У меня сегодня загорелся ЧЕК. Самодиагностика показала код неисправности 6. Расшифровка показала (Датчик температуры охлаждающей жидкости - Низкий/Высокий уровень сигнала). Чего делать , менять датчик, или плохой кантакт? Может быть кто сталкивался?

В уровень ОЖ проверял?

Помоему код должен быть двух значным, меняй датчик, контаты сам проверь

Takc @ 15.10.2010, 10:33
В уровень ОЖ проверял?

Датчик на панели приборов показывает норму, перегрева нет. Неделю езжу нормально, один день мозги пудрит. Я слышал под трамблёром два датчика отвечающих за снятие показаний темпиратуры. Если кто с данной проблемой сталкнулся может и подскажет, а поменять мы всегда успеем.

Было такое на пасике, так же как и на хонде от него идут показания на приборку и на комп.
Я не думая поменял (благо стоит он на мой авто 400 р.)
У меня были такие симптомы:
На холодную заводишь на приборку нормально дает, а на комп выдает 90 градусов. И двигатель сильно начинает колбасить, как бы троит. Копм считает что темп нормальная и поджимает воздух. А прогреется и все в норме и работает как часы.

У меня машина прогревается без проблем до рабочих оборотов (в районе 700-а). Потом едешь всё нормуль. На светофоре встаёшь и обращаешь внимание, что высокие обороты и горит чек. Ставишь нейтраль и точно обороты около 1500. Останавливаешься. Выключаешь зажигание. Потом заводишься и снова всё нормуль.

Deps @ 15.10.2010, 16:13
У меня машина прогревается без проблем до рабочих оборотов (в районе 700-а). Потом едешь всё нормуль. На светофоре встаёшь и обращаешь внимание, что высокие обороты и горит чек. Ставишь нейтраль и точно обороты около 1500. Останавливаешься. Выключаешь зажигание. Потом заводишься и снова всё нормуль.

Делай качественную диагностику. Может датчик массового расхода воздуха неправильно показания выдает (судя по признакам похоже на него) и ещё что нить. У меня это можно увидеть только, когда снимаешь логи на комп при движение автомобиля в различных режимах. А при простой диагностике это не выявить. На хонде это делаеться, я так думаю анологично.

А я бы сначала сбросила ошибку, если в дальнейшем опять загорится, тогда надо лечить. Как сбрасывать, надеюсь, знаете!

Dark Grey @ 15.10.2010, 16:25
Делай качественную диагностику. Может датчик массового расхода воздуха неправильно показания выдает (судя по признакам похоже на него) и ещё что нить. У меня это можно увидеть только, когда снимаешь логи на комп при движение автомобиля в различных режимах. А при простой диагностике это не выявить. На хонде это делаеться, я так думаю анологично.

Согласен, надо более глубоко и обширно диагностировать. Хочется как всегда отделаться малой кровью.

От датчика ДМРВ очень много зависит и даже работа АКПП.

Расшифруй полное название датчика, номер по каталогу, если есть. Пожалуйста

Deps @ 19.10.2010, 16:01
Расшифруй полное название датчика, номер по каталогу, если есть. Пожалуйста

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ). Какой он там стоит я не знаю. Прежде чем его менять, надо диагностировать. Эта вещь не дешевая. Это пальцем в небо! Сделай дианостику полную и качественную.
А може и правда у тебя датчик холостого хода мозги парит. Нет подменного датчика что бы проверить. Обычно на хороших станциях есть.

Deps @ 19.10.2010, 16:01
Расшифруй полное название датчика, номер по каталогу, если есть. Пожалуйста

с чего ты взял что именно этот датчик парит мозг, диагностика должна показать каой непостредственно датчик (код ошибки - Р0000), и уже тогда его тестить на работоспособность и при необходимости менять, всё это должен сделать диагност - устранить так сказать причину возгорания чека, а так можно и все датчики поменять.

если лампа чек двигло горит постоянно это значит типа все впорядке и срс загорается и горит мигает тока абс?

gaga.007 @ 5.1.2011, 5:25
если лампа чек двигло горит постоянно это значит типа все впорядке и срс загорается и горит мигает тока абс?

если двигатель заведён и водитель пристёгнут - ничего не должно гореть, кроме селектора передач если на автомате

на зажигании скрепка в разъеме горит чек двигло, срс загорается не сразу правда , и абс выдает ошибку за ошибкой...
чек двигатель должен погаснуть и загорется или гореть постоянно? не мигает

gaga.007 @ 6.1.2011, 13:20
на зажигании скрепка в разъеме горит чек двигло

не понял этой фразы , вставил ключ повернул загорелся чек , завел двигатель чек погас и не загорается если всё исправно, если горит - на диагностику.

тачка в режиме самодиагностики когда перемычку в разъем втыкаеш и с приборки считываеш ерроры. Понимаете?

gaga.007 @ 6.1.2011, 13:30
тачка в режиме самодиагностики когда перемычку в разъем втыкаеш и с приборки считываеш ерроры. Понимаете?

мнеж не видно где там скрепки торчат, и зачем. Ну дак и каков код ошибок?????

LOS @ 6.1.2011, 13:35
мнеж не видно где там скрепки торчат, и зачем. Ну дак и каков код ошибок?????

ошибки тока абска выдает. я пытаюсь выяснить чек двигло должно гореть, не должно, должно загорется и погаснуть или как ваще... ашибок нет на чеке не мигает просто постоянно горит.