обнаружил масло в свечных колодцах,не подскажите как его извлечь оттеда прежде чем поменять свечки.и ещё кроме прокладки клап. крышки и резинок свечных колодцев,надо ещё что-нибудь докупить туда ? (а то сниму всё, а какой-нить резинки не будет хватать) спасибо

Лисовик @ 16.7.2011, 0:07
обнаружил масло в свечных колодцах,не подскажите как его извлечь оттеда прежде чем поменять свечки.и ещё кроме прокладки клап. крышки и резинок свечных колодцев,надо ещё что-нибудь докупить туда ? (а то сниму всё, а какой-нить резинки не будет хватать) спасибо

извлечь можно губкой ,или продуть компрессором,а кроме прокладки и четырех резиновых колец колец ничего не нужно ,ну разве что герметик,что бы углы смазать им и то необязательно в случае новых прокладок.Главное крышку затянуть потом в правильном порядке и нужным усилием,файл прилагается.
да и еще в случае если под гайками шайбы с прокладками растрескались ,то их тоже на замену
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

У меня на второй
Клап прокладка былахорошая , заменит только резинку колодца

freeman


вот спасибо.за картинку особо

freeman @ 15.7.2011, 23:50
и то необязательно в случае новых прокладок

Обязательно, даже на новых, смотрим ФАК

В субботу на своей менял. Резинка вроде целая, но дубовая.

Петрович @ 16.7.2011, 18:57
Обязательно, даже на новых, смотрим ФАК

я откручивал свою клапанную крышку трижды ,регулировал клапана ,менял ремень,прокладку не менял,резинки колодцев тоже не менял ,герметик не мазал,проехал после этого 10000 км ,все сухо без намеков на подтекание и даже не потеет. Крышку до меня явно не открувивали,машина с Японии с пробегом в 120000,так что прокладка еще родная. Потому смело могу утверждать ,если крышку до этого не перетягивали,движок не перегревали,то все используется повторно без особых проблем . Но что бы перестраховаться ,можно очень тонким слоем все же промазать герметиком предварительно обезжирев прилегающие поверхности.Герметик нужен не только маслостойкий ,но и термостойкий и мазать очень и очень тонко,что бы не выдавилось во внутрь .

freeman @ 18.7.2011, 11:37
я откручивал свою клапанную крышку трижды ,регулировал клапана ,менял ремень,прокладку не менял,резинки колодцев тоже не менял ,герметик не мазал,проехал после этого 10000 км ,все сухо без намеков на подтекание и даже не потеет. Крышку до меня явно не открувивали,машина с Японии с пробегом в 120000,так что прокладка еще родная. Потому смело могу утверждать ,если крышку до этого не перетягивали,движок не перегревали,то все используется повторно без особых проблем . Но что бы перестраховаться ,можно очень тонким слоем все же промазать герметиком предварительно обезжирев прилегающие поверхности.Герметик нужен не только маслостойкий ,но и термостойкий и мазать очень и очень тонко,что бы не выдавилось во внутрь .

нету инфы меняли резинки или нет,но так как масло пробивается из под крышки - менять их буду.все расходники купил,герметик есть,осталось тока выбрать время.если интересно кому, могу сделать фотоотчёт

Лисовик @ 18.7.2011, 20:43
могу сделать фотоотчёт

Обязательно сделай, пригодится новичкам

Лисовик @ 18.7.2011, 21:43
нету инфы меняли резинки или нет,но так как масло пробивается из под крышки - менять их буду.все расходники купил,герметик есть,осталось тока выбрать время.если интересно кому, могу сделать фотоотчёт

еще проверь клапан отсоса картерных газов,когда он хварает или мотор уже сильно изношен тогда может начать давить масло из под крышки

freeman @ 19.7.2011, 0:51
еще проверь клапан отсоса картерных газов,когда он хварает или мотор уже сильно изношен тогда может начать давить масло из под крышки

ок спс.проверю...если найду и смогу в полевых условиях

ну собственно масло из колодцев откачал

визуально вроде всё в норме.резинки "дубовые".на фото уже новые

всё помыл,протёр.ремень тож. вроде в порядке.поствавил новую прокладку крышки чуть смазав герметиком голову,свечки(новые,хотя старые были в норме).собрал.завёл,поехал



пыспыс.клапан не нашёл(да и поздно уже было,труба тож.села.фоток поэтому мало)вобщем как то так...сойдёт ли для новичков ? ))об изменениях буду докладывать

Лисовик @ 19.7.2011, 21:57
пыспыс.клапан не нашёл(да и поздно уже было,труба тож.села.фоток поэтому мало)вобщем как то так...сойдёт ли для новичков ? ))об изменениях буду докладывать

ты про клапан картерных газов ? Так чего его искать ,он вставлен прямо в клапанную крышку от него идет шланг,он пластмассовый ,внутри шарик ,должен болтаться если клапан потрясти ,или завести движок ,вытащить клапан ,просто прикрой его пальцем услышишь щелчок ,если есть щелчок ,то все ок ,если нет ,то почисть его очистителем карбюраторов

Лисовик @ 19.7.2011, 20:57
пыспыс.клапан не нашёл(да и поздно уже было,труба тож.села.фоток поэтому мало)вобщем как то так...сойдёт ли для новичков ? ))об изменениях буду докладывать

на твоем первом фото его четко видно!

freeman @ 19.7.2011, 0:51
еще проверь клапан отсоса картерных газов,когда он хварает или мотор уже сильно изношен тогда может начать давить масло из под крышки

добрался до (надеюсь) нужного клапана.внутри него ход есть.тогда предположу.что он в порядке.когда снял трубку на заведённой - обороты подскочили;одел всё стабилизировалось

[Ребята,такая проблема:масло в колодцах и из под клапанной крыжки.Поменял прокладку и свечные колодцы(резиночки).Но проблема не ушла,все осталось так же,масло сочиться,капает и попадает на коллектор,но и в салоне пахнет зженым маслом.Подскажите что делать и почему проблема не ушла?Один мне сказал,что якобы у меня сама крышка поведенная

CR-V-MAN @ 28.4.2012, 21:52
Один мне сказал,что якобы у меня сама крышка поведенная

Возможно и поведённая, перетянули гайки крепежа. Попробуй в пазы под прокладку залить герметика, потом вставить прокладку, резинки свечных колодцев, смажь тонким слоем герметика. Не забудь обезжирить.
Возможно поможет.

Олег, желательно втулочки на шайбах посмотреть и болтики проверить-могли потянуть!!!!