freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

1.4.2015, 16:59

и что бы это значило ?
ссылка

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 25 )
Прикрепленный файл   AT.pdf
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

1.4.2015, 19:31

никто не выскажется ,нет хорошо владеющих английским ?
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

Evgenn
Активный участник
Сообщений: 2915
Регистрация: 17.1.2012
Город: Москва
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП

1.4.2015, 20:52

freeman @ 1.4.2015, 20:31
никто не выскажется ,нет хорошо владеющих английским ?

Блин, так это на английском написано?
Мозг - это орган, результат деятельности которого иногда опровергает сам факт его существования.

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

1.4.2015, 21:36

Evgenn @ 1.4.2015, 21:52
Блин, так это на английском написано?

а что среди одноклубников нет никого ,кто фурычит на обамовском .
линейный соленоид,слабое место коробки ,так как он все время в движении и раньше других изнашивается ,судя по этому тексту при его замене его как то адаптируют к мозгам определенным алгоритмом . Нужен грамотный перевод .
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

m@loy
Новичок
Сообщений: 7
Регистрация: 3.7.2014
Город: Новосибирск
Авто: Honda CR-V (III) 2.0 АКПП

2.4.2015, 5:44

Всем привет!

Суть документа: лечение коробки при определнных симптомах.
Симптомы: резкое(harshly) переключение передач, либо с первой никуда не переключается. Резкое переключение наблюдается при переключении 1-2 и 2-3 на малых оборотах(under light throttle). Проблема не зависит от рабочей температуры. Может давать ошибку с кодом 70(хотя тут не уверен).

Возможная причина: загрязнение линейного соленоила и его каналов, либо сломамн пружина(хз какая) внутри коробки.

Наблюдается на машинах: Civic 96-99 и на 2000 с определнными VINами.

Что прелагают сделать(corrective action): промыть коробку ATFкой, почистить соленоид. Если не помогло, то замена коробки.

Собственно сам алгоритм:
1. Поднять машину на подъемник
2. Слить жижу из коробки, залить новую.
3. Запустить двигатель
4. Включить D4
5. Отпутсить тормоз, нажать на газ и довести скорость до 50 миль/час, при этом убедиться что произошли все переключения 1-2-3-4 и заблокировался гидротрансформатор
6. Затормозить
7. Включить заднюю®, а затем нейтраль(N)
8. Повторить шаги 4-7 еще 4 раза
9. Заглушить двигатель
10. Повторить шаги 2-9 еще 2 раза
11. Слить жижу, закрутить сливную пробку с новой шайбой, залить новую жижу(ATF-Z1)
12. Снять линейный соленид
13. Очистить место крепления соленоида на коробке от грязи
14. Установить новый соленоид
15. Стереть ошибки
16. Проверить коробку, если симптомы не прошли - замена коробки


Вот как-то так это переводится, это не адоптация - это просто промывка коробки.

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

2.4.2015, 8:14

огромное человеческое спасибо за перевод !!!
по крайней мере стало ясно ,что жижу в акпп стоит менять именно так ,а не просто проехался и слил ,что бы максимально эффективно было.
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

Вернуться в “Вопросы по АКПП”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0