сегодня попал на дороге в неприятность . лопнул палец нижней левой опоры , отделался легким испугом я и моя хондочка , хорошо что дорога широкая была и скорость небольшая . потом эвакуатор , сервис и замена обоих шаровых . интересно что палец лопнул на верхнем срезе рычага ,опора оригинальная была и в хорошем состоянии . короче япам можно предъяву закидывать - похоже на заводской брак . вот кусок пальца на фото

повезло что ни крыло , ни бампер не пострадали . видел ауди А6 с такой поломкой - жуткое зрелище , передок сточился об асфальт

фотка не айс,но даже по ней видно что качество металла оставляет желать лучшего.
главное что все живы

Az_m1 @ 15.12.2011, 1:51
фотка не айс,но даже по ней видно что качество металла оставляет желать лучшего.
главное что все живы

во время обратил внимание что руль кривит , потихоньку скорость сбросил , а вот когда нажал на тормоз тут все и произошло . Не успел сфотать , пока я ездил за шаровыми , они мне весь передок раскидали . что досталось то и сфотал

толян! у меня почти такая же история была. ехали всей семьей при скорости примерно 100-110км/ч лопнула правая нижняя шаровая обошлось все хорошо удержал кое как руль и съехал на обочину а дальше все по схеме-эвакуатор .деньги. запчасти! влетел тогда на 10000 зато теперь меняю каждый год шаровые хорошие они или плохие.удачи тебе на дороге!

лопнула правая нижняя шаровая
А разве стука не бы было?

шурик @ 4.11.2012, 18:52
толян! у меня почти такая же история была. ехали всей семьей при скорости примерно 100-110км/ч лопнула правая нижняя шаровая обошлось все хорошо удержал кое как руль и съехал на обочину а дальше все по схеме-эвакуатор .деньги. запчасти! влетел тогда на 10000 зато теперь меняю каждый год шаровые хорошие они или плохие.удачи тебе на дороге!

Может я не догоняю, зачем менять каждый год, меньше вероятность нарваться на дефектную?

Тсунама @ 4.11.2012, 21:04
Может я не догоняю, зачем менять каждый год, меньше вероятность нарваться на дефектную?

она просто устала , стояла родная , пробежала 200 тык , замучилась однако , а менять каждый год не надо , достаточно подложить под нижний рычаг гидравл домкрат и приподнять колесо , монтировкой заложить между рычагом и цапфой , люфт виден сразу . это единственный способ дефектовки , все другие не канают , ввиду сложности подвески РД-1

Петрович @ 4.11.2012, 20:59
лопнула правая нижняя шаровая
А разве стука не бы было?

стука не было , шарик остался в опоре , лопнул сам палец на срезе рычага , конус остался в рычаге

у меня стука тоже небыло про веряли до этого на подъемнике.палец срезало словно болгаркой(как будто был перекал металла).кстати шаровая была CTR-больше неберу!!!

шурик @ 8.11.2012, 9:34
у меня стука тоже небыло про веряли до этого на подъемнике.палец срезало словно болгаркой(как будто был перекал металла).кстати шаровая была CTR-больше неберу!!!

на подъемнике нижнюю шаровую проверить невозможно , только с ямы , поддомкратив нижний рычаг

проверить можно все! механики проверяют таким способом подставляют длинную стойку -на подобии домкрата и колесо за колесом проверяют.если сними хорошо договориться.

Я извиняюсь, что поднимаю старую тему, но.... С шаровыми сегодня заморочился, поменял на сервисе на 555 (нижние). Тут про стук говорили, так вот, докладываю - при люфте порядка 1 сантиметра (я такого вообще никогда не видел) стука небыло ВООБЩЕ, даже по очень хорошим ямам и кочкам. Я вчера когда диагностировал подвеску перед покупкой, прибалдел от такого люфта, ну вот купил и поменял.

Ну поменял это всё второстепенно, самое важное - что небыло вообще никаких стуков спереди! А люфт по сантиметру был. Проверяйте подвеску периодически, даже если не стучит ничего.

Hondax @ 27.2.2015, 2:41
Я извиняюсь, что поднимаю старую тему, но.... С шаровыми сегодня заморочился, поменял на сервисе на 555 (нижние). Тут про стук говорили, так вот, докладываю - при люфте порядка 1 сантиметра (я такого вообще никогда не видел) стука небыло ВООБЩЕ, даже по очень хорошим ямам и кочкам. Я вчера когда диагностировал подвеску перед покупкой, прибалдел от такого люфта, ну вот купил и поменял.

Ну поменял это всё второстепенно, самое важное - что небыло вообще никаких стуков спереди! А люфт по сантиметру был. Проверяйте подвеску периодически, даже если не стучит ничего.

А ощущения от езды как - до и после?

Hondax @ 27.2.2015, 2:41
Я извиняюсь, что поднимаю старую тему, но.... С шаровыми сегодня заморочился, поменял на сервисе на 555 (нижние). Тут про стук говорили, так вот, докладываю - при люфте порядка 1 сантиметра (я такого вообще никогда не видел) стука небыло ВООБЩЕ, даже по очень хорошим ямам и кочкам. Я вчера когда диагностировал подвеску перед покупкой, прибалдел от такого люфта, ну вот купил и поменял.

Ну поменял это всё второстепенно, самое важное - что небыло вообще никаких стуков спереди! А люфт по сантиметру был. Проверяйте подвеску периодически, даже если не стучит ничего.

Опа...
А у меня стук из шаровой, значит вообще пипец!
Не поеду сегодня на работу, вдруг отвалится....

Slon4009, ощущения одинаковые, я разницу не почувствовал вообще. Правда я с теми шаровыми километров 20 всего проехал, и ощущения еще не успели толком сформироваться. Но т.к. к клубу самоубийц не отношусь, при первой возможности на сервисе (из твоей рекомендации) шаровые сменил Стуков, повторюсь, совсем небыло. Даже на подъездах к сервису (там ямы и кочки дай боже).


RER, да собственно не факт. Может просто у меня стояли какие-нибудь совсем убогие шаровые, вот настолько и люфтили уже. Но почему не стучали - хз. Если кто не верит, что такое бывает (сам впервые видел) - можете у сервисников спросить, думаю Олег (я так понял, один из руководителей) запомнил мою машинку и диагностику перед покупкой. Рычагом при мне лично шаровые качали.
Склоняюсь к тому, что стояло полное дерьмо. Ну, или еще заводские (пробег 250тк)

Единственное, что не понравилось, что нормачас и запчасти на пежо все-таки раза в 1.5-2 дешевле Но это уже другая песня.