Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. _ Выбор HONDA CRV первого поколения (1996-2001) _ помогите стать владельцем Хонды
Автор: прапорщик 13.4.2011, 11:02
Всем доброго дня,заранее извиняйте есле пишу не туда но вот возник у меня вопрос- хочу приборести Хонду не старше 96-97 года а лучше 2000 и далее конечно,я так понимаю что до 200 шла модель CR-V(RD1) потом пошла 2?
На что обратить внимани при выборе авто? какие болячки типичны? существенна ли разница в запчастях на ПР и ЛР, а такж е с Америкосами? про гниение задних арок изза полки для грязи внутри крыла читал....что еще смотреть? какие проблемы типичны? как проверить есле берешь в "селе" где нет норм.СТО а те что есть "свои"для продавца - и естественно песню его петь будут...научите начинающего...бюджет покупки максимум 300 р (свою Примьеру продаю уже - валкам)
Автор: Volk 13.4.2011, 11:21
Посмотрим сначала сюда: http://cr-v.su/forums/index.php?showforum=10
Там есть темы: Выбор авто, История модели.... если что-то конкретное интересует (может есть сормнения по уже выбранному варианту автомобиля), пишите-постараемся помочь. Бюджет в пр.рукую машину на хорошем ходу и состояния на твердую 4, вписывается. Отличие Пр. и Лев. руля в удобстве и привычке... я на левом руле привык, но к правому за час езды адаптируюсь. Кому как...
Автор: Ева 13.4.2011, 11:21
прапорщик Заполните свой профиль.
Если Вы внимательно посмотрите на структуру форума, то увидите, разделение поколений СРВ и по годам в том числе. А также на форуме собрано много информации по всем Вашим вопросам. Так что изучайте форум и если что-то будет непонятно задавайте вопросы, желательно в конкретных темах.
Автор: ГАЙКА 13.4.2011, 13:35
Volk, просто переносим и усё. Новичкам трудно ориентироваться бывает!
Автор: прапорщик 13.4.2011, 13:42
|
пытался заполнить но город пишет что нет такого-хотя даю название,год и прочее тоже,возраст и дату тож не принимает...((я вобщем то запостил в тему 1 поколения вопрос - тут вроде ж про него идет разговор...есть масса машин но косяки у всех разные...у коото коробка между 2-3 дергается-у когото гниет, ктото не хочет на СТО ехать на диагностику,ктото жвет изв.в такой 5 точке что там и нормальных диагностов нет в радиусе 200 км...
Сейчас езжу на Ниссан примьере в 10 кузове 2.0 л вот семье тесновато стало - выбираю универсала типа серванта...хрюн напрягает жером масла и салон поменьше....
был по ссылке- много интересного но все обобщенно... конкретно по CR-V о ее болячках не особо и пишут...а именно это и интересует...
Автор: ГАЙКА 13.4.2011, 13:48
При покупке желательно поменять:
1. Жидкости
- масло в двигателе
- масло в коробке
- масло в редукторе (если есть)
- тормозную жидкость
- охлаждающую жидкость
2. Фильтры
- масляный фильтр
- воздушный фильтр
- топливный фильтр
- салонный фильтр
3.Свечи
4. Ролики, помпу.
-ролик кондея
-ролик ГРМ
-помпа резинки задубеть могут, отсюда течь...
5. Ремни.
- ГУР
- ГРМ
- Кондиционера
- Генератора
6. Подвеска
Необходимо сделать диагностику у специалистов.
7. Двигатель
Сделать диагностику по мере необходимости.
Автор: прапорщик 13.4.2011, 14:21
ппц....как в басне "...зачем я примьера тебя продаю..." покупаем и меняем пол машины,все жижи и ремни с роликами...т.е.устраиваемся на 10-12 кг.рублей и спокойно радуемся ездим? вопрос: а нафига тогда диагностика вобще? может сразу капиталить-на всякий случай типа 
...я когда покупал до этого машины - менял масло,смотрел на состояние свечей,ВВ проводов,АКБ,антифриза - При необходимости и плачевном состоянии менял что то их них....помпа не течет-не трогал,кондей заправлен-шкив компрессора не воет(подшипник) - не фиг лезть туда, ремень ГРМ можно в принципе и поменять есле подозрение есть (на текущем авто цепь - ходит 300 000 км. т.ч. пофигу) я к чему : с таким подходом надо кузов выбирать и на дым выхлопа смотреть...есле все менять то...сам знаю что можно "стоп дым" в масло залить и не дыма ни низкой компрессии не будет пока масло не сменишь...как вариант летом перед продажей некоторые льют минералку 15W50 - ни угара и давление в норме 
.....короче что не бери бывшее на момент покупки лучше...(проверенее),новое берем и ждем подлянок...официалы сами говорят что качество уже не то даже у новья...делают как для своих законов (шакенов) 5 лет и на помойку...реально бегают из старых смотрю те кто до 2003 г выпущет...остальные сыпятся наравне с древними...а стоят в 3-4 раза больше...
ладно...спасибо "гайка" не подумай-ни чего личного...просто устал искать и выбирать уже блин...чую брошу все и буду дальше ниссан юзать...этот то проверенный и перебратый весь...авось не подведет тьфу тьфу тьфу... (на Таз ,УАЗ, не сяду!!!)
Автор: Петрович 13.4.2011, 14:38
Особого различия по запчастям нет, да и всегда по ВИН коду можно пробть машину на свои запчасти, При покупке обратил-бы внимание на состояние кузова, 2 проверить двигатель на компрессию в цилиндрах, да и общий внешний вид двигателя (подтёки жидкостей не рекомендуется, посмотрите под трамблёром, если замасленно есть повод сбить цену)Далее: включаем зажигание, должны загореться иконки : на АКПП паркинг и D, чек эйнж, АБС и подушки безопасности, через несколько секунд иконки должны погаснуть. Заводим двигатель: скачков оборотов быть не должно, после прогрева двигателя переводим рычаг селектора АКПП в позицию драйв и отпускаем педаль тормоза, без нажатия педали газа на ровной дороге машина должна начать движение, если стоит на месте и начинает движение только при нажатие педали газа стоит задуматься о состояние коробки. Будут вопросы, пишите постараемся помочь.
Удачного приобретения
Автор: ГАЙКА 13.4.2011, 14:41
Прапорщик, а что ты ждешь от бабушки? Что она будет такой же как молодая девушка- с нежной гладкой кожей, блестящими волосами и всеми зубками? 
В принципе, если хозяин был хороший у "девушки", то и старушка хороша будет, ухожена. Возможно хозяин не насиловал ее, как наложницу в падишахском гареме. 
И всё у нее обновленное- шмотки, лифтин, тюнинг, косметика и т.д. Просто по максимально написала для подстраховки.
У нас тут недавно покупали такие машины, у них спросить лучше. Кстати, нашли машину с большим трудом-дифсит!
Да, старые машины были гораздо качественне и надежнее. Но всё же стареет и песок сыпется даже у людей со временем и течи всякие случаются и песок сыпется начинает. Так что ничего не поделаешь: или более молодая Примера или больший бюджет для более молодой красавицы. Хотя, знаю, что даже первой довольны люди, особенно, когда с седанов пересаживаются! А купить машину б/у и вообще не вкладываться, наверное, можно, но стоит ли рисковать? 
А право выбора за тобой, конечно,товарищ прапорщик! Удачи! 
Автор: прапорщик 13.4.2011, 14:48
|
Спасибо и Петровичу и вам Гайка))поищем -вдруг че выстрелит...причина то именно втом что седана-даже не маленького такого как примьера уже маловато....Жип содержать дорого и не нужен он особо по городу-а ради 5-10 рыбалок в год не совсем рациональное вложение средств...
Петрович - а вот есть машинка 97 года ПР все тип тип пишет но рывочек есть на АКПП между 2-3 - это чем грозит? критично или лечится (мож декстрон поменять ей?)
Автор: Петрович 13.4.2011, 14:53
|
Свет, но ведь не перевелись ещё люди которым дорог секс с автомобилем, зато когда поставишь машинку с колен на ноги, то и она ответит тем-же.
Автор: Петрович 13.4.2011, 14:57
|
Про декстрон забудь. Только ATF-Z1. Бывает лечится заменой масла. Вытащи щуп и понюхай масло на нём, запаха гари быть не должно
Автор: прапорщик 13.4.2011, 14:59
|
я например)) примьеру с колен и поднял)) выменял у одного криволапого на гнилую 99ю....вложил порядка 75 т.р. (это с 2 комплектами резины и ГБО) перетряс всю ходовку,зашумил,заантикорил,с полиролями познакомил, с маслом нормальным....вот в душе и жаль ее конечно...темболее и двигло контрактное и мкпп стоят(до меня это чудо ее купило в укладе полном - вот и встряло - поменяло)
Петрович - ну что по моему вопросу...просвяти прапора)) про декстрон понял - я про рывки есле замена не поможет....искать контракт?
Автор: ГАЙКА 13.4.2011, 15:04
|
извращенцы...
Шутка.Молодцы, кто рукастые и головастые!
Автор: Петрович 13.4.2011, 15:05
|
Проверь давление в коробушке, вот описано http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=928&pid=28055&st=40&#entry28055 Ну асли фильтр забит, то или переборка или контракт
Автор: прапорщик 13.4.2011, 15:10
|
ппц контрактная коробка В20В - 27700 р....че за цены на ваши запчасти?))у мен яна примус так двиг.с АКПП стоит б\у кнтракт.....это на все такие цены? чем оправдывается интересно?
фильтр АКПП не сменный разве? или раз полез меняь то мой заодно и коробку?
Автор: Петрович 13.4.2011, 15:17
|
Фильтр сменный, но меняется только при разборе коробки. Проверь состояние масла в начале. По поводу з/ч много неоригинала
Автор: прапорщик 13.4.2011, 15:28
|
к АКПП это ж явно не относится...(вот думаю мож взять эту японку да пересыпать коробку ей....ппц.... жена убьет есле еще одну начну поднимать с колен)))) )
Автор: Петрович 13.4.2011, 15:44
|
С Владивостока коробка подешевле будет.да и нечасто она ломается
Автор: zdf 13.4.2011, 15:51
не знаю правда или нет но слышал что у сервантов с 98 года рулевая дороботанная
Автор: Петрович 13.4.2011, 15:59
|
А вчём заключается доработка?
Автор: прапорщик 13.4.2011, 16:31
|
а что со старой не так?
что вобще кроме кардана(крестовина я та кпон.с ним вместе только,ктати вопрос балансировки как обстоит-надо делать при замене? ) дорогое и не взаимоподбираемое например от тойоты или то чего не далают наприме "555" или подобные конторы ?
Автор: Петрович 13.4.2011, 16:43
|
Кардан оригинальный, а крестовины меняются на ура.
Автор: прапорщик 13.4.2011, 21:18
|
балансировка тоже не проблемная или гемор? там где карданы от Тазов балансируют - сделают или мозга не хватит ?))
