут пять, завёл поехал, после этого можно проездить неделю, день. Может кто подскажет в чём проблема? Диллерского центра у нас в городе нет, машина пришла из америки. 2,4 2013.
На диагностики у местных умельцев сканер показал ошибки 5201,5205. Да и то программы для 4 поколения у них нет. Может у кого есть эл.схемы. Буду очень признателен.
52-01 Допуски датчика крутящего момента (начальная диагностика)
• Обрыв, замыкание на ‘‘массу’’ или замыкание на силовой провод между блоком
управления EPS и редуктором рулевого управления (линии VS1, VS2, PVF, TRQ_SUB,
TRQ_SE)
• Внутренняя неисправность редуктора рулевого управления (датчик крутящего момента)
• ПО EPS устарело
• Внутренняя неисправность блока управления EPS
52-05Допуски датчика крутящего момента
• Обрыв, замыкание на ‘‘массу’’ или замыкание на силовой провод между блоком
управления EPS и редуктором рулевого управления (линии VS1, VS2, PVF, TRQ_SUB,
TRQ_SE)
• Внутренняя неисправность редуктора рулевого управления (датчик крутящего момента)
• ПО EPS устарело
• Внутренняя неисправность блока управления EPS