Машина 2013-го года. Две недели отказывалась опознавать родные ключи. Вызвал эвакуатор.
Опознала:). Заплатил за пустой вызов 700 руб.
Записался к официалам. Но как-то стремно.
Есть у кого опыт или соображения?
ЗЫ.
Попытки угона исключены.
troll @ 28.10.2018, 9:20
Есть у кого опыт или соображения?
cherslava @ 28.10.2018, 7:30
Батарейку в ключе надо поменять и все будет здорово.
cherslava @ 28.10.2018, 9:30
Батарейку в ключе надо поменять и все будет здорово. Батарейка скорее всего CR2032, но лучше достать и купить такую же как установлена.
BETOC @ 28.10.2018, 10:35
Скорее всего официалы проведут процедуру перепрошивки ключей. Для этого необходимо иметь сразу два ключа.
Глюк, наверное...если не стоит никаких клон- чипов для автозапуска.
BETOC @ 28.10.2018, 10:35
Открою Вам небольшую тайну: "Батарейка в ключе никак не влияет на заводской иммо... Не верите - вытащите батарейку и попробуйте запустить двигатель.
troll @ 28.10.2018, 8:20
Машина 2013-го года. Две недели отказывалась опознавать родные ключи. Вызвал эвакуатор.
troll @ 28.10.2018, 8:39
Зачем прошивать если он опять видит?
cherslava @ 28.10.2018, 8:53
У меня кстати почти на всех машинах стоял дом. иммобилайзер - таблетка, так вот там при севшей батарейке авто вставало и не заводилось.
Yugin @ 28.10.2018, 11:02
Машина в стоковой комплектации ( без допоборудования ) ?
Заводится с ключа или кнопка старт-стоп ?
BETOC @ 28.10.2018, 11:25
На сторонних автосигнализациях иммобилайзер работает по другому принципу. И там действительно нужно питание на брелоке для обмена по радиоканалу.
Yugin @ 28.10.2018, 16:51
Возле замка зажигания 7-ми контактный разьем штатного иммобилайзера . Контакт 5 или 7 должен быть сигналом" ключ в замке " . Проверьте эти сигналы , скорее всего опознание ключа по нему происходит .
Возможно в этом проблемка нераспознавания ключей .
troll @ 28.10.2018, 16:51
Проверить разъем - это вынуть и опять вставить, пошевелить?
Yugin @ 28.10.2018, 18:02
Проверить сигнал в разьеме .Например тестером .
Будет например масса при вставленном ключе или наоборот - 0 при вставленном .
Я так понял ,опрос ключа в Honda , как на Toyota / Lexus , вставили ключ в замок - распознавание .
Для Honda CR-V , успешное распознавание - погасание зеленого ключика ?
troll @ 28.10.2018, 15:51
Спасибо.
Правильно ли я понял, что никакой сторонний, дополнительный иммобилайзер не способен вызвать появление зеленого ключа на приборной панели?
troll @ 28.10.2018, 15:51
Раньше стоял Цезарь Саттелит (вдруг ожил покойничек?).
troll @ 28.10.2018, 15:51
Сходил проведал горемычную - опять забыла свои ключи. Не подходят говорит .
BETOC @ 28.10.2018, 18:42
Правильно.
Смешно. ))) У Цезаря свой иммо и с пин- кодом и с меткой. Его демонтировали или просто деактивировали?
На панеле приборов во время запуска двигателя "горит" пиктограмма иммо?
Давайте описание поподробней. Или лучше фото приборной доски во время запуска двигателя.
А то так можно разбиратся несколько дней. Изложите в деталях плиз.
troll @ 28.10.2018, 17:57
Все просто. На приборной панели должен при приведении ключа в предстартерное положение должен появиться и погаснуть зелёный ключик. Он появляется но не гаснет а начинает мигать.
dacent @ 29.10.2018, 3:45
Для начала нужно посмотреть на ошибки. Если нет сканера, то:
1. Проверь отрабатывает ли концевик ключа в замке (вставить ключ в замок не поворачивая и открыть водительскую дверь, машина сигнализирует о оставленном ключе в замке?)
2. Проверить накачку на антенне замка
3. Разобрать ключ, возможно антеннка (маленькая катушка) на соплях держится или у микрухи ножка отходит -пропаять.
4. Возможно умирает иммо блок, тут только замена -хотя это редкость, если ему в этом не помочь.
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 4”
Пользователей: 0