Автор: Петрович 13.4.2011, 21:26
|
Когда будешь менять, поставь метки на фланцах кардана и редуктора, а отбалансируют в сервисе
вот тут посмотри http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=392
Автор: прапорщик 13.4.2011, 21:30
|
осталось купить машину - ремонтов уже не боюсь))) (надеюсь не прийдется много делать) опаска одна, с праворукой связываться стоит ли? чет нет доверия к нашим законотворцам(((
Автор: Петрович 13.4.2011, 21:35
|
Этто точно, но думаю Дальний Воток не допустит
Автор: прапорщик 13.4.2011, 21:43
|
не работает ссылка((
Автор: прапорщик 13.4.2011, 21:45
|
вот и я на это надеюсь....думаю рискну...главное свою продать теперь....ну будем верить как говорится)) хотя вдуше жаль...но...увы пора..
Автор: прапорщик 13.4.2011, 21:48
|
запчасти сильно разные на Прули и на леворукие?
Автор: прапорщик 13.4.2011, 21:52
|
я про то что щас с радиацией этой устроят "дифсит" и что то именно праворукое -фиг найдешь...или разного мало? по ходовке,мотору? у них была на внутренем рынке хонда с таким же движком? а то примьеру ниссан себе делал SR18 а на экспорт тока с SR20...
Автор: Петрович 13.4.2011, 21:53
|
Вроде только по тормозам, диски на четыре шпильки у прульки, по эксисту пробьёш машинку, запчасти не проблема
Автор: прапорщик 13.4.2011, 22:00
|
тоесть диск колесный (а именно литье) надо подбирать будет именно под яповский межосевой размер и кол.во болтов-гаек? прикольно...даже не обращал внимания...а это не дифисит? нам (я уже в душе хондовод))) )от чего диски подходят кроме Хонды? ну по ступичному и по центрам? или как на примьере -фиг найдешь,только ММС Кольт и древний Галант...
Автор: ГАЙКА 13.4.2011, 22:05
Петрович! Ты еще не вспотел тут?
Прапорщик еще машину не купил, но уже чувствуется, что стал хондаводом!
Автор: Петрович 13.4.2011, 22:08
|
От Хрюна идут
|
Наш человек
Автор: прапорщик 13.4.2011, 22:12
|
http://www.avito.ru/items/rostov-na-donu_avtomobili_nissan_primera_1993_27303009
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/10027171-1157.html
http://rostov-na-donu.drom.ru/nissan/primera/4912886.html
вот моя продается....надеюсь продастся быстро....цена-качество оптимальны...
кстати вот я на прима клубе..
http://www.primera-club.ru/forum/album.php?albumid=668
наш сходняк
http://www.primera-club.ru/forum/showpost.php?p=498219&postcount=108
http://www.primera-club.ru/forum/showpost.php?p=498244&postcount=112
http://www.primera-club.ru/forum/showpost.php?p=498251&postcount=116
у вас такое практикуется?
Автор: Volk 13.4.2011, 22:14
Прии заочном выбюре машины советы, как на свадьбе... 
Автор: Volk 13.4.2011, 22:16
|
Душа, наша... Молимся о продаже Примы...
Автор: Volk 13.4.2011, 22:24
|
Кратко- ДА!
Автор: Петрович 13.4.2011, 22:24
Заходи сюды: http://cr-v.su/forums/index.php?showforum=28 узнаешь много нового
Автор: прапорщик 13.4.2011, 22:41
|
ясно...купим хонду - обклеимся...
Автор: Volk 13.4.2011, 22:44
|
Ку-пим... обмыть не забудь позвать.
Автор: прапорщик 14.4.2011, 20:53
|
ХОРОШО) тут еще вопросы возникли....в серванте как с чеком? при ошибке загорается или как в прме надо вручную диагностику запускать перемыкая контакты в разьеме консалта? я про то как например машину проверить на исправность ламбды(ее наличие вообще)кстати сколько их у 96 года японки?1,2? как проверить карданные крестовины и висомуфту(тут же муфта-верно?)?
Автор: Volk 14.4.2011, 21:11
|
Чек загорается при ошибке. Диагностику и тут можно запустить перемыканием. http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=538
По кислородному датчику (лямда зонд) http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=881 сообщение №6
кардан проверить на подъемнике пошатать-подергать, и на ходу резко газануть-сбросить сутков не должно быть...
Дифферинциал при пробуксовке передка включается бесшумно, если есть визг металлический, то это он. Масло менять надо...
Автор: Петрович 14.4.2011, 21:17
|
одна стоит
Автор: прапорщик 15.4.2011, 5:24
|
а чек как проверить?чо перемыкать надо и где?
Автор: Volk 15.4.2011, 6:03
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=659
Автор: Толян 15.4.2011, 11:09
покупая машину поедь лучше к спецам на диагностику - братва с Ростова подскажет куда . Инфы о серванте на форуме море - замучаеся читать . а брать надо после 99 года двиг B20Z желат европейку - если найдешь . Удачи!
Автор: прапорщик 15.4.2011, 11:34
|
по деньгам не тяну((( 330 леворукая у нас 98 года...я смотрбю на 96 и ПР - цена примерно 250 +-15 р
Автор: Volk 15.4.2011, 17:10
прапорщик, вот что тебе скажу покупая машину таких годов нужно сразу учитывать вливания, которые нужно будет делать сразу. Смена жижей, стучащие, скрипящие, запотевшие детали.. Ремни, свечи, фильтра. Список приблизительный...
Ибо машин не новый и ХЗ в каких руках был... Так что смотри основное: кузов, двиг, коробас. Прокатнись подольше "Тест-драйв" и не по ровной дороге. Заехай в "полосу препятствий" с кочками и ямами. Возьми "слухача" (у меня ездил брпат-музыкант, все стуки слышит! к примеру), посади на задние седенье...
Толян, идею подсказал правильную, на СТО, где стенд диагностики есть заехай. Не дорого, у нас 700 руб. это стоит....
А так, у тебя мозг враскоряк встанет, про лямзонды и датчики читать...
Автор: прапорщик 15.4.2011, 20:57
http://www.cr-v.su/forums/index.php?showuser=2252
рыл список.....почти все без авто...спросишь тут блин...даже не знаю кого пытать(((офииалы разветут на лавэ влегкую((
Автор: Петрович 15.4.2011, 21:24
|
Может кого на улице, стоянке увидешь, просто подъехать познакомиться по поводу у знать про мащинку, наверняка по Ростову-папе народ ездиет на РД-
1
Автор: прапорщик 16.4.2011, 14:18
практически нашел машину-но ехать 550 км в село типа Бобруйск(без обид)....где там ее смотреть и проверять ума не приложу((( близжайший курупный город в 130 км(!!!)...внешне машинка ляля окнечно...цена нормальная....но вот как проверять состояние?(((
Автор: Ева 16.4.2011, 14:29
|
И неизвестно, как она эксплуатировалась и обслуживалась в таком бобруйске...
Автор: Volk 16.4.2011, 14:53
|
Заезжаешь на любое СТО у себя в Ростове, договариваешься с мастером грамотным (предлагаешь 1 т.р., к примеру или меньше-больше). Когда едишь в "Бобруйск", зезжаешь за ним. Он её там смотрит, обнюхивает, щупает, подключает переносную диагностику и т.д.... и говорит тебе как есть, все.
Либо у тебя есть такой знакомый чел, то можно обойтись пЫвом!
в чем проблема, я вообще не понимаю... 
Автор: Ева 16.4.2011, 16:09
Интересно, много он таких альтруистов найдет за 1тыс руб. готовых нестись фиг знает куда на весь день?
Автор: Volk 16.4.2011, 16:22
|
|
Ева, я не знаю расценок на этот случай (1 т.р. - символически...), выбираю машины сам...
Недогляжу, ошибусь - мой косяк, никто не виноват! Но такие случаи канули в лету...
Автор: Ева 16.4.2011, 16:27
Не в расценках дело, а в том что никто не поедет так далеко (ну если конечно не предложить запредельную сумму ) да и нормальных спецов днем с огнем не сыщешь. А ещё обидно будет если машина будет убитая и не подойдет. Так что я бы поискала другой вариант, а уж если ехать далеко за машиной, так это в Москву или Питер тогда уж.
Автор: Volk 16.4.2011, 16:51
|
Рассуждаем о покупке мозгами, покупаем сердцем. Если у прапорщика есть ощущение, что машина "его", то пусть едит. А по поводу столиц, можно тоже налететь на перекупов. Подшаманеную машинку взять, вылезаную и чистенькую, а выйдет в ущерб себе...
Вот чем не вариант: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9407979-b4e7.html
Если кузов и двиг нормальные, без проблем, то у тебя зазор останется в деньгах на устранение косяков, которые ОБЯЗАТЕЛЬНО вылезут (года наших машин!!!). У тебя до этого какя машина была? Примьера НИССАН, значит японка, где ты её обслуживал, туда гони эту, пусть мастера смотрят...
А так можно всю страну объехать!
Автор: Петрович 16.4.2011, 18:12
|
RD1полный привод, а RD2 только передний
Автор: прапорщик 16.4.2011, 22:39
|
эта машина уже смотрелась, унеё коробка дергается на перелючении 2-3 + засран салон....да и вобще я что то склоняюсь к левому рулю (в плане ликвидности выгоднее)
Автор: Volk 17.4.2011, 12:23
|
И тут: ".да и вобще я что то склоняюсь к левому рулю (в плане ликвидности выгоднее)" (С)
Ты бы определился, что делать будешь, какую брать...
Ждем фотки купленой машины!
Автор: прапорщик 17.4.2011, 20:33
да че определяться то....машин нет нормальных(( хочу вобщем леворукую года 98-99 го полный привод ...
подскажите кстати компрессия какая должна быть в движке (ну понято что износ будет иметь место-но всеже что можно а что уже кирдык) ?
причина вопроса в том что например в области продается машина - ехать к нам ясен пень ему влом-там по месту у него все свои поют его песню...остается только самому смотреть че берешь...от и собираю данные....кстати как диагностику зпустить чтоб ошибки показала или проморгала код чеком (например как на примьере)ну чтоб посмотреть жива ли лямбда и т.д.
Автор: Петрович 17.4.2011, 20:50
8.5-10.5 считается нормой. По чеку: при повороте ключа зажигания лампочка чек эйнджа должна загореться секунд на пять, потом потухнуть, значит ЭБУ продиагностировала систему. Также можешь произвести самодиагностику.Волк скидывал ссылку в начале темы
Автор: Volk 17.4.2011, 20:56
|
Я хочу ML300 или гелик - исхожу из возможностей. Твои слова: я например)) примьеру с колен и поднял))
Так что, сильно раздумывать, любую CR-V можешь из руин поднять 
. Компрессия как и во всех япоовских машинах. В ФАКе есть все. Пусть продаван проедит половину пути и ты половину, встретитесь на нейтральной территории и машину посмотришь, договоришься.
Про кода (мне кажется уже, у меня Дежа вю), уже было в этой теме. Читай с сообщения №43.
