Отчет об устранении домика задник колес Honda Cr-vВот так выглядит моя машинка сбоку. Проседание есть, но не смертельное, измеренное по методике дает расстояние от оси болта до земли 225 мм (мин. Допустимое 217 мм). При этом развал задних колес равен -2.2-3 градуса и не регулируется.
Поскольку уже долгое время проседание не увеличивается, решил пружины не менять, а установить регулируемые задние рычаги, которые здесь на форуме предлагают Александр-Шуруп и Евгений-Azm1. Вот так они выглядят и их маркировка:
А это родной рычаг:
На вопрос о происхождении регулируемых рычагов был дан мутный ответ. Сделаны аккуратно, сварные швы даже опрятнее, чем на родных. Отличие — в конструкции сайлент-блока, на родных он состоит как бы из двух слоев резины с металлической втулкой между ними, на регулируемых обычная конструкция. Александр заверил меня, что в случае выхода сайлента из строя новый рычаг покупать не придется — он запрессует туда новую резинку. Работа по замене заняла 2 часа.
Далее отдал машинку на сход-развал к ОД Хонда-Черемушки. Когда приехал забирать, они встретили меня вопросом — где вы такие классные рычаги взяли, видно что качественные. Я спросил у них почему прежде, когда у меня развал был не в допуске, мне об этом не сообщали (в распечатке стояли просто цифры без указания диапазона допустимых значений). Они говорят потому, что все равно сделать ничего не могли, для борьбы с домиком ХМР предлагает откручивать и заново прикручивать подрамник, а это ничего не дает. А вот такие рычаги решают проблему:
Расходы:
3900 рублей — рычаги с установкой
1600 рублей — сход-развал (У Хонды-Черемушки акция, на обслуживание негарантийных машин — скидка 40%.)
Разницы в движении пока не почувствовал, но душа теперь спокойна, резину не сожрет.
Александру-Шурупу - большое сердечное спасибо!