пошагово.

автоматический перевод с японского, поэтому сорри за качество (понять главное можно)

руль может быть любым -

Привет. Хочу поменять чехол на МКПП, так как старый уже весь в дырах. Прочитал мануал - ни слова про МКПП. Скажите как снять его? Спасибо

W12 @ 5.12.2009, 18:59
Привет. Хочу поменять чехол на МКПП, так как старый уже весь в дырах. Прочитал мануал - ни слова про МКПП. Скажите как снять его? Спасибо

Присоединясь!! Старый чехол за два года весь потрескался. Подскажите как его снять!

Неужели никто не менял?

skuznets @ 13.7.2011, 10:14
Неужели никто не менял?

Я поменял весной. Подъехал в Колпино к мастерской, где шьют кожаную обивку- мне мастер сам все снял- через два дня поставил уже сшитый кожанный чехол (а заводской из кожзама или дермантина) и за все я отдал 1 000,00 рубов. Все красиво и симпатично.

Мастеровой @ 13.7.2011, 11:29
Я поменял весной. Подъехал в Колпино к мастерской, где шьют кожаную обивку- мне мастер сам все снял- через два дня поставил уже сшитый кожанный чехол (а заводской из кожзама или дермантина) и за все я отдал 1 000,00 рубов. Все красиво и симпатично.

а где в Колпино шьют кожаную обивку?

Slon4009 @ 13.7.2011, 12:21
а где в Колпино шьют кожаную обивку?

Едем по Колпинскому шоссе от Московского, проезжаем кольцо с Софийской улицей, потом Т-образный перекресток с светофором, и на втором светофоре на самом въезде в Колпино поворачиваем налево на Фидерную улицу. Метров через 200-300 направо будет отворотка к небольшому автосервису. Там и мойка, и шьют, и что-то еще мастерят. К сожалению точного почтового адреса я не знаю

Добавляю в тему. Надеюсь , что пригодится всем, кто этого захочет:
1. Ручку КПП ставим в положение 4-й передачи. Выкручиваем против часовой стрелки набалдашник МКПП;
2. Открываем дверцу основного "бардачка";
3. Снимаем справа в крючка держатель;
4. Нажимая слева и справа на пластиковые боковины короба, освобождаем опоры-наплывы от верхних упоров-держателей;
5. Просунув руку поглубже в тоннель (там узко.. и надо лучше голой рукой), нащупав свободный проход, с усилием вытолкнуть из пазов в тоннеле блок управления климат-контролем. Т.Е. освобождаем от защелок-клипс;
6. Снять КК просто. Отсоединить от штеккера и всё.
7. Так же (клипсы те же) снизу вытолкнуть крышку ниши кинематика МКПП вместе с чехлом.
- Вуа"Ля !
P.S. Всё показал на фотографиях. Хромированная рамка снимается просто. Чехол же крепиться на металлических скобках - подобие канцелярских.
Ставить в обратном порядке....

Отлично, Виктор!

Оч много лишних разборок - я когда перешивал разорванный чехол, ибо по гарантии послали - просто выдернул пластиковый молдинг хромированный, без сняти климата и тем более облицовки антрацитовой!

Наиогромнейшее спасибо!!!

Maze @ 25.7.2011, 1:05
Оч много лишних разборок - я когда перешивал разорванный чехол, ибо по гарантии послали - просто выдернул пластиковый молдинг хромированный, без сняти климата и тем более облицовки антрацитовой!

Мне ОД московский по телефону передал, что бы я снял только чехол из кожзама (по гарантии замена)... Объяснил, как мог, каким образом снимать.. Что и сделал.... Ведь и понятия не имел, на каких клипсах и как ОНО всё крепится... зато теперь будет подсказка всем и про МКПП и про Климат-контроль...
Ну, думаю, если уж разбирать, то и фото сделаю..? - Что и выложил...
P.S. А на месте уже другой работник сказал, что надо было всё в сборе вместе с крышкой им отдать - заменили бы комплектом... - Это на будущее "потомкам"...для инфы..

Sever @ 25.7.2011, 12:40
Мне ОД московский по телефону передал, что бы я снял только чехол из кожзама (по гарантии замена)...

Заменил все по гарантии...пригнал авто, 20 минут и замена всего модуля вместе с крышками и оцарапанными хроминками )))))))
драный кожух меняется по гарантии, если гарантии нет, то стоит от 1000 руб до 2000 руб )))

Лично Я никакой блок климат-контроля тоже не снимал. Купил универсальный чехол за 200 р. на рынке и заменил за 30 минут.
Просто поддел отверткой: вначале правый верхний угол, затем правый нижний, потом левый верхний и выдернул рамку с чехлом (правда приложил нехилое усилие) затем открутил ручку МКПП, а далее там все понятно.
На место ставил в обратной последовательности…

кто бы про вторую рассказал, а то попробывал и побоялся лишнее отломать

решил заменить чехол сам. страхово было, но все легко оказывается. сначала снял хром квадрат, (легко отковыривается), но сам дермантин сидит на степлере глубже. и тут инструкция через бадачок помогла четко, (большое спасибо), т.к. решил не отрывать с корнями чехол, а нормально снять, попробовал рукой толкнул блок КК, тот выдвинулся и вся апнель с чехлом прекрасно снялась. затем убрал скобы и вытащил чехол. щас отдам а ателье, ну соберем обратно.

вспомнил про чехол.. сшили мне новый, все поставил, получилось супер!! мое имхо)).
фотки на днях сделаю выложу. чехол с красной строчкой, и ручка кпп от евро-р - зачет!))

материал 100р, пошив 400р.

Maze @ 25.7.2011, 1:05
Оч много лишних разборок - я когда перешивал разорванный чехол, ибо по гарантии послали - просто выдернул пластиковый молдинг хромированный, без сняти климата и тем более облицовки антрацитовой!

Я тоже обратил внимание, когда сигу еще на Фуфике ставили, хромированный ободок подцепили и выдернули вместе с чехлом, тут же просто был в шоке, почему нельзя стандартным способом, как у всех? Почему это надо обязательно делать через @опу.)
Зато теперь знаю как климат снимается.))
Виктор спасибо за фотоотчет.

P/S. А я по наивности)) думал чехол МКПП тоже кожаный, как и руль, хотя кожа какая то деревянная в руку не приятно ложится, не то что было на прежнем Фуфике, неудивлюсь, что и на руле кожзам.

Neptun @ 29.5.2013, 2:17
.... Виктор спасибо за фотоотчет....

Да не за что.... Просто когда сам начинаешь что-то делать.: А почему бы для всех не выложить виде фотоотчета?
Надо о братьях-то думать (ВСЕМ нам). И тогда Форум будет суперский !!!