pasha040890 @ 23.12.2016, 7:37
Друзья,выручите,помогите пожалуйста дельным советом,машина стоит уже неделю и очень нужна перед Новым Годом. Проблема в моей хонде срв 2000г лев руль американец, ошибка P1768 или 16 ошибка самодиагностики, они указывают на линейный соленоид, на нескольких сто был,говорят пока нам новый не предоставишь,дальше проблему не решим. замерял сопротивление на соленоиде,как в документах 5.6 Ом,на корпус каждая клемма датчика не пробивает, звонил провода от компьютера(эбу) до датчика,все звонится на корпус не пробивают, дальше согласно документации поиска неисправностей на английском отсоеденил d16 от компа включил зажигание замерил напряжение мезжу D5 - b20, d5-b22 напряжение 8.5 вольт.b 20,b22 звонятся на землю. все согласно инструкции,пины на фишке везде целые. но когда включаю зажигание и измеряю напругу после компа на самой фишке у линейного соленоида,там показывает 0.5 вольт,включаю D ,все равно 0,5 вольт. Скажите пожалуйста какое напряжение должно приходить на саму фишку к линейному соленоиду при вкл зажигании,если есть возможность,пожалуйста посмотрите на ваших срв с линейным соленоидом,очень нужна ваша помощь,а может я что то не так делал,подскажите,с нетерпением жду вашей помощи и ответа.
pasha040890 @ 23.12.2016, 6:37
Друзья,выручите,помогите пожалуйста дельным советом,машина стоит уже неделю и очень нужна перед Новым Годом. Проблема в моей хонде срв 2000г лев руль американец, ошибка P1768 или 16 ошибка самодиагностики, они указывают на линейный соленоид, на нескольких сто был,говорят пока нам новый не предоставишь,дальше проблему не решим. замерял сопротивление на соленоиде,как в документах 5.6 Ом,на корпус каждая клемма датчика не пробивает, звонил провода от компьютера(эбу) до датчика,все звонится на корпус не пробивают, дальше согласно документации поиска неисправностей на английском отсоеденил d16 от компа включил зажигание замерил напряжение мезжу D5 - b20, d5-b22 напряжение 8.5 вольт.b 20,b22 звонятся на землю. все согласно инструкции,пины на фишке везде целые. но когда включаю зажигание и измеряю напругу после компа на самой фишке у линейного соленоида,там показывает 0.5 вольт,включаю D ,все равно 0,5 вольт. Скажите пожалуйста какое напряжение должно приходить на саму фишку к линейному соленоиду при вкл зажигании,если есть возможность,пожалуйста посмотрите на ваших срв с линейным соленоидом,очень нужна ваша помощь,а может я что то не так делал,подскажите,с нетерпением жду вашей помощи и ответа.
Гамлет @ 23.12.2016, 10:47
вин машины можно?
Петрович @ 23.12.2016, 20:56
Ошибка по соленоиду В, а не по линейному
Problem in Torque Converter Clutch Solenoid Valve B Circuit
pasha040890 @ 24.12.2016, 7:49
16-01 (P1768) электромагнитный (линейный) клапан А управления давлением муфты- отказ . вот так пишет дословно на диагностике. Машина 2000г американец, левый руль коробка- MDMA
Петрович @ 24.12.2016, 19:48
А диагносты номер ошибки по хондовскому протоколу расшифровывали? ссылка
Петрович @ 24.12.2016, 19:48
А диагносты номер ошибки по хондовскому протоколу расшифровывали? ссылка
D/A @ 27.12.2016, 12:50
Здравствуйте. У меня была ошибка 8. Это несколько другая история, но выявлено вот что: ЭБУ ведет контроль сопротивления нагрузки и при повышении нагрузки (т.е. при уменьшении сопротивления клапана) -соленоид обесточивается и мигает ошибка, тоже самое при обрыве. У меня было низкое сопротивление клапана (5-6 ом- точно не помню). Вместо соленоида подключается резистор с соответствующим сопротивлением (по мануалу) и убеждаемся в неисправности соленоида.
p.s. вспомнил: сопротивление соленоида у меня гуляло с 5 до 16ом. Пробивало его в основном под напряжением.
Картинка соленоидов АКПП
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 1”
Пользователей: 0