Доброго дня друзья!!!!Хонда 2005г,2л,АКП. На 110тыс менял воздушный фильтр,он был в пыли,т.е как всегда!!! И вот вчера перед наступлением холодов при пробеге 123тыс.км решил заменить воздушный фильтр, открутил крышку воздухана и охренел........ фильтр весь в масле,нагнало с сапуна!!! Проверил щуп,масло выше середины т.е в норме.Сам двигатель работает ровно,без изменений. Подскажите,что могло случиться? Предпологаю,что сапун забило,либо при замене масла в двигателе залили выше метки

димон @ 29.11.2012, 13:04
Доброго дня друзья!!!!Хонда 2005г,2л,АКП. На 110тыс менял воздушный фильтр,он был в пыли,т.е как всегда!!! И вот вчера перед наступлением холодов при пробеге 123тыс.км решил заменить воздушный фильтр, открутил крышку воздухана и охренел........ фильтр весь в масле,нагнало с сапуна!!! Проверил щуп,масло выше середины т.е в норме.Сам двигатель работает ровно,без изменений. Подскажите,что могло случиться? Предпологаю,что сапун забило,либо при замене масла в двигателе залили выше метки

влияние холода не знаю , обычно после того как пистона вставишь авте (высокие обороты) пары масла не задерживаются- осаждаются в предфильтровой камере большое потребление - давления всоса, и попадают на фильтр, на спорт карах ставят для этого маслоуловитель

не буду поддавать сильно тогда

LOS @ 29.11.2012, 15:08
влияние холода не знаю , обычно после того как пистона вставишь авте (высокие обороты) пары масла не задерживаются- осаждаются в предфильтровой камере большое потребление - давления всоса, и попадают на фильтр, на спорт карах ставят для этого маслоуловитель

Холода еще не было, пистона тоже не вставлял, а масло все-таки в воздухане есть!!!! Какие мысли еще есть ?

димон @ 30.11.2012, 11:05
Холода еще не было, пистона тоже не вставлял, а масло все-таки в воздухане есть!!!! Какие мысли еще есть ?

тогда как вариант сальники клапанов

LOS @ 30.11.2012, 14:26
тогда как вариант сальники клапанов

вполне , картерные газы выдавливают пары масла наверх , причин много - сальники клапанов , износ маслосъемных колец , высокий уровень масла , низкое качество масла , большой пробег на масле , нарушение циркуляции сапуна ( проверь , сними шлаг с него и посмотри угар , если коптит , ищи причину описаную ниже