Ситуация такая: на панели при включении зажигания не загорается индикатор аккумулятора, иногда мигнет (на долю секунды) и тухнет. При запуске двигателя, так же не загорается, хотя зарядка не идёт. После 2-3 мин работы движка, значек на панели загорается. Поставил рабочий генератор, ситуация не изменилась. Читал про датчик ELD, попробовал его отключить в панели предохранителей под капотом, результата нет. Может кто сталкивался?

ELD тут вообще ни при чём (почти).
Могут быть проблемы: в "таблетке" генератора, в "мозгах", в самой панели приборов.
Я бы для начала прозвонил проводку и посмотрел уровни сигналов.
Новый генератор даёт зарядку? Кто-нибудь (предыдущий владелец, типа) мог влезть в логику работы индикации приборной панели, чтобы скрыть неработающий старый генератор?

Вообще наиболее вероятный источник проблем - это микросхема управления генератора (т.н. таблетка) и/или её несовместимость с нашим авто. У меня несколько раз "умельцы" переделывали ремонт генератора однажды именно из-за неправильно подобранной этой запчасти. Симптом был: на стенде работает, в авто - не хочет.

Спасибочки за подсказку , проблема была в проводке . Точнее разъёме жгута который идёт от генератора к аккумулятору и стартеру как я понял . По всей видимости он для чего-то разъединялся предыдущим владельцем и небыл должным образом соединён . В результате окислился . Нашёл случайно,от безысходности просто шевелил косы проводки при заведеном двигателе . Включил фары и полез под машину , когда пошевелил эту косу услышал как двигатель заработал внагрузку , понял что генератор включился вылез проверил все норм .