Автор: прапорщик 17.4.2011, 21:10
|
у Вас там наприсано: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1771
3. Если у вас автомат, включите его в положение "D" и отпустите стояночный тормоз. Автомобиль долен стоять на месте. Чуть надавите на педаль, он должен тронуться.
ошибки нет? я вобщето считал что на Драйве тормоз отпустил-авто потихоньку едет....а вот есле стоит то АКПП хоизносилась уже - или не так?
Автор: Петрович 17.4.2011, 21:18
|
Правильно считаешь, отпускаешь педаль тормоза и без нажатия педали газа машина должна начать движение
Автор: Volk 17.4.2011, 21:21
|
При условии горизонтальной дороги.
При старте в горку авто может откатится назад, если угол большой. Это не считается поломкой.
Автор: Петрович 17.4.2011, 21:28
|
да-да-да
Автор: прапорщик 17.4.2011, 21:46
|
ваще запутали)) короче я так пон- стою н аровной дороге-D - педаль тормоза отпустил машина поползла медленно вперед, есле горка то на нее н полезет а может наоборот скатиться чтоль??
Автор: прапорщик 17.4.2011, 21:58
http://www.avito.ru/items/volgograd_avtomobili_honda_cr-v_1998_23948397
это не клубная машина случайно? кто хозяин, причина продажи ? я ж в писке как раз...кто знает подскажите
Автор: Ева 17.4.2011, 22:04
|
На D она сама начинает ехать, если в горку , то стоит. Отката назад на горке в идеале нет, даже под сильным наклоном.
Автор: Volk 17.4.2011, 22:28
|
Кто гого запутал...
При троганье в горку очень крутую, АКПП может откатитить машину на 10-15 см, а не скатиться назад, не считается поломкой (чтобы этого не было - производители на новые модели ставят типа "помощника трогания в горку" - она не даёт откатиться назад, на старых: обороты движка на холостом ходу удерживают машину в D без отката назад короткое время, достаточное для перенесения ноги с тормоза на газ, это время зависит от крутизны горки)! На ровной дороге D отпускаешь тормоз , без газа машина поехала на ХХ...
Автор: Калина 18.4.2011, 9:47
|
Наклейка, вроде, с чёрного форума. Там хозяина ищи.
Автор: Толян 18.4.2011, 12:05
|
Народ, мы уже совсем человеку голову задурили . При выборе АКПП не должно быть пинка ,при включении P-R- N- D , при наборе скорости передачи должны переключатся плавно - без рывков . при стабил движении должна происходить блокир . гидротрасфор. - обороты падают на 250-300 об.мин . проверь кнопку( O D off ) она не должна мигать и коробас должен переходить на передачу ниже . но диагностика на сервисе лучше.
Автор: Volk 18.4.2011, 12:16
|
Толик, а у меня такой кнопки нет! Сейчас ты прапорщику, новое "задание" для поиска определишь...
Автор: прапорщик 18.4.2011, 20:11
|
уже определил))нда...ну бум смотреть...а верно ли то как мне обьяснили товарищь на работе: машина работает-ногу на тормоз и проходим не спеша селектором по передачам автомата-тычков (ну типа ощутищь говорит сам) быть не должно,так? как на Хонде тогда проверить-селектор то на руле...я вобще в не предстваляю как и в какую сторону его дергать и как его реакция должна быть-тем более как я пон на RD1 были и тросиковые селектора и электронные...
Автор: прапорщик 18.4.2011, 20:12
|
черный форум это тут? ******
у вас вражда или как?
Автор: Петрович 18.4.2011, 20:19
|
если есть желаеие почитай http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1749&st=0&start=0
Автор: Ева 18.4.2011, 20:20
|
Да, тут. Совсем не дружественный форум...
Автор: Петрович 18.4.2011, 20:25
|
Переключение у всех тросиковое, регулируется под рулём
Автор: прапорщик 18.4.2011, 20:33
|
у камри клуба тоже несколько веток-тоже вражда))
Автор: прапорщик 18.4.2011, 20:37
|
понял...
люди посвятите - вот есть машина,она из Беларуссии,на ней наши бумажные ламинированные транзиты типа номера с желтым регионом,звоню, говорят машину на реализацию поставили-готова к оформлению....это значит что? унее уже есть наш ПТС Росссийский выданный на таможне(я так понимаю должен же быть таможенный раз ииза границы авто) или при временном ввозе(есть вроде такое типа на 6 мес.) тоже дают транзиты и окажется что купить купишь а потом ее еще и растамаживать прийдется....чтото я совсем с этими нововедениями запарился....
как проверить наличие подушек? слышал обманки ставят на резисторах или конденсаторах чтото мутят и типа ниче не горит,а крышки меняют на обманку...боковые подущки где на первом кузове? в потолке над дверью,в спинке или в двери?где искать то их и надписи?есть ли мануал на русском по машинке или ссылка откуда скачать можно чтоб тут не сильно грузить всех вопросами...
Автор: Volk 18.4.2011, 20:40
|
Глянь http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1771 повнимательней.
На Хонде нашей, АКПП ведет себя так же, как на других ин. марках. Я имею введу переключение, с разницой, что тут на руле переключатель... На Мазда MPV у меня тоже на руле, разницы в переключениях и работе не вижу!
Автор: прапорщик 18.4.2011, 20:45
|
и где там видео ролик??
Автор: Volk 18.4.2011, 20:48
|
Поиск-рулит!
ФТС России сообщает, что транспортные средства, снятые с регистрационного учета в Белоруссии, при ввозе в РФ подлежат таможенному оформлению.
Как оформить продажу автомобиля из Белоруссии в Россию
Самое главное то, что автомобиль должен быть растаможен до 01.01.2010 и соответствовать Евро-4. Механизм такой:
1. Получить справку о дате таможенного оформления.
2. Оформить договор купли-продажи.
3. Снять авто с учета в ГАИ, получить транзитные номера.
4. По приезду на российскую территорию обратиться в таможню по месту прописки и подать заявление на получение ПТС начальнику поста. Если машина не имеет свидетельства Евро-4, то обратиться в центр сертификации и получить его.
5. После получения ПТС ехать на свой пост ГИБДД и ставить машину на учет.
Перечень документов, необходимых для вывоза автомобиля в Россию:
1. Договор покупки-продажи и/или справка-счет (в зависимости от способа оформления покупки).
2. Свидетельство о регистрации транспортного средства, желательно выданное до 01.01.2010, разрезанное от ламинирования, с отметкой на внутренней стороне о снятии автомобиля с регистрационного учета в РБ, заверенное подписью начальника регистрационного подразделения (или иного уполномоченного должностного лица) РБ и печатью этого подразделения.
3. Один из документов, подтверждающих выпуск автомобиля в свободное обращение и дату ввоза на территорию РБ, уплату таможенных пошлин, налогов на территории РБ:
- оригинал ГТД или ее копия, заверенная печатью таможенного органа РБ (ГТД - это грузовая таможенная декларация, оформляемая ИП или юрлицом при таможенном оформлении автомобиля в таможенном режиме выпуска для свободного обращения. Если автомобиль был куплен в Беларуси у юридического лица или ИП, то можно обратиться к нему с просьбой предоставить копию ГТД (срок хранения таких документов - 3 года) и заверить ее в таможне);
- оригинал ТПО (таможенно-приходного ордера), или удостоверение формы ТС-25а, или их копии, заверенные печатью таможенного органа РБ (ТПО и (или) удостоверение формы ТС-25а (это документ, оформляемый физическим лицом при таможенном оформлении автомобиля в тех же целях для личного использования. ТС-25а сдается в МРЭО ГАИ при регистрации авто);
- для транспортных средств, таможенное оформление которых осуществлялось в таможенных органах РБ до 1 января 2010 года, - письмо Минской центральной таможни (МЦТ) или таможни, проводившей таможенное оформление, по форме: "Транспортное средство (марка, N кузова/N шасси) оформлено (дата) в таможенных органах РБ с целью постоянного размещения на таможенной территории РБ. Таможенные пошлины, налоги взысканы в соответствии с законодательством РБ, действовавшим на дату таможенного оформления";
- для ТС, таможенное оформление (выпуск) которых осуществлялось в таможенных органах РБ после 1 января 2010 года, - письмо таможни, проводившей таможенное оформление (выпуск), по форме: "Транспортное средство (марка, N кузова/N шасси) оформлено (дата) в таможенных органах РБ с целью постоянного размещения на территории РБ. Уплачены таможенные платежи (вид платежа: таможенные пошлины, налоги по единым ставкам или таможенная пошлина по ставкам ЕТТ ТС) в сумме (указывается уплаченная сумма таможенных пошлин, налогов по единым ставкам либо сумма таможенных пошлин по ставкам ЕТТ ТС)".
Примечание: указанные справки могут выдаваться МЦТ только лицам, по поручению которых производилось такое декларирование, и только в отношении ТС, ввезенных до 1 января 2010 года. Данная справка заверяется гербовой печатью МЦТ.
Письмо таможенного органа РБ заверяется печатью этого таможенного органа.
4. Действующее белорусское свидетельство страхования гражданской ответственности (для перемещения по территории РБ).
5. Страховой полис ОСАГО (для перемещения по территории РФ).
На что нужно обрать внимание тех, кто собирается ставить на учет в России автомобиль из Беларуси?
- Главный совет россиянам: после покупки авто обратиться в таможенные органы РБ с письмом, чтобы таможня РБ подтвердила факт растаможки данного авто по VIN до 1 января 2010 года. Тогда и в РФ проблем быть не должно.
Примерный текст письма от покупателя-россиянина в белорусские таможенные органы:
"С целью определения статуса товара после его выпуска в свободное обращение как товара Таможенного союза прошу Вас выдать мне справку для Акцизной таможни РФ о завершении таможенного оформления в РБ с предоставлением копий соответствующих документов на автомобиль..., например Лексус, приобретенный мною на территории РБ, VIN..., по счету-справке №..., оформленный Минской региональной таможней (или другой таможней РБ - эту информацию должен предоставить продавец) такого-то числа, например 25.10.2009".
Автор: Volk 18.4.2011, 20:51
|
Нажимаешь мышкой на синенькие буквы "видео ролик" (это ссылка), попадаешь в тему, сообщение №3. Как при покупке АКПП проверить, доходчиво и ясно объясняет, мужик!
Автор: прапорщик 18.4.2011, 20:52
[quote name='Volk' date='18.4.2011, 21:48' post='30416']
это понятно- вопрос в другом: на машине транзиты РФ как на любой другой,это может означать что она уже растаможенна и имеет ПТС РФ?
или один фиг слать самим запрос в РБ?
Автор: Volk 18.4.2011, 21:16
|
тразиты РФ выдаются , только после снятия авто с учета, а для этого нужно ПТС.
В Белорусии, ПТС нет, там паспорт, закатаный в ломинат, при снятии с учета там, для продажи здесь, его разрезают и внутри делают отметку, выдают их транзиты, потом таможня и т.д.
http://puchkov.net/consultations/import-export-individuals/AVTO/belorussia.html
Автор: прапорщик 18.4.2011, 22:45
|
короче говоря есле есть наши РФ транзиты значит таможня наша азпрос сама сделала и ПТС есть, так?
