Zair @ 19.5.2015, 21:17
Доброго времени суток.Проблема в том что стекло подъемник на передней лево двери работает только на подъем.Перекидывал ручку с задней двери результат тот же.Снял обшивку перекинул полярность фишки на двигателе стал работать только в низ.Понял что проводка целая.Может кто знает в чем дело???
RER @ 20.5.2015, 9:34
Как раз наоборот
Это говорит о том, что проводка не целая.
Zair @ 20.5.2015, 17:02
Так что искать обрыв??
Zair @ 20.5.2015, 20:14
Кто знает где найти кабель ближе к левой двери??Попробовал долезть где двигатель печки не вариант!!
ERV @ 21.5.2015, 5:25
RER Думаю, ты не прав - если б провод отвалился, то СП в обе стороны бы не гонял, а так, получается в одну сторону всегда ездит.
Zair Расскажи подробнее - СП ходит только вверх от любого переключателя - и водительского и пассажирского? Когда поменял полярность - вниз стал работать, если нажимаешь переключатель вверх, а если жать вниз то все равно не работает? Я правильно всё понял?
ERV @ 23.5.2015, 6:05
RER Бр-р-р...
Какая масса? Какие рабочие проводники? Там обычный движок постоянного тока с возбуждением постоянными магнитами, реверсируется переполюсовкой. Никакой массы отдельно на него нет (закреплен на двери за пластиковый корпус редуктора). В режиме "покоя" на обоих контактах "-". При включении на один из контактов подаётся +12В. Объясни мне, пожалуйста, если один провод отрезать, как он будет работать? Да еще и только в одну сторону?
Единственный вариант, если оторвавшийся от разъема провод коротит на массу, да и то со стороны салона а не двери. И тогда бы при опускании стекла перегорал предохранитель, а этого нет.
Думаю надо проверять проводку блока управления стеклоподъемником. И прозванивать, что конктетно приходит на разъем СП во всех режимах от обеих кнопок, от туда и бум плясать.
Zair Это появилось недавно, или купил с таким глюком? Прозванивай, что и как появляется на разъеме и пиши сюда, мне уже самому интересно... Чуть позже выложу схему СП.
RER @ 23.5.2015, 8:09
На самом деле все, конечно, верно, как вы пишете. Моторы постоянного тока ( а какие же еще могут быть в машине на исполнительных механизмах, разве что шаговые ). И реверсируются сменой полярности. Только водительский мотор- редуктор имеет ТРИ провода. Посмотрите схему, стр 485 мануала.
Поэтому обрыв в цепи клавиши одного проводника и вызывает подобную проблему, как и обрыв одного проводника в блоке водительской стороны, это одна цепь, кнопка вверх.
Zair @ 28.5.2015, 22:02
Привет!! И какие провода прозванивать? В двери и в центральной панели сп оно разного цвета!
vovantynda @ 24.6.2015, 17:02
Может кто-то подскажет как достать наконечники проводов из разъёма?
Zair @ 10.7.2015, 19:09
Доброго дня!!! Все как вы и написали!Все сделал за час.Большое СПАСИБО!!!!!!!
Пользователей: 0