Кто пользуется подкатным домкратом подскажите какая должна быть минимальная высота подъема в его характеристиках для CR-V 4-го поколения?

Не задумывался о таких сложностях. Домкрат остался от старой машины, для хонды маловат по высоте, подкладываю доску 50х100. По весу не думал, так как старая машина была весом к 3-ём тн.

Вобще не пойму зачем таскать с собой подкатной домкрат... Часто колеса пробиваете?
Он удобен в двух случаях: на шиномонтаже или сто, где нужно поднять кучу машин по быстрому. Или в автомобилях с длинноходной подвеской (Lexus GX, LX, Prado и т.д). Там действительно подкатным удобней пользоватся чем гидравлическим или винтовым.

Ну с доской это понятно, можно из положения выйти. А по поводу зачем с собой таскать-таскать действительно незачем, для нештатных ситуаций в дороге вполне штатного хватит. А вот при наличии гаража и второго комлекта колес на дисках (зима/лето) при их смене гораздо удобнее пользоваться подкатным домкратом.

Ответ на вопрос зачем он, уже дан выше. Правильно, свой дом, свой гараж у дома. Второй комплект колес и домкрат в гараже. Сам меняю то лето на зиму, то зиму на лето. А с собой штатный, как обычно. Доска 100х50 тоже в гараже, если что. :-)

Так то оно так, но как вы проверку, прокатку и т.д. сами то делаете? Дело в том, что когда ездишь по трассе по нашим "супер евро дорогам", очень часто налетаешь на всякого рода выбоины и дыры на скорости, от этого диски слегка бьются и им надо делать балансировку и ингода прокатаку, поэтому раз в году выкинуть 30-40у.е.(это максм сумма) на проверку и перебалансировку вполне оправдано. Но это лишь мое мнение и ни скем спорить или что-то доказывать не буду.

северянин71 @ 7.10.2014, 15:51
Ответ на вопрос зачем он, уже дан выше. Правильно, свой дом, свой гараж у дома. Второй комплект колес и домкрат в гараже. Сам меняю то лето на зиму, то зиму на лето. А с собой штатный, как обычно. Доска 100х50 тоже в гараже, если что. :-)

Всё абсолютно аналогично.
Несколько лет без проблем пользовался "2-х тонным" китайцем на колёсиках и поднимал Элантру без проблем и высоко ,
а вот CR-V без толстой доски никак и немного тяжеловато.
Если бы сейчас покупал , обязательно протестировал бы .Мой домкрат хранится в пластиковом боксе , относительно
миниатюрный , легко переносится и недорого стоил .Будьте готовы , что "правильный" домкрат будет немаленьким , тяжёлым и
недешёвым и не факт , что я бы сейчас стал покупать такой агрегат для пользования 2 раза в год .
Кстати , пару раз пришлось попользоваться штатным - вполне удобно , высоко поднимает и крутит легко , даже не ожидал.
Конкретно по характеристикам , завтра с утра измерю вылет своего и напишу меньше какой высоты точно не надо брать.

четыре колеса в багажник, если что, и на проверку в шиномонтаж, если что то не нравится в их поведении. как то так.

северянин71 @ 7.10.2014, 12:23
Не задумывался о таких сложностях. Домкрат остался от старой машины, для хонды маловат по высоте, подкладываю доску 50х100. По весу не думал, так как старая машина была весом к 3-ём тн.

У меня Хонда III. Пробовал поднимать своим старым подкатным. Но, как указано выше, без прокладки не обойтись. Посему купил на постоянное владение и поездки бутылочный. На 12 тонн. Те, что ниже по тоннажу и габаритам (встретившиеся мне) не достаточны по высоте. К-сожалению.

Blacknight @ 7.10.2014, 20:00
Так то оно так, но как вы проверку, прокатку и т.д. сами то делаете?

У меня обычно выглядит следующим образом - откатал зиму, "перекинул" колеса в гараже, зимнюю на хранение. В любое удобное время (а не в дни ажиотажа с переобуванием) отвез на ш/монтаж отбалансировал, проверил и т.д. Все, зимняя ждет своего часа. Аналогично с летней. Нештатаные ситуации не в счет.
maZZay79 а "немного тяжеловато" понимать что китайскому 2-х тоннику 1,5 тонны СРВ на пределе или еще что-то? Штатный домкрат неплох, но согласитесь, при замене всех 4-х колес удобнее все-таки работать с подкатным.

