Друзья, порвались у меня оба задних сайлентблока нижних задних рычагов.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Кто нибудь менял их? Нужно ли снимать рычаг или можно прямо на авто сделать? В оригинале замена только с рычагом. Exist предлагает Febest HAB-169 и ни каких вариантов.

Есть ещё ВИДЕО вопрос.
ссылка

Может, по традиции, ответишь сам себе)))?

Почемучка @ 9.11.2014, 19:26
Друзья, порвались у меня оба задних сайлентблока нижних задних рычагов.

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)

Кто нибудь менял их? Нужно ли снимать рычаг или можно прямо на авто сделать? В оригинале замена только с рычагом. Exist предлагает Febest HAB-169 и ни каких вариантов.

Я смотрю по каталогу что есть ещё:
Akitaka 0301-169
VTR HO0212R
Фебест не стоит брать, через 5-10 тыков опять менять придётся.

Поменять может и можно прям на авто, но нужен будет съемник.

Rost200 @ 31.3.2015, 0:25
Может, по традиции, ответишь сам себе)))?

Хорошо, не буду нарушать традицию!
Поставил Фебест. На то время других вариантов не нашёл. Рычаги снимал. Прессовал новые на гидропрессе. Пока всё нормально.

Почемучка @ 31.3.2015, 16:48
Хорошо, не буду нарушать традицию!
Поставил Фебест. На то время других вариантов не нашёл. Рычаги снимал. Прессовал новые на гидропрессе. Пока всё нормально.

На каком пробеге сайленты сдохли?

chipoza @ 31.3.2015, 16:57
На каком пробеге сайленты сдохли?

На спидометре +-100000. Но думаю предыдущий хозяин отмотал!

chipoza @ 31.3.2015, 17:57
На каком пробеге сайленты сдохли?

На моей почти 160 000,В понедельник закатился к ОД рейку рулевую подтянуть,и сход развал проверить.
Кода рейку подтянули,смотрю ,мастер с мантажкой заходил по ходовке в вокруг авто.
Короче,саленблоки под замену в трещинах.
Сейчас озодачен саленблоками ,какие ставить.

Почемучка @ 31.3.2015, 17:48
Хорошо, не буду нарушать традицию!
Поставил Фебест. На то время других вариантов не нашёл. Рычаги снимал. Прессовал новые на гидропрессе. Пока всё нормально.

Вопрос на засыпку. После замены задних ( и передних) сайленблоков,нужно ли делать сход развал ?

174 rus @ 22.4.2015, 8:20
Вопрос на засыпку. После замены задних ( и передних) сайленблоков,нужно ли делать сход развал ?

Н У Ж Н О )

174 rus @ 22.4.2015, 8:20
Вопрос на засыпку. После замены задних ( и передних) сайленблоков,нужно ли делать сход развал ?

Обязательно.

Зказал перед зад VTR ,вроде как финляндия ( со слов манагера,что в разу лутше чем фебест 0 пживем увидим,,полеуретановых небыло в наличии,на неделе все придет,а там в сервис на замену
До кучи прикупил задний пыльник на привод (лопнул по хомуту маленькому) ладно вовремя заметил,смазка была на месте,пока замотал наглухо женскими чулками ))) пыльник Блю Пиринт ,когда получал товар был в недоумении,не маленького размера коробка,а в ней пыльник,смазка,и 2 хомута ))) цена вопроса 500 рэ.

174 rus @ 27.4.2015, 7:41
Зказал перед зад VTR ,вроде как финляндия ( со слов манагера,что в разу лутше чем фебест 0 пживем увидим,,полеу)

Гриш, подскажи пожалуйста, как показали себя сайленты VTR, сколько уже проехал на них ? А то сегодня был у ОД, приговорили и перед и зад, сказали что потрескались, но еще тысяч 15 проходят. Перед сказали брать строго оригинал, а вот на зад говорят есть хорошие какие то русские, фирму не назвали, толи желтые толи оранжевые. В инете нашел только фирму Точка Опоры, но они почему то только перед делают, задние не производят. Вот теперь голову ломаю на что менять.

А почему передние только оригинал?
Чем мотивировали?