Автор: Volk 19.4.2011, 5:53
|
Да.
Если временный ввоз, то по закону не более 6 мес. и с уплатой залога, т.е. с обеспеченим уплаты таможенных платежей.
http://www.gai.ru/customs/export_cars/p501/
Оставил деньги- въехал, выезжаешь-деньги возвращают. Если транзиты РФ, ПТС по любому РФ. Про запрос не знаю.
Автор: прапорщик 19.4.2011, 20:40
еще вопрос-есть машинка у нее косяк со слов хозяина с электроникой а точнее ему сказали на СТО что с какимто датчиком в АКПП - выражается все в том чтопри переключении с 3 на 4 само переключеие проходит но машина как ехала так и едет и не ускоряется...насколько это кирдык и как лечить - владелец готов подвинуться в цене(вопрос сколько сбивать и стоит ли игра свеч и гемора по работе?)
Автор: Volk 19.4.2011, 20:45
|
Сказали-рассказали... АКПП не диагностируется на глаз. Какой датчик в коробке стоит?
По описанию твоему, механический трабл...Двигай на цену рабочей коробки...
Цену тут смотри тему... http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=565
Автор: прапорщик 19.4.2011, 21:47
|
)))на 30ку? фиг подвинешь+перекинуть ее....кстати коробки одинаковые у ПР и ЛР ?
Автор: Ева 19.4.2011, 21:57
прапорщик моё мнение, что нет большего гемора чем с АКПП. И главное, никогда не знаешь наверняка и нет гарантий, поможет ли та или иная манипуляция с ней. А если у АКПП есть косяк, то и радости/удавольствия от эксплуатации такой машины не будет. Так что будь внимателен, взвесь все "за" и "против".
Автор: прапорщик 19.4.2011, 22:03
|
хочется автомат конечно (плюс причина тому еще и раздолбанное в армии колено 5 лет назад - давить педальку сцепы долго бывает напряжно вобщем),но понимаю что "на ручке" будет машинка поинтереснее-по резвее...вобщем в поиске...ищу ищу - уже 4 машина с проблемной АКПП((( болезнь Хонды?
Автор: Ева 19.4.2011, 22:05
|
Болезнь времени... и эксплуатации.
Понятно, что хочешь автомат, я и не отговариваю. Просто покупать заведомо с косяком коробку очень стрёмно.
Автор: прапорщик 19.4.2011, 22:16
|
ну вот же...думал может есть лекартво и эта проблема обычна и лечится путем небольшого ремонта...(((че за косяк с коробками то....тойоты вон 87-88 годов на автоматах летают и хоть бы че....
а на механнику наверное фиг з\ч найдешь (смотрю мало их таких коробок то)
Автор: Ева 19.4.2011, 22:35
|
почему? на механику можно найти з/ч и много разных заменителей от других авто.
Просто не торопись с покупкой, повыбирай и наверняка поймаешь хороший экземпляр. Даже в Москве при огромном выборе и то некоторые очень долго ищут хороший вариант.
Автор: Volk 19.4.2011, 22:49
|
Согласен, скореее эксплуатации. Народ иной, ушатывает машины в хлам и спуливает...
Но ничего вечного нет! Но всё в машине можно починить...
Так что выбирай, прапорщик, что по душе и ездий, не ломайся...
Автор: прапорщик 19.4.2011, 23:00
|
я таких называю "ездюли" или "ездуны".....машину наверное буду опять сердцем выбирать))а потом руками делать))кстати коробки одинаковые у ПР и ЛР ?
Вот есть вроде и ниче варики, но ненравятся почему то и все...вот не то чтото в них....а есть простые как барабаны и вроде б взял - но душа автомат просит, а там ручка)) в пятницу стану пешеходом...будет еще грустнее...Хонда ау...хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-хонда-.....)))
Автор: Ева 19.4.2011, 23:02
|
Крик души....
Я прям уже переживать начинаю за тебя )))Всё будет хорошо! И машина попадется самая лучшая
Автор: прапорщик 19.4.2011, 23:15
|
запарился искать...причем за одну и туже сумму например отдают и вполне приличного вида авто и откровенный хлам...говорит а че-цены посмотри на МОЙ ГОД в инете....придурки блин ....и + перекупы еще тоже красавы -фантомов обьяв понакидают в инет и цены ломают как хотят...р--р-р-р-р--рр
Автор: Takc 20.4.2011, 8:03
|
У Тойоты "мозги" не позволяют крутить двигатель с АКПП до 7 тысяч об/мин, а Хонда позволяет такое. Зря, наверно, Хонда разрешила ткое на семейном универсале. Одно дело - зажигать на "Сивике", а другое дело - на CR-V , которая чуть ли не на полтонны тяжелее.
Автор: Takc 20.4.2011, 8:04
прапорщик , а чего бы тебе не посмотреть машину из Белоруссии? Главное - чтоб были выходы на таможню, чтобы можно было машину провести как Евро-3.
Автор: Volk 20.4.2011, 17:25
|
Интересно, порядок цен на это действие, какой?
Автор: Takc 20.4.2011, 19:01
пошарь в инете - там есть всё.
Автор: Volk 20.4.2011, 19:06
|
Да... Прапорщик в цену такого авто не проходит финансово...
Автор: прапорщик 20.4.2011, 20:45
угу...знакомые были летом-говорят нормального нет ничего уже там..пригнали форда си-макса трбодизеля себе и продали через неделю в ужасе от машины...щас ездят на ПР тойоте свежей и рады))
Автор: прапорщик 21.4.2011, 21:10
сегодня смотрел очередную машину - удивила табличка вин на панели приоров за стеклом-там нет номера а только какието риски на коричневом фоне типа код...это нормально типа? еще имет место небольшое подтеание масла(потение даже)в месте стыковки кардана и коробки(ну или около него - я толком не шарю еще где что там cybope-вобщем коробка-под ней как бы балка-опора,вот она малость в масле)
Автор: прапорщик 21.4.2011, 22:42
и никого...прийдется значит самому думать че да как...что то тут не многолюдно(((
Автор: Tolypon 21.4.2011, 23:56
http://www.autosvit.com.ua/sovet/Honda/CR-V/1.html
Автор: Петрович 22.4.2011, 6:20
|
Возможно подтекание с гидроусилителя руля
|
В гибдд на эту табличку не смотрят
|
Машина не новая, я бы не парился насчёт этого, возможно зимой двануло немного. Если душа легла к машине все мелкие косяки удаляются на
Автор: Толян 22.4.2011, 12:02
|
Вова , извини что не ответил раньше , - у тебя тогда селектор D3, а на ручке нет кнопки OD off - эта возня стоит на коробках с электронным управлением .
Автор: Толян 22.4.2011, 12:20
|
это штрих - код для сканера европейских ментов - у меня такая же . приподними пальцем резиновый колпачок в виде грибка на валу руля возле входа его в рейку , можно достать с моторного отсека - если палец в жиже то сальнику пипец по ремонту на форуме инфы море.
Автор: Volk 22.4.2011, 15:56
|
Толя, я понял. OFF знакомая канитель. У меня на Хонде нет, на Мазде не пользую, силенок хватает, обгоны совеершать (200 л.с.).
Автор: Volk 22.4.2011, 16:01
|
Золотые слова, каждая буква, как гвоздь в стену... Прапорщик, ну не может быть машина 8-12 летняя без косяков и изъяннов!!! Ты купишь машину себе или пешеходить будешь!? выбирай, как обсуждалось, будем чинить вместе. Я летом на Азов собираюсь в Ейск. Уже в течении 4 лет гоняю. http://www.azov-sea.ru/eisk/serf.html Проеду через тебя, вместе неполадки устраним!
Автор: gri2007 22.4.2011, 17:12
Прапорщик.. Уж обмывать пора.. !! Уж на что Дарк Грею машину искали .. с пристрастием и то пока доехал до Симбирска ( Ульяновска ) вылезли маленькие косячки.. так что нет машин без косяков да еще с таким возрастом. ..
Автор: прапорщик 22.4.2011, 19:05
беру уже. банк подвел малость но вопрос утрясли. из замеченных косяков пока вмятинка на крыле(явно сосулька-без повреждения ЛКП) пару поломанных треснувших пластмассок по салону,оторванная руска(наконечник)открытия багажника, но больше всего беспокоит моргающий значек "BRAKE" типа глюк стормозами....он моргать может от кнопки ручника например плохо контачащей? или от уровня ТЖ? круиз не проверял еще - очкую чтото-не разобрался во всем пока...книжкуб по ней...хоть в жлектроне...может кто даст ссылку? двигло кстати В20Z 147 японских леворуких пони......к селектору АКПП надо привыкать однако))
Автор: прапорщик 22.4.2011, 19:07
вот она короче:
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/9343185-7f95.html
Автор: gri2007 22.4.2011, 19:08
|
Автор: прапорщик 22.4.2011, 19:11
ссылку кинул уже)) смотрите) задаток отдал,по докам 4 класс не таможили,ПТС РФ на руках, "отчуждение разрешено" написанно в 20 пунткте
Автор: gri2007 22.4.2011, 19:16
|
Автор: Петрович 22.4.2011, 19:19
|
Американка, разве боковые подушки безопасности были в этом году?
Автор: прапорщик 22.4.2011, 19:20
явно скручен но едет нормально...нпрягает моргание лампы "breake" то ли кнопка ручника глючит толи с тормозами глюк...
Автор: прапорщик 22.4.2011, 19:21
|
американка потому что круиз есть? боковых нет-в обьяве обман. только фронтальные 2.
Автор: Петрович 22.4.2011, 19:23
|
Да и фонарики на бамперах
Автор: gri2007 22.4.2011, 19:24
|
Автор: Петрович 22.4.2011, 19:28
|
Я когда свою брал лоханулся с пробегом, на одометре мили, а я посчитал что километры, да и вбьяве было написан пробег в километрах
Прапорщик, здесь почитай: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1098
Автор: gri2007 22.4.2011, 19:31
Ладно не будем его отговаривать от покупки иначе он никогда и ничего не купит.. !!! Прапорщик !! Просто смотри все внимательнее .
Автор: Volk 22.4.2011, 19:51
|
Папорщик, брат во CR-V, по виду (фото) машина ровная. то что xc частью ремонта, поможем. Цена, адекват (кто оспорит, предложите дешевле...). Бери. если по душе... Сядь на водительское сиденье, заведи двиг, тронься... и принимай решение!
Автор: Volk 22.4.2011, 19:54
|
Это мало тормозухи... Менеять будешь (а это обязательно) проверишь!
Автор: прапорщик 22.4.2011, 20:09
дык беру-прокатился уже...были машины гораздо хуже и "поднимал с колен" доведу до блеска и эту))
Автор: Volk 22.4.2011, 20:11
|
Мужчина!!! Базару - нет!!! Можешь расчитывать на мою помошь!!!
