komissarovivan @ 30.9.2014, 23:33
Доброго времени суток. Машина 2008 года 2.4 литра АКПП. Подскажите что может быть при включении R происходит толчок в задней части. Масло в редукторе поменяно 7 тыщ назад. Постороннего шума в редукторе нет. Масло в АКПП менял также 7 тыщ назад.
ПЕРВОЕ
Автомобиль плохо набирает скорость; наблюдается подергивание в положениях D и R; высокая частота вращения, при которой двигатель глохнет, в положениях 2 и 1, и в положении D на 1-й и 2-й передачах 1 Низкий уровень рабочей жидкости АКП
2 Трос переключения передач поврежден либо нарушена его регулировка
3 Изношен или заедает насос рабочей жидкости АКП
4 Заклинил клапан регулятора или изношена пружина
5 Фильтр рабочей жидкости АКП засорен
6 Обратный клапан гидротрансформатора неисправен
• Проверьте уровень ATF и магистрали охладителя ATF на наличие утечек и ослабших соединений. При необходимости очистите магистрали охладителя ATF.
• Проверьте соединение троса с рычагом переключения и валом управления трансмиссией.
• Неправильное соединение насоса ATF с корпусом гидротрансформатора может быть причиной заклинивания насоса ATF. Признаком является появление щелканья, изменяющегося вместе с оборотами, или высокочастотного шума.
• Проверьте фильтр ATF на засоренность. Если фильтр рабочей жидкости АКП засорен частицами стали или алюминия, проверьте насос рабочей жидкости АКП. Если насос ATF в порядке, выявите поврежденный элемент, который стал причиной засора. Если причина загрязнения жидкости не найдена, замените гидротрансформатор.
Автомобиль плохо набирает скорость; подергивание в положениях D и R; высокая частота вращения, при которой двигатель глохнет, в положении 2 Фрикцион 2-ой передачи неисправен • Проверьте давление фрикциона 2-ой передачи.
• Проверьте поршень фрикциона, обратный клапан поршня и уплотнительные кольца. Проверьте пружинный фиксатор и замок фиксатора на наличие износа и повреждений. Проверьте зазор между концевой пластиной и верхней частью диска фрикциона. Если зазор выходит за допустимые пределы, проверьте диски фрикциона на наличие износа и повреждений. Если диски изношены или повреждены, замените весь комплект дисков. Проверьте высоту волнистой пластины фрикциона. Если высота выходит за допустимые пределы, замените волнистую пластину. Если диски и пластины в нормальном состоянии, отрегулируйте зазор торцевого диска фрикциона.
Автомобиль плохо набирает скорость; наблюдается подергивание в положениях D и R; высокая частота вращения, при которой двигатель глохнет, в положении R 1 Трос переключения передач поврежден либо нарушена его регулировка
2 Фрикцион 4-ой передачи неисправен
• Проверьте соединение троса с рычагом переключения и валом управления трансмиссией.
• Проверьте давление включения фрикциона 4-ой передачи в режимах D и R.
• Проверьте поршень фрикциона, обратный клапан поршня и уплотнительные кольца. Проверьте фиксатор пружины на наличие износа и повреждений. Проверьте зазор между концевой пластиной и верхней частью диска фрикциона. Если зазор выходит за допустимые пределы, проверьте диски фрикциона на наличие износа и повреждений. Если диски изношены или повреждены, замените весь комплект дисков. Проверьте высоту волнистой пластины фрикциона. Если высота выходит за допустимые пределы, замените волнистую пластину. Если диски и пластины в нормальном состоянии, отрегулируйте зазор торцевого диска фрикциона.
ВТОРОЕ
Запаздывает переключение передачи при переключении из положения N в R, или чрезмерный толчок при переключении в положение R 1 Электромагнитный клапан переключения передач Е неисправен
2 Электромагнитный клапан А управления давлением фрикциона АКП неисправен
3 Трос переключения передач поврежден либо нарушена его регулировка
4 Соединение между тросом переключения и трансмиссией или кузовом изношено
5 Неисправен датчик частоты вращения ведущего (первичного) вала
6 Неисправен датчик частоты вращения ведомого (выходного) вала
7 Датчик температуры автоматической трансмиссии неисправен
8 Ось вилки переключения заклинила
9 Забито отверстие сепараторной пластины
10 Клапан Е переключения неисправен
11 Гидравлический аккумулятор 4-ой передачи/передачи заднего хода неисправен
12 Клапан управления блокировкой гидротрансформатора неисправен
13 Фрикцион 4-ой передачи неисправен
• Проверьте исправность индикатора режима движения D и целостность проводки.
• Проверьте фильтр/прокладку и уплотнительные кольца электромагнитного клапана на наличие износа и повреждений, а также проверьте электромагнитные клапаны на заклинивание.
• Проверьте правильность установки датчика частоты вращения ведущего (первичного) вала и датчика частоты вращения ведомого (выходного) вала.
• Проверьте соединение троса с рычагом переключения и валом управления трансмиссией.
• Проверьте поршень фрикциона, обратный клапан поршня и уплотнительные кольца. Проверьте фиксатор пружины на наличие износа и повреждений. Проверьте зазор между концевой пластиной и верхней частью диска фрикциона. Если зазор выходит за допустимые пределы, проверьте диски фрикциона на наличие износа и повреждений. Если диски изношены или повреждены, замените весь комплект дисков. Проверьте высоту волнистой пластины фрикциона. Если высота выходит за допустимые пределы, замените волнистую пластину. Если диски и пластины в нормальном состоянии, отрегулируйте зазор торцевого диска фрикциона.
• Проверьте наличие болта крепления вилки включения на валу вилки включения.
• Проверьте давление фрикциона 4-ой передачи.
• Проверьте сервоклапан и уплотнительное кольцо