Колодки сменить,стойки,обшем тоже юзаю доволен,единственный недочет нельзя оставлять машину на несколько дней,всё же клапан потихоньку перепускает,ыщо плюс эт поднять полностью пред аль зад,кстати давно слышал и хотел бы прикупить пневмодомкрат подушка от выхлопной трубы,думаю в дороге в мерзопакостную погоду айс,есть пользователи?

tatarin, что за домкрат юзаешь?

vladimir spb @ 8.10.2014, 15:30
tatarin, что за домкрат юзаешь?

Вот такой

vladimir spb @ 8.10.2014, 10:43
У меня обычно выглядит следующим образом - откатал зиму, "перекинул" колеса в гараже, зимнюю на хранение. В любое удобное время (а не в дни ажиотажа с переобуванием) отвез на ш/монтаж отбалансировал, проверил и т.д. Все, зимняя ждет своего часа. Аналогично с летней. Нештатаные ситуации не в счет.
maZZay79 а "немного тяжеловато" понимать что китайскому 2-х тоннику 1,5 тонны СРВ на пределе или еще что-то? Штатный домкрат неплох, но согласитесь, при замене всех 4-х колес удобнее все-таки работать с подкатным.

Извиняюсь , очень трудный день , только дома , а обещал с утра .
Такая поделка см.фоты
Действительно пустой на 345мм легко поднимается
А вот под нагрузкой , ввиду гиометрии системы , последняя треть подъема даётся очень медленно и с заметно большим усилием .
На Элантре хватало вполне первых двух третей , поэтому был доволен на 100%!
А вот при попытке поднять до конца CR-V , именно на последней трети стало реально неприятно и процесс прервал не оторвав колесо
Поэтому толстая доска в подкладку . Вполне приемлемо при работе в привычном диапазоне .
ДУХТОННЫЙ поставил в кавычки сразу , ну Вы понимаете ....

Спасибо, у меня такой же (остался от Сивика) может на опору домкрата сделать насадку, сантиметров 10, думаю что должно быть нормально

Петрович @ 8.10.2014, 23:13
Спасибо, у меня такой же (остался от Сивика) может на опору домкрата сделать насадку, сантиметров 10, думаю что должно быть нормально

не-а , будут уводы - реально опасно
подкладка помогает , хоть и лишнее телодвижение
Ну не для этой машины слеплено .

Согласен опасновасто лучше под рукой держать брусок

maZZay79 @ 9.10.2014, 2:24
не-а , будут уводы - реально опасно
подкладка помогает , хоть и лишнее телодвижение
Ну не для этой машины слеплено .

Я сделал под него типа полочки точно высоту не помню, но поболее 10см, уже два года юзаю с ней весной и осенью при замене колёс, никаких уводов, но смотрю конечно, домкрат у меня точно как у Рашита. ;)правда пользуюсь только в гараже, там у меня ровный бетонный пол. ставлю полочку-подставочку, на неё дократ и вперёд.

Похоже все китайские 2-х тонники для СРВ можно только в паре с доской пользовать, но в принципе в гаражных условиях это не критично. Покупать проф. домкрат за совершенно другие деньги и использовать его два раза в год действительно не имеет смысла.

А у меня такая вот история прошлой осенью приключилась:пришла пора на цивку зиму ставить. Хочу отметить, что с детства с батей в гараже крутился, 41 москвич весь с ним в свое время перебрали. Поэтому виной произошедшего излишняя самоуверенность и раз....гильдяйство (столько раз процедуру делал эту). В общем домкрат под машину и начал поднимать, а на определенном участке подъема домкрат не держал и немного спуска обратно. Я же, наоборот Ещё более рьяно начал поднимать.куда его поставил-тоже не посмотрел, опытный ведь. В итоге громкий треск, машина опускается в исходное положение, домкрат как ни странно на месте. Открываю переднюю правую дверь, вот он родимый, торчит в салоне, выдрав угол. В общем своим разгильдяйством добавил себе еще часа два работы.Днище отстучал и заварил.даже не заметно....А машину за день до этого на продажу выставил. Вечером уже с улыбкой этот случай вспоминал