Автор: прапорщик 22.4.2011, 20:17
|
ок! подскажи хоть ты что может значить периодически загоряющаяся лампа "BREAKE" то горит то нет...тормоза глюк ? жидкость? ручник?
Автор: Volk 22.4.2011, 20:33
|
я ж тебе говорю, мало тормозухи или датчик на крышке не работает (контакты не айс!-почистить!). Глянь уровень...
Автор: Петрович 22.4.2011, 20:53
Если с тормозной жидкостью и контактами поплавка нормально, то проверь износ колодок и дисков
Автор: прапорщик 22.4.2011, 21:13
Спасибо! понял - завтра все посмотрю, машина пока не у меня-я только задаток внес. (на примьере такого датчика нет-вот и спросил на всяк.сл.)
Автор: Volk 22.4.2011, 21:27
|
Он есть везде, "Поплавок" называется... Пертрович, же сказал!
Автор: Петрович 22.4.2011, 21:30
|
под номером 12
Автор: прапорщик 22.4.2011, 22:03
|
я имел ввидуименно на приборке датчик-(кстати в книгах такого нет-протсто значек-видимо потому как у меня америкос) -на приме только поклевка прошла одна-сразу горит стоп как на 9 ке ,а тут то моргает то нет))
Автор: Volk 22.4.2011, 22:06
|
Ясно, проверь, что сказали... больше ничего там не может быть... Все просто, как на санках.
Автор: Петрович 22.4.2011, 22:10
|
У меня тоже американка, почти всё идентично
Автор: gri2007 23.4.2011, 8:51
Прапорщик !! бери уже !!!
Автор: Петрович 23.4.2011, 8:59
|
Да вроде задаток отдал уже
Автор: gri2007 23.4.2011, 9:24
|
Автор: Volk 23.4.2011, 9:31
|
Григорий, я присоединяюсь к вам... в ожидании фоток машины Прапорщика и его счастливого - Купил!
Автор: gri2007 23.4.2011, 9:42
|
Автор: Volk 23.4.2011, 11:23
|
Взаимно!
Автор: Петрович 23.4.2011, 11:24
|
Завсегда только ЗА, Неплохая компания подбирается
Автор: ГАЙКА 23.4.2011, 13:38
Вам вот лишь бы повод был! Кстати, я просекаю сразу кто в каком состоянии на форуме пишет. Смотрите мне! 
Автор: gri2007 23.4.2011, 15:38
|
Автор: Петрович 23.4.2011, 15:58
|
Автор: прапорщик 23.4.2011, 16:08
Я хондовод)) купил короче)) принимайте! УРА!!
Автор: Петрович 23.4.2011, 17:11
|
Пока Гайки нету
Автор: ГАЙКА 23.4.2011, 17:16
|
Я с вами!
Прапорщик, поздравляю от души! Вливайся по полной на наш форум! 
Автор: gri2007 23.4.2011, 17:25
|
Автор: Volk 23.4.2011, 17:32
|
НУ...ЗА МАШИНУ!!!
Автор: Петрович 23.4.2011, 17:39
поехали
Автор: Volk 23.4.2011, 17:52
|
Олег успел уже фотку сделать, процесса...
Автор: ГАЙКА 23.4.2011, 17:54
Щаз прапорщик придет, а его машину уже пропили обмыли!
Автор: Volk 23.4.2011, 17:59
|
Обмыл покупку машины...выхожу из ресторана... а какой то гад мне на руку наступает!
Сегодня Прапорщика наверное не будет... Машину "трезвым" взором оглядывает-любуется!
Автор: Петрович 23.4.2011, 18:02
|
Не, я думаю мы его сегодня не увидем
Автор: gri2007 23.4.2011, 23:20
|
Автор: Калина 23.4.2011, 23:50
|
Наливай-наливай!
Между первой и второй, как говорится...
...уже минут 30 прошло. Плохо это...
Автор: прапорщик 25.4.2011, 9:14
спасибо за поздравления! вливаюсь!
уффф...тяжко...обмыл как смог...+пасха+днюха мамы+днюха жены брата
вобщем отходняк))
Автор: Толян 25.4.2011, 9:52
|
Поздравляю , от души рад
Автор: Петрович 25.4.2011, 11:11
Ну и мои поздравления, с удачной покупкой
Автор: Dark Grey 25.4.2011, 11:14
Принимай и мои поздравления!
Автор: Калина 25.4.2011, 18:56
|
|
Автор: прапорщик 25.4.2011, 19:01
вобщем собрался поменять все жижи,ремни,помпу,ролик по маслу в АКПП мне обьявили что надо 10 литров т.к. будут менять аппаратом и вымывать все старое - такчто надо больше, заказал ATF-Z1 10 литров,заодно оригинальное моторное Хондовское в ж\б 5W30,оригинальный антифриз концентрат 5 л
не нашел какое масор в редуктор льется - подскажите пож-та други че заказать...вычитал что литр всего его там а вот какое ??
Автор: Ева 25.4.2011, 19:16
|
масло в дифференциал: DPS-F
Автор: Volk 25.4.2011, 19:18
Прапорщик, читать после обмывки мОгЁм? Вот в этой теме про жижи... http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=495
Про масло в АКПП, я бы менял частичной заменой, по 3 литра слил-налил, проехал с тышу км. слил-залил. Либо с разбором и заменой фильтра. Вот тут посмотри: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1319&st=0&start=0
Автор: прапорщик 25.4.2011, 19:24
Ева - спасибо, думаю закажу и его
Volk - в чем подвох-почему не продуть все аппаратом? ( у меня условий нет есле честно самомуменять его частичным сливом а на СТО это стоит 400 р, вся промывка через аппарат 1200 р)
Автор: Volk 25.4.2011, 19:32
|
на СТО вам дадут гарантию на свою работу, но не дадут гарантию на нормальную работу АКПП после этого. Это связано с тем, что при полной замене масла "полезные" отложения вымываются со всеми вытекающими из этого последствиями - вплоть до поломки АКПП. Впрочем, это актуально только для машин с большим пробегом, а не для свежих машин; http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=...t=0&start=0
Видел многих страдальцев, которым фильтра отложениями забили и гидроклапана замуровали, промывкой под давлением, потом серьёзный ремонт катит... Были бы машины новые, в путь с песней... А тут... Приходится этим довольствоваться!
Сам менял я, откручиваешь пробку на коробасе, сливаешь в ёмкость, закручиваешь пробку, заливаешь обратно свежую около 3 литров (у меня 3 бутылочки по 940 мл. поместилось) и всё. Что сложного, за что 400 рублей!?
Автор: Ева 25.4.2011, 19:32
|
Это очень спорный и не щадящий способ замены масла, тем более для старого автомата. Рисковать не стоит, могут случиться непридвиденные проблемы. Может тебе хватит двух замен и обойдется это в 800 рублей, а не 1200.
|
Да, только его т.к. "В редукторе заднего моста автомобилей HONDA необходимо использовать исключительно DPS-F (Dual Pump System Fluid)".
Автор: Петрович 25.4.2011, 20:53
Для замены масла надо открутить пробку слива. Ждем пока сольется (пусть постоит минут 40). Проверьте прокладку пробки, затяните ее в случае необходимости. Заливаем новое масло. После залива заводимся и пробуем включать разные передачи. Затем выключаем двигатель и проверяем уровень , затем опять доливаем и так до тех пор, пока уровень не будет более-метее устойчивый. На коробке есть метка. Общая емкость АКПП 7,2 л, при замене меняется 3,1 л. т.к. меняется только та часть жидкости, которая в поддоне. А бОльшая часть остается в гидротрансформаторе. После смены она смешивается со свежей, поэтому обычная смена жидкости является частичной.
Если есть сомнения в качестве того, что у вас там было залито, то полностью сменить его можно двумя путями:
1. произвести смену масла несколько раз через малые пробеги или короткие промежутки времени. Каждый раз доля старого масла в смеси будет меньше.
2. произвести полную замену ATF. Для этого и нужна спец. установка для проточной замены. Дело в том, что при работе двигателя ATF непрерывно прогоняется через гидротрансформатор насосом входящим в его конструкцию, затем по шлангу поступает в теплообменник в нижней части радиатора системы охлаждения двигателя и оттуда назад в поддон коробки. После замены жидкости в поддоне АКПП (туда уходит примерно 3,5 л.) туда наливается лишние 1-2 литра ATF. От радиатора отсоединяется шланг подающий масло из гидротрансформатора и опускается в пустую бутылку для отработки. Емкость бутылки должна быть такая же, сколько было залито лишней ATF. За сливом отработки следит один человек, который подаёт команду на запуск двигателя. По этой команде второй человек заводит двигатель. Как только бутылка для отработки заполнится, первый человек командует заглушить двигатель. В коробку заливается следующая "лишняя" порция ATF и процедура повторяется. Так делается пока из шланга не пойдёт свежая ATF. Получается, что гидротрансформатор выкачивает из себя старую жидкость в булылку для отработки, а уровень жидкости в поддоне коробки оперативно пополняется свежей жидкостью вместо старой. Если скорость выливания старой и заливания свежей примерно равны, т.е. уровень жидкости в поддоне поддерживается в пределах нормы - гарантированно никаких последствий для коробки быть не может. Обычно для промывки нужно 4-5 л. т.е. для полной замены требуется минимум 8 литров.
После замены необходимо прогреть агрегат и проверить уровень жидкости.
Нужно будет заменить еще и фильтр. Доступ к фильтру затруднен, но возможен. Для замены фильтра нужна обычная яма, фильтр снимается против движения автомобиля, после снятия нижней пластиковой защиты. Она крепится пистонами и частично винтами.
Необходимый инструмент - фонарик, головка на 10, плоская отвертка, плоскогубцы.
Снимаем защиту, выковыриваем пистоны. Их штук 12. Откручиваем крайние винты - аналогичны пистонам. Их всего 4, по 2 с каждого края. Вынимаем защиту сверху (отгибаем). Открывается доступ к кронштейну фильтра. Откручиваем головкой на 10. Далее берем плоскогубцы, сдвигаем в стороны хомуты. Они не одноразовые. Стягиваем подводящие шланги. Шланги очень крепкие на вид. Все это в несколько затрудненных условиях. Снимать тяжелее , чем ставить. Вынимаем фильтр с кронштейном.На кронштейне еще один винт - тоже на 10 , откручиваем его, вынимаем фильтр.
Да, шланги загибаем вверх, чтобы из них АТФ не стекала. Из фильтра выльется грамм 50 АТФ Z1. Так что ее можно не добавлять. Дуем в старый фильтр.
Ставим назад - уже легче. Сначала одеваем хомуты, затем прикручиваем кронштейн. Заводим двигатель, смотрим, проверяем на наличие утечек, если все в порядке - ставим назад пластиковую защиту. Ставится без подгонки, все отверстия совпадают.
