Хочу поставить двигатель б.у. У меня RD1 B20Z2 5МКПП 2000 г.в. америкашка....Возникла проблема при поиске - B20Z2 идут как АКПП а на МКПП везде где искал идёт B20Z1..ничё непонимаю.Знающие помогите.

stalex @ 16.10.2012, 14:52
Хочу поставить двигатель б.у. У меня RD1 B20Z2 5МКПП 2000 г.в. америкашка....Возникла проблема при поиске - B20Z2 идут как АКПП а на МКПП везде где искал идёт B20Z1..ничё непонимаю.Знающие помогите.

разницы нет!

stalex @ 16.10.2012, 15:52
Хочу поставить двигатель б.у. У меня RD1 B20Z2 5МКПП 2000 г.в. америкашка....Возникла проблема при поиске - B20Z2 идут как АКПП а на МКПП везде где искал идёт B20Z1..ничё непонимаю.Знающие помогите.

разница только в количестве лямда зондов , бери мотор , перекрути все навесное со своего и катайся

а лучше свой перетряхни, чем кота в мешке брать

Az_m1 @ 16.10.2012, 19:07
а лучше свой перетряхни, чем кота в мешке брать

Правильно говорит человек, у меня тоже В20Z2 стоит, я купил мотор с япии, привез к мастерам, заплатил за замену и в итоге звонок с предложением поставить все назад как было , немного покумекав , решено было оставить, так как перестановка датчика колен вала гарантию на жизнь не давала, зато забирала право на возврат контракта продавану, так что решено было перебрать самому в гараже, поверь блоки крепкие у этих моторов, валы тоже, в итоге поменял кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки и все прокладки и сальнички, вот тут все описал (http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151812024.html), смотри, читай, может поможет, если что подскажу!

Жекичан @ 16.10.2012, 20:15
смотри, читай,

Молодец

Жекичан @ 16.10.2012, 20:15
Правильно говорит человек, у меня тоже В20Z2 стоит, я купил мотор с япии, привез к мастерам, заплатил за замену и в итоге звонок с предложением поставить все назад как было , немного покумекав , решено было оставить, так как перестановка датчика колен вала гарантию на жизнь не давала, зато забирала право на возврат контракта продавану, так что решено было перебрать самому в гараже, поверь блоки крепкие у этих моторов, валы тоже, в итоге поменял кольца, вкладыши, маслосъемные колпачки и все прокладки и сальнички, вот тут все описал (http://forums.drom.ru/honda-cr-v/t1151812024.html), смотри, читай, может поможет, если что подскажу!

Моторчик восстоновлению неподлежит...ушатал его я

Раньше надо было....ел масло 3 года а потом я его перегрел разок...и ...всё..СЛАМАЛСЯ блин насовсем

stalex @ 16.10.2012, 22:25
ушатал его

Кувалдой бил? По любому руки не опускай, вскрытие покажет, делай сам и не бойся, мануалов полно, почитай, поразмысли, раскинь душою, соберись и сделай. Правильно говорят что можно попасть на контракт еще хуже твоего. Когда искал такой мотор как у тебя и меня стоит, то варианты были только белорусь, когда пришли от туда запчасти б\у, я сразу понял что не мое, маслянный поросенок а не запчасть и процентов 70 ушатаны до упора, т.е. вот вот ремонт, смысл брать такое г....? Можешь единственное посмотреть из япии 150 сильный мотор, может он подойдет по датчикам, я не смог найти у себя в регионе, еще наш мотор B20B4 один в один. Так что делай, будеш радоваться потом, как я

Перегретый вкладыш, валу ничего, все в норме, а масло жрал 800 грамм на 70 км

зеркало в горшках, выработки 0, элипс в допуске, цифры не помню, по деньгам 15000 т.р., прокладки дорогущие.

Кое какие номера по вину пробивал, для этого мотора

Жекичан @ 16.10.2012, 22:37
...руки не опускай, вскрытие покажет, делай сам и не бойся, мануалов полно, почитай, поразмысли, раскинь душою, соберись и сделай. Правильно говорят что можно попасть на контракт еще хуже твоего...

Согласен с Вами, Жекичан Логично рассуждая, можно сделать один вывод, если мотор умер, то Ваше stalex проникновение в мотор, мотору хуже не сделает, а вот выводы можно будет сделать, чинить свой или брать контрактный...а по контрактному посоветую из Японии, пробеги малые и качество ГСМ оригинальное, как правило у мотора пробег до 60000 км...

stalex @ 16.10.2012, 22:26
а потом я его перегрел разок...и ...всё..СЛАМАЛСЯ блин насовсем

я 3 раза перегревал,заменил только прокладку гбц и всё

Биатлонист @ 17.10.2012, 9:14
а по контрактному посоветую из Японии, пробеги малые и качество ГСМ оригинальное, как правило у мотора пробег до 60000 км...

это если только везёшь ты его сам, ну или оч хороший знакомый который 1000% кидать не будет. а так, тот же самый кот в мешке, аля япия, а на деле давно агрегат ушатан по дорогам снг

, а на деле давно агрегат ушатан по дорогам снг
[/quote]
Тоже верно, кидалово имеет место в этом деле

проверено на себе

а как быть с сорваной резьбой в блоке??? голову не обтянуть!!!

travels @ 7.2.2013, 21:51
а как быть с сорваной резьбой в блоке??? голову не обтянуть!!!

точи ввёртыш!

какой ввёртыш??? мне все утверждают, что в силумин ввёртыш на обтягивание бошки не прокатит!!!!

travels @ 8.2.2013, 9:50
какой ввёртыш??? мне все утверждают, что в силумин ввёртыш на обтягивание бошки не прокатит!!!!

Давай рассудим логически, болт из высоколегированной стали вкручен в силумин, так? Работает? Да! А если ввёртышь из высоколегированной стали ввернуть в силумин, что меняется?