В один прекрасный день при включении заднего стеклоочистителя, щетка дернувшись остановилась в неестественном положении и уже не реагировала на включение и выключение
Пару дней я еще поездил, но испытав еще тот нервяк при нулевой видимости в заднее стекло, решил приступить к ремонту сам.
Первое что в доступности- это проверка предохранителя (номер точно не помню, находится в салоне под торпедой, но в букваре можно найти) и релюхи - это уже в подкапотном блоке, вот я её отметил
Все оказалось в порядке и в рабочем состоянии. Значит что-то случилось с самим мотор-редуктором. Итак начинаем разборку:
Снимаем щетку, она крепится одной гайкой под колпачком
Под щеткой стоит пластмассовый пыльник, который снимается простым стягиванием
Дальше снимаем верхнюю и две боковые облицовки задней двери (крепятся на клипсах)
Снимаем ручку с задней нижней облицовки (под крышечками два болта)
А потом и саму облицовку
Вот собственно и сам мотор-редуктор стеклоочистителя. С внутренней стороны он стоит на трёх болтах.
А вот снаружи он закреплен большой гайкой, которая так прикипела к корпусу и профилированной шайбе, что открутить ее я смог только после тщательной очистки с помощью стальной щетки и отмачивания WD-40. Работать надо крайне аккуратно, потому что корпус мотора проходит сквозь заднее стекло
И все равно гайку я обкатал, шайба никуда не годна по причине сплошной ржавчины а резиновый уплотнитель просто закостенел.