В коробку заливается Honda ATF-Z1. Отработанная Z1 обычно красно-коричневого цвета. Свежая - малиново-красная. Это для второй. замену фильтра можно не рассматривать, остальное идентично
Автор: прапорщик 25.4.2011, 21:06
в чем разница между минералкой AF и синькой?
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3#&&F=0_-1_18)1_16_2093)
рессурс службы? в коробке скорее вего синька но не факт
Автор: Volk 25.4.2011, 21:18
|
Это одно и то же масло, в японии по нормативам нельзя написать на гидрокрекинговом масле что это синтетика. А в америке можно. Вот и вся разница. Состав один! Где написано синтетика, это американский разлив. МОЖНО лить из обеех тар! Просто я брал амерекосовское, оно выходило, по моему подешевле... И наливать удобно. Ресурс масла, в мануле есть, 40 тыс. км или 2 года...
Автор: Петрович 25.4.2011, 21:26
При снятом коробе воздушног фильтра, масло заливать намного удобне, так на всякий случай
Автор: Петрович 25.4.2011, 21:35
|
также можно лит Акуровское масло, идентично
Автор: прапорщик 25.4.2011, 21:38
|
понял...еще вопрос возник-гдето писали как часы реанимировать-мои даже не светятся....я так пон что это частая беда у RD1...может есть ссылка как до них добраться не помомав ничего и что там обычно умирает?
Автор: прапорщик 25.4.2011, 21:39
Volk
http://www.exist.ru/cat/UCat/7/3/39E02BD2
получаетяс что это масло можно лить при частичной замене(поэтапной) в коробку без боязни что чтото вспенится или свернется там?
Автор: Volk 25.4.2011, 21:44
|
Обсолютно верно!
Ничего не вспенится, если до этого была залита именно жижа ATF Z1, а не веретенка или еще какая бяка.. Приставка (Ultra) не имеет значения, это не более, чем маркетинговый ход. Автор: Volk 25.4.2011, 21:47
|
Прапорщик, ты ПОИСКОМ знаешь как пользоваться? В верхнем правом углу...
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=705
Автор: прапорщик 25.4.2011, 21:54
|
учусь ...я исправлюсь..сорри
что касаемо масла то что там в коробке я незнаю...но ОНО темно красного цвета...надеюсь что ATF-Z1....
Автор: Ева 25.4.2011, 22:00
|
Да, это АТФ , уже отработанное. Если Декстрон, то было бы желтого цвета.
Автор: ГАЙКА 25.4.2011, 22:02
Уважаемый прапорщик! Я считаю, что тема себя исчерпала. Остальные ответы есть на этом форуме в других темах, надеюсь, они как раз сподвигнут тебя их почитать. Если чего-то не найдешь, делай тему.
Тема закрыта!
Автор: zzzrom 2.5.2011, 7:26
сколько в месяц обслуживание стоит, напишите пару слов...
Автор: gri2007 2.5.2011, 7:53
|
Подробнее изложите свой вопрос . И ответ будет более чем ясен .
Автор: Volk 2.5.2011, 14:15
|
Покупая автомобиль, многие задумываются о том, в какую сумму обойдётся в дальнейшем его содержание. Но как её рассчитать?
Результаты таких подсчётов были недавно представлены на конференции «Автомобили глазами потребителей. Владение автомобилем: оценка специалистов и независимых экспертов».
Любишь кататься…
Четверть цены автомобиля - такова стоимость одного года владения «железным конём» класса «А» или «С». «При пробеге 20 тыс. км в год издержки по автомобилю городского класса «А» стоимостью 370 тыс. руб. составят порядка 88 тыс. руб. за год, - говорит Александр ХЛЫНОВ, независимый эксперт. - Машина популярного класса «С» («гольф-класса»), за которую при покупке вы отдадите 640 тыс. руб., запросит в год 154 тыс. А за лёгкий внедорожник будьте готовы в год выложить около 180,5 тыс. руб. Это дороже, чем обслуживание автомобилей городского класса, но если сравнивать с изначальной ценой, то стоимость сервиса окажется выгоднее. То есть внедорожник вы прокатаете за 6 лет, в то время как автомобиль городского класса - за 4 года».
Неприличные цены
Из чего же складываются такие неожиданно большие суммы? Во-первых, треть этих средств уйдёт на заправку автомобиля. Ещё 10% - это транспортный налог и техническое обслуживание (ТО). Причём временной интервал между каждым последующим сервисным обслуживанием (межсервисный пробег) устанавливает дилер. Если в среднем автомобиль пробегает 20 тыс. км в год, а межсервисный пробег - 10 тыс. км (что на российском рынке стандартная ситуация), то раскошелиться на ТО придётся дважды в год.
Некоторые производители обязывают делать и дополнительное, нулевое ТО. Так, за три года ухода за машиной класса «А» вам придётся заплатить дилерам 32-61 тыс. руб., класса «В» - 22-88 тыс. руб., класса «С» - от 27 до 132 тыс. руб., для авто класса «D» приготовьте от 24 до 104 тыс. руб., класса «E» - 27-122 тыс. руб. Что же касается внедорожников, то лёгкие «запросят» 39-108 тыс. руб., а средние - 47-116 тыс. руб. Проще живётся владельцам авто с периодичностью ТО в 15 тыс. км, а ещё лучше - в 20 тыс. км. Но проездить 20 тыс. без обслуживания в России позволено только пяти маркам: Cadillac, Citroёn, Ford, Peugeot и Volvo.
Правда, и в этом случае дилеры не упустят возможности заработать. «Например, когда производители одной известной марки увеличили межсервисный пробег с 10 до 20 тыс. км, продажи резко возросли. Но, сократив количество ТО, они просто увеличили стоимость каждого. Теперь за три года автомобиль обслуживают не 6-7 раз, как раньше, а всего 3, но затраты на машину (включая налоги, топливо, ТО и проч.) всё равно оказались немыслимыми - 405 тыс. руб. И это учитывая, что изначальная её цена - 589 тысяч!»
Такие цены на обслуживание просто неприличны, считают эксперты. «Нормочас (час ТО) в России стоит столько же, сколько и в Европе: 1500-1700 руб., в то время как адекватная цена работников сервиса - 500 руб., - объясняет А. Хлынов. - Не секрет, что в обслуживании у дилеров полно недостатков: они нередко дают необъективные рекомендации и навязывают дополнительные услуги, пытаются скрыть настоящее время работы, завышают цены на запчасти. Поэтому часто люди обращаются к неофициальным дилерам, где можно самому посмотреть, что делают с машиной. Но производители и тут хитрят: делают специальные ключи, которыми владеют только дилеры и без которых машину не починить».
Куплю-продам
60% затрат на содержание машины составляют потери с перепродажи. Допустим, если вы захотите сбыть своего «коня» через три года после покупки, то будьте готовы к тому, что за него дадут на 20-30% меньше изначальной цены, если это авто «В», «С» класса, и 30-40% вы потеряете с машины «D», «E» сегмента. Но, по словам экспертов, есть и такие машины, на перепродаже которых можно заработать: на многие модели на российском рынке сейчас дефицит.
Так что прежде чем гнаться за автомобилем, нужно узнать, каких сюрпризов от него ожидать. Так, потратив 1 млн 311 тыс. (см. табл.) на Toyota Camry, будьте готовы отдать ещё один миллион на её содержание в течение 3 лет. А вот купив Jeep Wrangler за 1 млн 323 тыс. руб., можно неплохо сэкономить на его содержании: оно обойдётся в 323 тыс. руб. за три года.Затраты на содержание автомобиля за 3 года
А на самом деле, никто не прикидывал, во сколько "кровных" обходится содержание наших "Динозавриков" за год эксплуатации, с учетом "сыпящего с них песка" (поломок и ТО)?
Автор: zzzrom 2.5.2011, 19:27
[quote name='gri2007' date='2.5.2011, 7:53' post='32246']
Что обслуживать будем ???? Подробнее изложите свой вопрос . И ответ будет более чем ясен .
[/quot
Хонда СР-В 1999 г.в., 2 литра движок...
интиресует стоимость замены масел и т.д....
Автор: Петрович 2.5.2011, 19:33
|
Размытый вопрос, тебя интересует стоимость масла и фильтров? Менять будешь сам или в сервисе? Запчасти ставить оригинальные или контрактные дублёры?
Автор: Takc 2.5.2011, 19:34
Масло - 4 литра, фильтр - 1 штука.
Автор: Петрович 2.5.2011, 19:37
Цены в рублях или в гривнах?
Автор: gri2007 2.5.2011, 19:49
Так что меняем то ???
Автор: zzzrom 2.5.2011, 19:49
|
вопрос размытый потому что не знаю нюансов по эксплуатации этого автообиля...,
интиресно на каком пробеге менять расходные...
цены лучше в гривнах указать...
Автор: gri2007 2.5.2011, 19:54
|
Автор: Петрович 2.5.2011, 19:55
Вот тут выбираешь машину и смотришь запчасти http://www.exist.ru/cat/TecDoc/Cars/Honda/1978
Автор: zzzrom 2.5.2011, 20:00
интиресует также..., стоимость замены стоек, масла в коробке передач...
подскажите, что еще возможно надо поменять в даном автомобиле с пробегом в 180 тис. км., интиресно, вложусь я в 2000 у.е. или нет...
Автор: Петрович 2.5.2011, 20:09
Надо загонять машину на диагностику, и смотреть что менять, а что ешё походит. Масло для АКПП стоит в около 2200 руб.
Автор: Takc 2.5.2011, 20:11
|
Самое простое - заплатить за диагностику. Загнать машину в сервис и там выложат почти подробную опись и смету.
Автор: zzzrom 2.5.2011, 20:15
|
походу так и сделаю..., СПАСИБО ВСЕМ!!!!!!!!
Автор: Takc 2.5.2011, 20:16
Да не за что пока особо. Заходи почаще.
Автор: Петрович 2.5.2011, 20:19
|
Удачи, назреют вопросы спрашивай, обшественный разум поможет
Автор: товарищСерго 9.5.2011, 21:46
Здравствуйте Уважаемые!!!Разрешите познакомиться и влиться в ВаШи ряды...!!!Собираюсь покупать СРВ 1.До неё были 9ки и 99ки.,Ф.Гольф2,3,4.Пассат3,Ауди80,100,А4.Т.к.увлекаюсь рыбалкой и металлопоиском приборным, хочется авто повыше и повместительней! По японским авто опыта нет.Ремонтирую сам в основном почти всё.Но самое основное и дорогостоящее на что нужно обратить внимание хотелось бы узнать от ВАС.Как проверять,что где посмотреть?
Я из Кирова,у себя вариантов пока нет для меня.Бюджет до 340 тыр.и только механика.Во второй половине мая отпуск.Думаю поехать в С.Петербург(есть родственники,приютят!!!)или в Москву,Кострому,вообщем в активный поиск...
Автор: товарищСерго 9.5.2011, 21:51
Ещё такой вопрос.По объявлениям лучше искать или на авторынке?Конечно без проводника в незнакомом городе туго..... но это уже другой вопрос.
