maximkarv @ 29.12.2011, 22:24
Ну и по факту и по датчику.А что?
у приятеля был деформирован бак, по прибору бенз есть а в систему не поступает.
maximkarv @ 29.12.2011, 22:24
Ну и по факту и по датчику.А что?
Толян @ 30.12.2011, 1:41
так что за целый день авто даже не чихнуло ?. если есть искра , а не заводится , то - это или бенз ,или распредвалы ( что сомнительно на 2 й ) . У нас подруга на пежо 307 полгода ездила на убитом топливном модуле и узнала об этом когда заглохла на перекрестке . проверь давление на рампе .
freeman @ 30.12.2011, 1:42
как самое простое,это конденсат в цилиндрах ,как следствие залило свечи бензином . Педаль газа в пол и крути стартером для продувки цилиндров ,потом еще один раз,затем небольшой перерыв и нормально попробовать завести машину .Предупреждение ,аккумулятор должен шустро крутить стартер а то не заведешь.
Толян @ 30.12.2011, 1:46
может хлопца при покупке нае.........ли перекупы , подсунули убитую тачку . диагностику делали ?
maximkarv @ 29.12.2011, 23:06
Да,всё в порядке.Ключ зелёный горит....
maximkarv @ 30.12.2011, 8:25
А что на 2-ке означает индикатор зелёный ключ,типа ключ опознан или просто ключ в замке ?
maximkarv @ 30.12.2011, 8:25
А где находиться сие ( инерционный выключатель бензонасоса).???
Петрович @ 30.12.2011, 8:45
На первом кузове возле диагностического разъёма
Takc @ 30.12.2011, 11:38
Попробуй напрямую подать питание на бензонасос. Откинь левую половинку заднего сидения, подними покрытие - там лючок. Открути лючок, там торчит электрический разъём. Сними этот разъём, там внизу три штырька. Вот на эти торчащие штырьки надо подать 12 вольт. Два штырька - питание бензонасоса, третий - датчик топлива. Сжечь там ничего невозможно, даже если перепутаешь полярность, так что методом тыка найдёшь. Если моторчик заработает - сразу услышишь. Провода от бензонасоса идут под "торпеду, второй разъём этой цепи находится в ногах у пассажира, ближе к центру "торпеды". Где-то там же находится и инерционный выключатель.
maximkarv @ 30.12.2011, 11:38
Отключил разъём от бензонасоса,дал 12 вольт, ничего не произошло,такое чувство,что насос подклиневал.Потом повторно попробовал,насос загудел!!!!Ставлю фишку на место!Сажусь за руль,включаю зажигание!поворачиваю ключ!И о чудо,машина завелась!!!!!!
maximkarv @ 30.12.2011, 11:38
СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ ЗА ИДЕЮ!Отключил разъём от бензонасоса,дал 12 вольт, ничего не произошло,такое чувство,что насос подклиневал.Потом повторно попробовал,насос загудел!!!!Ставлю фишку на место!Сажусь за руль,включаю зажигание!поворачиваю ключ!И о чудо,машина завелась!!!!!! очень вам благодарен за идею!!!!И ВСЕМ МУЖИКАМ ОГРОМНОЕ СПАСИБО ,КТО УЧАСТВОВАЛ В РЕШЕНИИ МОЕЙ ПРОБЛЕМЫ!!!ХОРОШО,ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ КЛУБЫ,КУДА МОЖНО ОБРАТИТЬСЯ!ЕЩЁ РАЗ СПАСИБО!С НАСТУПАЮЩИМ ВСЕХ ВАС!!!!!!ВСЕХ ВАМ БЛАГ В НОВОМ ГОДУ!!!!
maximkarv @ 30.12.2011, 6:05
я б с удовольствием сделал диагностику,но до ближайшего цивильного сервиса 100 км.А машинка даже не пытается заводиться.Ставил в гараж вечером всё хорошо было,всё работало прекрасно.А утром,стартер крутит и всё,даже не схватывает...может перепад температуры сЪиграл злую шутку.вечером было -20 а утром -3-5.Вот мистика какая то...
maximkarv @ 30.12.2011, 6:56
Толян,где эта рампа?Что за хитрая деталь?
Az_m1 @ 30.12.2011, 12:56
а для диагностики можно воспользоваться вот таким аппаратом ссылка
да,это не диллерский сканер,но считать ошибку и начать ремонт вполне достаточно.чем каждый раз кататься к ОД и платить по 800р за диагностику.
тестит все авто с разъёмом обд2.вчера к примеру тестили фрилендер,всё работает как надо
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 2”
Пользователей: 0