Привет всем. Месяца полтора назад поменял после покупки машины пять пыльников на трипоидных ШРУСах. Пылиники были не оригинальные, блю принт на зад, на перед не помню, в комплекте с ними были пакетики со смазкой , я так по виду понял с молибденом. слышал про оригинальную - полимочевинную, но в округе во всех уважаемых магазинах про такую ничего не слышали. собирался ехать на отдых в отпуск . поэтому решил, уж лучше чистые в смазке такой шрусы, чем с порваными пыльникамим в грязи и с водой.Поэтому позакладывал смазку из прилагаемых пакетиков . На передний внутренний шрус добавил по весам кухонным ещё купленной молибденовой смазки для шрусов и поехал отдыхать. Сейчас натолкнулся снова на тему типов смазки в трипоиды и стал волноваться , не убью ли я свои шрусы , может зимой эта смазка вообще колом станет. Ведь куча народа. я так понял периодически меняет пыльники, и далеко не все берут оригинальные за 1.5 тыс . И на просторах России не везде можно найти оригинальную смазку. И вообще эта оригинальная смазка покрыта мраком. Кто пишет высокотемпературная литиевая, кто - полимочевенная. Вот один товарищ выложил фотку из мануала на хонду цивик - там рядом с трипоидным шрусом написан по английски тип смазки- с дисульфидом молибдена ! Завтра выложу эту фотку. В интернете много полемики на сайтах азиатских машин с таким же типом шрусов но реальных названий смазок , которые можно найти и купить в Росии практически нет. Все рекомендуемые замены не найти или типа продаем смазку полимочевинную специальную по цене 900р за 120гр.! неужели она такая хитрая , что дороже черной икры. Кточто раально что закладывал? И как они работают Отзовитесь!

ссылка

Казак с Дона @ 12.9.2013, 20:14
Привет всем. Месяца полтора назад поменял после покупки машины пять пыльников на трипоидных ШРУСах. Пылиники были не оригинальные, блю принт на зад, на перед не помню, в комплекте с ними были пакетики со смазкой , я так по виду понял с молибденом. слышал про оригинальную - полимочевинную, но в округе во всех уважаемых магазинах про такую ничего не слышали. собирался ехать на отдых в отпуск . поэтому решил, уж лучше чистые в смазке такой шрусы, чем с порваными пыльникамим в грязи и с водой.Поэтому позакладывал смазку из прилагаемых пакетиков . На передний внутренний шрус добавил по весам кухонным ещё купленной молибденовой смазки для шрусов и поехал отдыхать. Сейчас натолкнулся снова на тему типов смазки в трипоиды и стал волноваться , не убью ли я свои шрусы , может зимой эта смазка вообще колом станет. Ведь куча народа. я так понял периодически меняет пыльники, и далеко не все берут оригинальные за 1.5 тыс . И на просторах России не везде можно найти оригинальную смазку. И вообще эта оригинальная смазка покрыта мраком. Кто пишет высокотемпературная литиевая, кто - полимочевенная. Вот один товарищ выложил фотку из мануала на хонду цивик - там рядом с трипоидным шрусом написан по английски тип смазки- с дисульфидом молибдена ! Завтра выложу эту фотку. В интернете много полемики на сайтах азиатских машин с таким же типом шрусов но реальных названий смазок , которые можно найти и купить в Росии практически нет. Все рекомендуемые замены не найти или типа продаем смазку полимочевинную специальную по цене 900р за 120гр.! неужели она такая хитрая , что дороже черной икры. Кточто раально что закладывал? И как они работают Отзовитесь!

ссылка