Автор: DollaR 9.5.2011, 21:56
Искать лучше http://auto.ru
Автор: Konstantin_13 14.5.2011, 21:52
После пассата RD1 не проканает. Он хоть и ниже,но в обслуге на порядок дешевле. А т.к. бюджет не "айс" в машине просто разочаруетесь (а на самом деле она хороша). Хорошая машина от 400тыр начинается,не ну бывают варианты,когда ухоженый авто срочно продают,но ловить устаните..... За эти деньги можно,хоть и староватый,но в хорошем состоянии 4Raner взять,а это уже конкретный "каколаз". И еще смущает однозначный выбор МКПП-почему? Это не немец,тут коробка надежная (я имею ввиду АКПП).
Автор: Volk 15.5.2011, 9:50
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1771почитай и http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1932, если есть вопросы, конкретизируй...
340 т.р. можно найти вариант нормальный. Но понятно, что машина не новая, вкладывать нужно будет в любом случае..
Удачи!
Автор: товарищСерго 9.8.2011, 17:20
День Добрый Уважаемые Коллеги!!!Вот и стал я обладателем СРВ!Искал долго,даже в Белоруссию ездил,но ничего подходящнго не нащёл.Ещё и ограничение ввели по машинам старше 2000года!В итоге на Опель Зафира приехал оттуда!Дизель,2ооообъём,7мест,чёрный цвет.Неплохая машинка но мне б повыше надо!!!Продал через две недели и снова активный поиск... Вариантов много смотрел,цены от 300 и до 400,а то ибольше.В Кирове например продаётся 1998года на механике 420тыр!!!На ауто.ру это объявление висит.То гнилое,то битое,то синим дымом дымят,или что ниб ещё.!
Наконец на днях НАШЁЛ!!!Авто 1998года.Родной таможенный ПТС.Страна вывоза Италия.В РФ с 2005года...Два владельца.Снимали вместе с учёта.Европейка.Кондиционер работает!Под капотом всё чистенько!До дома ехал 1500км.,масло не убывает!Ни одного рыжика не нашёл,даже намёков нет Машина не перекрашивалась!Днище тоже на отл.!Музыка,сигналка,стёкла все родные без сколов!Сегодня в гараже осматривал на яме.
Конечно есть косячки.На переднем крыле надавыш есть,но т.к.Краска не лопнула и края не резкие думаю вытянется без покраски.Гудело под капотом что т.Прежний хозяин сказал что насос ГУРа.Думаю ладно переберу или новый куплю.Сегодня снял ремни и понял что гудит ролик натяжной на кондёр(какая мелочь!!!)Снял помыл подшипник смазал и обратно собрал.Перестало гудеть.Записал ном.подшипника,куплю на досуге.Ещё на кардане крестовинка люфтит.Слышал что можно поменять на новую.Займусь этим вопросом на днях.Пока не знаю где продаются.Кто нибудь сталкивался?!Есть ли они(крестовины)в EXIST?
Отдали резину зимнюю,МИШЛЕН,но без шипов "липучка".Думаю надо шипованную,надёжней.Как думаете?
Машина далеко не первая,чувствуется запас прочности ещё приличный.Да и в России не очень давно и владельцы были аккуратные к машинке.Ощущения приятные самые.1500 проехал и только раз останавливался покушать и размять тело.!!!
За рулём СРВ не устаётся.
Вообщем отлично всё!Тьфу,тьфу,тьфу!!!НЕ сглазить что Б!
Постараюсь фото на днях сделать.Ну а если в будущем вопросы,так к ВАМ буду обращаться по Японцам я пока профан!
Автор: товарищСерго 9.8.2011, 17:26
Да ещё ньюанс нашёл!Задняя подвеска,стабилизатор поперечной устойчивости и рычаг нижний...Между ними тяга коротенькая такя с шаровыми вроде шарнирами тоже люфт.Поменяю оба.Думаю рублей по 300 в EXIST стоят!
Думаю нормальный вариант попался мне с моим бюджетом!!!
Автор: ГАЙКА 9.8.2011, 17:32
Добро пожаловать в наш Клуб, товарищ Серго!
Поздравляем тебя с отличной покупкой! Верность мечте-это правильно!
Рукастые и головастые в нашем клубе нужны!
Лупучка в городе хороша, ктобы что не говорил, привыкнуть надо. Но на проселочной дороге где-то, по льду -шипы. Ждем фото!
Автор: Петрович 9.8.2011, 20:21
Прими поздравления , удачный вариант, про крестовины кардана почитай тут http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=392&st=0&start=0
Автор: Dark Grey 10.8.2011, 6:46
Добро пожаловать! С удачной покупкой!
Автор: Volk 10.8.2011, 11:47
товарищСерго , меньше поломок и ремонта! Поздравляю!
Автор: товарищСерго 11.8.2011, 18:54
Привет всем!Спасибо за поздравления!!!Всё пока очень нравится!Езжу и наслаждаюсь!!!Завтра поеду на природу!За грибами и просто отдохнуть.Постараюсь пофотографировать!Покажу после!.....
Автор: ГАЙКА 11.8.2011, 20:01
|
Ага! И в профиль авто добавить не забудь!
Автор: товарищСерго 2.9.2011, 11:37
Вот моя СРВ!!!
Автор: товарищСерго 2.9.2011, 11:42
Извиняюсь!!!Почему то два раза загрузилось...
Немного напрягает отсутствие релингов на крыше.Может кто сталкивался,можно ли от другой СРВ переставить?Предлагали на разборке.
Ещё хотелось бы в будущем поставить обвесы на пороги,очень нравится как с ними машинка выглядит!
Осматривал днище,но так и не понял к чему они(обвесы) крепятся?
Автор: ГАЙКА 2.9.2011, 13:47
|
Тему где дарят пороги видел? Если не закончились...Петрович от второй себе на первую прикрепил. СимпатиШно.
Автор: Петрович 2.9.2011, 14:04
|
Во :
Автор: товарищСерго 4.9.2011, 9:07
Всем привет!Красиво! Тоже что ниб.подобное хочется!Тему не видел,где?Купил б если цена приемлима...
Смотрел уже Российские аналоги от ШНивы,неплохие в пределах 4т.р. можно купить...Только придётся с креплениями мудрить!
Автор: Петрович 4.9.2011, 10:01
|
Тема: http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=1568&hl=
Автор: Konstantin_13 4.9.2011, 10:22
Один вопрос.... А зачем они нужны? Цель какая? Ну на джипе понятно,маленькому человечку тяжко забраться,а тут..... Они помогут только от припаркованного близко пузотера,точнее его нерадивого хозяина,открывающего двери абы-как. На этом плюсы кончаются. В грязи или снегу-якорь. Дело конечно каждого,но кроме красоты еще и практичнось важна,зачастую она более актуальна.
Автор: товарищСерго 4.9.2011, 10:29
Жаль что я далеко от Питера нахожусь.... Кенгурятники в руки при предъявлении ПТС давали.А пороги не дорого,но тоже самому надо забирать...
Автор: Петрович 4.9.2011, 10:36
Да я и ставил из за практичности, камнями из под передних колёс долбит по нижним уголкам задних дверей, не зря там уголки из плёнки наклеены
Автор: Konstantin_13 4.9.2011, 17:04
|
Ну не знаю. У меня не долбит. Оригинальных брызговиков хватает. Собираюсь продавать ее (мало ли кому нужно).
Автор: Volk 4.9.2011, 19:39
|
ЕЁ, это кого? если авто, то тема "Продажа"...
Автор: Konstantin_13 4.9.2011, 20:24
Именно туда и напишу,когда намою и сфотографирую.
Автор: michael-ingener 3.10.2011, 12:19
Приветствую всех.
Так получилось, то снова жизнь заставляет задуматься о Honda CRV первого поколения.
Причём купить надо срочно и уложиться в 400 тыр на всё про всё. Вариантов не море, но есть...хочу посоветоваться в Вами чтобы выбрать максимально хороший авто.
Почитал темы про выбор, про поколения, про ремонты - нужен просто совет и подсказка. Там всё очень интересно расписано, но очень запутался во всём.
Хочу авто 1999-2001 года с автоматом, 147 сильным мотором, подключаемым полным приводом, целыми подушками и желательно оранжевого цвета. Было бы круто если бы был люк и ПТФки.
Далее вопросы:
1) цвет, который я хочу бывает только на ранних моделях в 128 лошадок или не только?
2) подушки бывают только две передние или и боковые?
3) видел разные версии перечня передач на панели: D4,D3 и т.д и просто D,R,N,P вроде бы - в чём разница?
4) как отличить мотор 128 от 147 сильного и куда смотреть чтобы понять какой привод?(понимаю что очень глупый вопрос)
5) Видел авто с разными бамперами: квадратным и с красивым с пазами для ПТФ. Это от чего зависит?
6) У европеек спидометры только в км/ч или с мелкими буквами где есть мили? У американок только наоборот я так понимаю?
Пока всё. Спасибо за помощь.
ps ошибок нет - проверно MS Word
Автор: ГАЙКА 3.10.2011, 12:41
|
Молоток!
Автор: Volk 3.10.2011, 15:11
|
1999 год точно цвет такой есть. встречал 2000 года, 01 не видел...
|
передние
|
одна АКПП с тросиком, другая электронное управление (по крайней мере мы так с ДаркГреем опрелделили) - та что без цифр - электронное...
|
http://cr-v.su/forums/index.php?showtopic=710
привод - смотреть наличие кардана снизу...
5) Видел авто с разными бамперами: квадратным и с красивым с пазами для ПТФ. Это от чего зависит?
От комплектации скорее всего, хотя бытует мнение, что с "красивыми глазами" с 2000 года пошли бампера...
видел на 98 году такой бампер, но наверное меняный...
|
Европейки - только в КМ/Ч спидометр.
За 400 т.р. нормальный авто выбрать можно. Не торопись!
http://all.auto.ru/list/?simple_search=1&category_id=15§ion_id=1&mark_id=104&group_id=484&price_usd%5B1%5D=&price_usd%5B2%5D=&year%5B1%5D=&year%5B2%5D=&country_id=1®ion_id=&stime=0&sort_by=1&has_photo=0&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8&_p=1
Автор: michael-ingener 3.10.2011, 15:58
Volk спасибо за ответ, но если честно вариантов не так уж и море. В эти выходные катался по москве - все ЦРВшки в салонах почти(причём понятно в каких), все не с таким пробегом и многие ещё не понятно как переделаны. Так что хочется купить машину у настоящего человека, желательно у первого хозяина.
Про бампер: слышал что квадратные у американцев, а с ПТФ у европейцев или байка?
Вопрос по АКПП: какая лучше с тросиком или электронная?
По двигателю не очень понятно - у 128 лошадей стоит какая-то штуковина, а с 147 ничего не стоит и всё ровно и красиво? Я просто не знаю где там впускной коллектор или эа штуковина и есть он?