Andreika @ 20.9.2015, 0:06
Гриш, подскажи пожалуйста, как показали себя сайленты VTR, сколько уже проехал на них ? А то сегодня был у ОД, приговорили и перед и зад, сказали что потрескались, но еще тысяч 15 проходят. Перед сказали брать строго оригинал, а вот на зад говорят есть хорошие какие то русские, фирму не назвали, толи желтые толи оранжевые. В инете нашел только фирму Точка Опоры, но они почему то только перед делают, задние не производят. Вот теперь голову ломаю на что менять.

Я их не менял,заказал то что диллеры приговорили,по приходу поехал в сервис к другу менять,он меня с этими сайленблоками и послал куда подальще. Мотивация,то что серез 12 000 - 20 000 км. пробега,будет тоже самое.
ОД кстати,задние рычаги только под замену полностью ставили,типо сайлены в отдельности не меняются ))

Мне ОД сказали что передние если ставить не оригинал, год максимум отходят и под замену. Задние говорят есть желтые, я так понимаю это полеуритан, они ходят долго. Ценник за них зарядили по 1 500 за штуку. По стоимости работ не разговаривал, но выпресовывать не отказались. Сказали ставим и ходят по долгу. Я по гуглил. Полеуритан есть на зад фирмы полимер, это та что в новосибе делает проставки, возможно они их и ставят. На перед нашел полеуретан фирмы точна опоры. Ценники очень гуманные, в районе 600 руб. за штуку. но в раздумьях, ставить их или все таки на перед поставить оригинал. На зад точно полеуретан ставить буду, так как родные с ценой из космоса. Странно, что тема не популярная, как сказал ОД к 100 тысячам +- у всех на подходе эти сайленты. Неужели все ставят оригинал? )

У меня VTR на передних рычагах передние и Sidem задние, те, что впрессованы в рычаг уже отходили 1.5 года и 45 тк, полет пока нормальный ( тьфу тьфу ). В задних нижних поменял 15 тк назад тоже VTR, пока все норма. Вывод - вполне можно использовать. Не оригинал, конечно ( на передних VTR появилась сеть микротрещин, едва заметных ), но с учетом их стоимости по сравнению с заменами рычагов нормальное решение. Да и дороги у меня за время пробега попадались жёсткие, на асфальте думаю все вообще отлично будет.

BKS @ 20.9.2015, 13:01
но с учетом их стоимости по сравнению с заменами рычагов нормальное решение.

Согласен, за эти деньги и 45 т.к. вполне достойная замена. Подскажи пожалуйста, Sidem задние, те, что впрессованы в рычаг уже отходили 1.5 года и 45 тк, на них нет микротрещин? И номерок мне можешь подсказать, а то что то эмекс с экзистом их не выдает.

Andreika @ 20.9.2015, 9:40
Странно, что тема не популярная, как сказал ОД к 100 тысячам +- у всех на подходе эти сайленты. Неужели все ставят оригинал? )

Правильно сказали, с пробегом за 100 это коснется всех и соответственно тема станет очень популярная, причем касаемо всех сайлентов по кругу. А на счет замены на оригинал, так проще машину поменять... . Шутка конечно, но замена на оригинал зч на самом деле заставит задуматься, а не проще ли авто поменять, с учетом стоимости Ноnda, а на что? Уже другой вопрос. Тоже на прошлом ТО прописали замену сайлентов нижних задних рычагов, ушастый пока вроде в порядке. Залез вчера сделать замеры для изготовления приспособ для самостоятельной выпрессовки, на замену уже прикупил VTR, смотрю, а у верхних регулируемых, переделаны из оригинала, сайленты развернуты под угол, т.е. тоже подходят к замене, по весне походу придется все менять, потому как лезть менять что-то одно, потом другое, не есть правильно, при моем пробеге в 140 т.км, есть смысл готовиться к замене по кругу всего драного и под углом стоящего. По микротрещинам, кто-то спрашивал, в этом ничего страшного нет, просто надо следить за состоянием. Если угол в норме и сайлент не порван, можно спокойно ездить сколько угодно долго.

У меня пробег 135 т.к., но ОД предупредил только о скорой кончине выше сказанных, сайлентов, все остальное сказали в норме. Да и эти в трещинках, но ресурс прочности ещё примерно на 15т.к. ещё есть. В данном случае было бы очень интересно услышать мнение мастеров из клубного сервиса, наверняка они уже в знают точно какой неоригинал сколько примерно пройдёт, какой рекомендуют ставить, а кокой однозначно нет. Не хотелось бы учиться на своих ошибках и методом тыка подбирать замену.