Менял я тут на днях задние торм. колодки, в процессе озадачился вопросом:
какой принцип действия регулировочного механизма, которым устанавливается зазор между торм. колодками и барабаном, а в частности что заставляет регулировоные винты (20 и 26 на рисунке) выкручиваться из распорной планки и устанавливать необходимый зазор?

kadett2006 @ 30.5.2015, 15:01
Менял я тут на днях задние торм. колодки, в процессе озадачился вопросом:
какой принцип действия регулировочного механизма, которым устанавливается зазор между торм. колодками и барабаном, а в частности что заставляет регулировоные винты (20 и 26 на рисунке) выкручиваться из распорной планки и устанавливать необходимый зазор?

Когда тянешь рычаг ручника, стопорная тяга 20 упирается в храповик 17 и выкручивает регулировочный винт развода колодок

Петрович @ 30.5.2015, 14:56
Когда тянешь рычаг ручника, стопорная тяга 20 упирается в храповик 17 и выкручивает регулировочный винт развода колодок

Петрович, ты по какой-то другой схеме смотришь? а то номера позиций не сходятся...
насколько я понимаю, храповик наоборот, не дает винту закручиваться назад...

kadett2006 @ 30.5.2015, 16:09
Петрович, ты по какой-то другой схеме смотришь? а то номера позиций не сходятся...
насколько я понимаю, храповик наоборот, не дает винту закручиваться назад...

Да нет, все правильно Петрович сказал.
Тянешь ручник, колодки сходятся, на возврате упор цепляет храповик и при повторном натяжении троса колодки подводятся.
Можно и вручную свести. Иногда механика перестает работать из за износа.

RER @ 30.5.2015, 22:12
Тянешь ручник, колодки сходятся, на возврате упор цепляет храповик и при повторном натяжении троса колодки подводятся.
Можно и вручную свести. Иногда механика перестает работать из за износа.

чё то нифига у меня колодки не сходятся, как были полгода назад, в том же положении и остались, хотя от руки винт с храповиком вращается свободно...

kadett2006 @ 24.11.2015, 18:03
чё то нифига у меня колодки не сходятся, как были полгода назад, в том же положении и остались, хотя от руки винт с храповиком вращается свободно...

Значит судьба тормозов УАЗика или ТАЗика..
Подкрутить принудительно через заднее отверстие

RER @ 24.11.2015, 17:30
Значит судьба тормозов УАЗика или ТАЗика..
Подкрутить принудительно через заднее отверстие

RER, ты меня пугаешь!
какое такое заднее отверстие?

kadett2006 @ 24.11.2015, 19:26
RER, ты меня пугаешь!
какое такое заднее отверстие?

Так самое банальное.
На задней стороне, т.с. "с тылу"

RER @ 24.11.2015, 19:31
Так самое банальное.
На задней стороне, т.с. "с тылу"

"вон оно че Михалыч..." (С)
в смысле самому принудительно развести колодки?

kadett2006 @ 24.11.2015, 22:11
"вон оно че Михалыч..." (С)
в смысле самому принудительно развести колодки?

Ну конечно!
Мало ли по какой причине шептало по храповику не щелкает.
Можно сзади отверткой нажать на шестеренку и пощелкать до момента, когда колодка чуть - чуть коснется барабана.
Подводят же так колодки на многих авто, где нет автомата подвода.
Но лучше барабан снять, сточить буртик, промыть механизм, смазать без фанатизма, посмотреть, в чем проблема (может перекос или износ оси собачки и пр.).

А все-таки. Как убедиться в работоспособности этого механизма без барабана? Уж больно щель неудобно у этой козы расположена...

Далее ориентируемся на схему из 1 поста.

И да, я так и не понял, как оно действует - всмысле про храповик я и так не дурак, но что движет стопором относительно колодки, если на толкателе 21 вырез прямоугольный и он упирается в колодку? Почему (при каких условиях) этот процесс НЕ происходит, когда колодки "подведены".

Непонятно...

Jeniver @ 5.8.2016, 17:37
А все-таки. Как убедиться в работоспособности этого механизма без барабана? Уж больно щель неудобно у этой козы расположена...

Далее ориентируемся на схему из 1 поста.

И да, я так и не понял, как оно действует - всмысле про храповик я и так не дурак, но что движет стопором относительно колодки, если на толкателе 21 вырез прямоугольный и он упирается в колодку? Почему (при каких условиях) этот процесс НЕ происходит, когда колодки "подведены".

Непонятно...

Там до гениальности примитивный механизм, абсолютно такой же, как на любом самозарядном пистолете.
Одна острая деталька упирается в зазубрины на другой и при перемещении прокручивает хрень с зазубринами, которая в свою очередь или взводит курок ( в пистолете) или сводит колодки ( в нашем авто).
А свободный ход и управляет моментом, когда все это щелкает и сходится- разводится. Выбран зазор- нет и продолжения свода колодок. Появился зазор из за износа колодок, собачка по храповику " щелк!" на один зуб и снова колодки сведены.

Красота!
А вот на УАЗе все это волшебство надо вручную сводить, крутя эксцентрики. Мазохизм с анахронизмом!


Проверяется работа этого шаманства просто - снять барабан, скрутить отверткой храповик до свода колодок и потянуть ручник. Колодки начнут расводиться. Много не упражняйтесь, а то поршеньки выскочат и тормозуха стечет.

RER @ 6.8.2016, 18:09
Одна острая деталька упирается в зазубрины на другой и

Спасибо, КЭП! Я же написал что как работает храповик я как-нибудь дотумкал. НО!

Еще раз! Толкатель 23(29) установлен на колодке 7(8). И торчит в паз, в который упирается упор 21 регулировочного винта. Т.е. вверх его толкает этим винтом. А затем, когда толкатель ослабевает - натяжная пружина 22(28) тянет толкатель вниз и он сдвигает храповик20(26). Вопрос: а если НЕ сдвигает? Что не так? Ослабла пружина?