Спасибо)
Автор: Петрович 3.10.2011, 16:10
|
Он и есть. У американки бампера с боковыми катафодами, жёлтые спереди и красные сзади
Серебристая Хонда -немка
Автор: Volk 3.10.2011, 16:10
|
В 147 сильном тоже стоит впускной (куда без него!!!) от двигателя B18.
|
Меня устраивает тросиковая полностью... Я за меньше электроники!
Про бампер не знаю... видел с США машину с ПТФ.
Что про выбор авто - посмотри близлежайшие к области города, в Пензе машины почеснее, сам покупал там HR-V. А по салонам нефига ездить (мое мнение).
Автор: michael-ingener 3.10.2011, 16:29
Volk , Петрович спасибо за информацию))
В Пензе только вот был неделю назад - показалось что в городе правят ПРИОРЫ. Всего несколько иномарок встретил - город приор и железнодорожных переездов)
Автор: Ева 3.10.2011, 18:15
|
Миха! По моим подсчетам это у тебя уже тритыщитридцатая попытка
Придется мне с тобой поехать покупать машину. У меня легкая рука и машины сами ко мне идут
Автор: michael-ingener 3.10.2011, 18:29
С третьей не получилось задержаться - ремонт успеть надо срочно было.
Поэтому хочу как у всех - постепенно. Начну с первой CRV, закончу какой нибудь MDX)))
А так пошли вместе конечно, познакомлю с отличным спецом-неформалом хондовским...надеюсь он мне поможет выбрать.
Сейчас время не ждёт надо успеть до родов и без отрыва от работы. Вот так
Автор: Ева 3.10.2011, 18:30
|
Ну ты всё успеешь )))
Автор: ГАЙКА 3.10.2011, 18:31
|
Готов 40 000 налог платить за 300 кобыл? Не советую.
Автор: michael-ingener 3.10.2011, 18:40
ГАЙКА , ну 40 это если прописка не Московская))) Я же про будущее, поэтому надеюсь меня такие мелочи не будут волновать. Катаюсь изредка на предыдущем кузове - дух захватывает и добра в ней увезти можно не мало и семью большую всю и по безопасности всё в порядке. Мне нравится в общем
Ева , эх если бы) С вашей помощью надеюсь не профанусь с выбором)
Автор: zahar27 3.10.2011, 19:51
А как можно проверить по номеру кузова или винкоду машину? Что за модель конкретно? Где произведена?
Автор: Петрович 3.10.2011, 20:01
http://www.exist.ru
http://needet.ru
Автор: michael-ingener 4.10.2011, 10:27
И всё таки по теме: какую комплектация и от куда машину смотреть чтобы была 2 литра, 147 лошадей с подушками, люком и оранжевого цвета?
Хотя таких я всё же понял нет и цвет уже не оч важен.
Как понять подушки на месте или нет? Лампочка SRS понятно, но слышал что ставят обманки. По ремням понять можно?
В пока по реальным вариантам:
Вот несколько (http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12680504-6fbf0.html, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13244264-8e67e.html, http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13251984-e0565a.html)) машинок - что-нибудт можно по внешнему виду сразу сказать или нет?
Лично мне зелёный кажется весь крашен перекрашен, №2 - там совсем не Алексей ответил и №3 дорого, но есть ли разница с №1?
Пробеги понимаю что не родные. Рейлинги нравятся.
Спасибо 
Автор: Takc 4.10.2011, 10:45
Ну по фотографиям трудно судить о состоянии машины - надо ездить и смотреть.
Автор: товарищСерго 4.10.2011, 17:56
|
всем привет Уважаемые коллеги!!!Изучив фото хочется выразить своё мнение по поводу представленных авто.По зелёной СРВ плохо понятно ,фото не приближается близко,но на мой взгляд сделано умышленно,мож.что б не было видно арок с рыжиками или не правильных зазоров!Для не крашенной машины тоже странно выглядит,как будто силиконом измазали,не естественно как то.Зачем?Плюс бампера вроде в такой комплектации не должны краситься???...По серебристой на транзитах тоже не понятно?Позвоните и спросите когда снята с учёта?Регистрацию упростили и обычно теперь с учёта не снимают,разве только если покупатель с другого региона!Ещё по бамперам и перед и зад от европейки,а по задней двери и фонарям авто из Америки?....Левая передняя дверь как будто посильней блестит(может не давно покрашена
) и по правому переднему крылу подозрения,а так чистенькая и ровненькая!Третья машина почему то у меня не открывается!
Всё это ИМХО конечно,надо смотреть,желательно.....
Автор: michael-ingener 5.10.2011, 9:20
Ну зелёная силиконовая ушла
Поиски продолжаются - сейчас вообще полтора варианта на авто.ру
Про подушки вопрос всё ещё актуален - спасибо)
Автор: michael-ingener 5.10.2011, 15:00
товарищСерго серая битая, зелёная ушла.
Сегодня обзванил ещё три варианта - все зелёные и без люка - не видать мне моей оранжевой мечты видимо с люком.
Жду первоначальных соображений - завтра еду смотреть. Ваши совету и заметки нужны чтобы быть адекватнее с продавцом - спасибо большое.
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12944413-726e.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13246627-bb005a.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13262183-a7faa.html
Все зелёные за разные цену и какая-то билиберда с комплектация ми - неужели есть такие разные?
Два вопроса, которые хочу знать:
1) Как понять есть подушки или нет? Ну если визуально всё круто.
2) Повесить рейлинги на крышу сложно или нет? Дорого?
Спасибо)
Автор: Юрий-СПб 5.10.2011, 15:17
Пробег какой то нереальный...
Автор: Петрович 5.10.2011, 15:51
|
При включение зажигания должна загореться иконка SRS,на щитке приборов через 6 секунд она должна погаснуть
|
Пробег указан милях, возможно и реальный
Автор: Юрий-СПб 5.10.2011, 16:35
|
Не для всех...кроме того даже если умножить на 1,6, все равно маловато будет
.
Автор: pechatnik 5.10.2011, 17:01
Можно поторговаться с вариантом номер 3. Судя по описанию, хозяин любит свою машину.
Однако для себя при всей любви к Хонде я бы за такие деньги купил новый Логан, пусть беспонтовый, зато лет 5 можно не знать хлопот по эксплуатации и не нести дополнительных затрат. Подумайте, 11 лет машине и 170000 пробег. А что будет через 5 лет?
Автор: michael-ingener 5.10.2011, 17:23
Спасибо за ответы!
У меня 3 месяца был третий CRV - понравился, но сейчас снова на Аккорде 88 года без проблем катаюсь - никаких проблем)
Пробег понимаю что нереальный, но...даже пофиг. У меня сейчас на спидометре 200 и не знаю какой это круг - всё работает кроме малочки в правом углу и холодильника с круизконтролем:)
В общем завтра всё посмотрю...отпишусь)
На вскидку не скажете сколько все жижи примерно стоят, которые залить стоило бы чтобы голова не болела?
Автор: Dark Grey 6.10.2011, 7:05
будь внимателен.
Читаешь и удивляешься.
Антибуксовочная система, боковые подушки безопасности, регулировка руля в двух положениях, курсовая устойчивость.
Этого не может стоять на CR-V I
Автор: Takc 6.10.2011, 8:00
Да просто тупо ставят галочки во всех пунктах, даже не задумываясь о содержании.
Автор: michael-ingener 7.10.2011, 11:46
В общем какая-то апатия у меня. Возьму паузу на выходные, с семьёй повидаюсь и на след неделе всё куплю.
Хотел люк, бампер с ПТФ и рейлинги, а в итоге таких и нет в выборе машин то?
Кстати бампер с дырками дорого стоит? А рейлинги?
Про цвет уже не парюсь ибо оранжевые я так понял только 128сильные машинки бывают.
Спасибо. Хороших выходных.
Автор: michael-ingener 11.10.2011, 19:10
Народ!
Помогите разобраться в ситуации.
В Сивках первых бампера крашенные или всё таки нет? От чего зависит или красят все сами?
Вот два варианта американок 2000 года с разными бамперами: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13397656-761a8.html и http://cars.auto.ru/cars/used/sale/13100057-39cd1.html
По второй ещё скажите пожалуйста - фары, зеркала, ручки он сам такие сделал или так было? Что скажите, стоит узнавать про аппарат. Стекло дорого лобовое поменять, а то там скол.
Очень жду ответов. Спасибо
Автор: Петрович 11.10.2011, 19:29
|
На американках по моему бампера не крашеные (могу и ошибаться) хром это типа тюнинха
Лобовое менял за 3100руб. http://www.autosteklo.su
Автор: Валерий 11.10.2011, 19:45
|
скол или уже трещина?
если не мешает обзору, то после покупки сразу не менял бы. лучше после зимы.
Автор: michael-ingener 12.10.2011, 16:13
Спасибо за поддержку.
Посмотрел несколь вариантов - на очереди ещё несколько.
Скажите пожалуйста такую вещь - обогревы зеркал и сидений везде есть или зависит от комплектации?
Сколько вообще комплектаций? Может быть есть где то спецификации...реально облегчило бы жизнь иббо на авто.ру и подобный пишут много ереси или что-то не пишут и отпугивают этим.
Спасибо.
Автор: Ева 12.10.2011, 17:18
|
Миш, да не заморачивайся ты этой ерундой! Главное выбрать нормальную в техническом состоянии машину, а всё остальное типа обогревов и т.д. можно легко поставить потом. Ты так ещё сто лет будешь выбирать!
Автор: michael-ingener 13.10.2011, 8:55
|
Да это понятно)) Просто знание сила и это знание помогло бы ищущим и мне понимать что должно быть в машине, а чего тут уже нет (сломалось или отвалилось).
А во вторых, варианты есть и их них хочется выбрать лучший ибоне жигуль же беру, а Хонду и 2001 год это 1988 и поэтому от тачки ожидаю большего чем от моей старушки в плане допов. Вот так
Автор: Ева 13.10.2011, 9:00
Не надейся, допов будет не на много больше чем на твоей.
Автор: michael-ingener 20.10.2011, 18:45
Итак, кончилась моя эпопея с автомобилем.
После третей модели CRV RD I в достойном состоянии я так и не нашёл. Зелёный или серый цвет перенести не смог, оранжевых нет в продаже.
В субботу беру новый для себя во всех планах автомобиль - HONDA STREAM.
Не такая высокая, но большая переднеприводная машина с i-vtec 2-х литровым движком и 5-ти ступенчатой АКПП КРАСНОГО ЦВЕТА
Очень понравилась супруге, а это главное 
Надеюсь не выгоните с форума за косячок
Автор: Ева 20.10.2011, 18:49
|
Пусть это будет самый большой твой косячок )))
Давай тогда показывай что за зверь такой?
Автор: Takc 20.10.2011, 19:11
|
Если не забудешь позвать на обмывание
Автор: Volk 20.10.2011, 19:14
|
ОДОБРЯЮ, сам смотрел такой минивэнчик. Мест семь?
Автор: michael-ingener 14.11.2011, 10:34
Привет) Всем. Простите что пропал. Да, машинка семиместная. Красивая, быстрая и комфортная))
Фотки позже:)
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)