Я вот недавно свою вскрывал на пробеге 138т.км. для регулировки. Машина почти весь свой пробег на родном масле катается. Сначала на европейском (пластиковая канистра, у официалов брал), потом года полтора на Мобил 1 0w-20, ну и после возникновения проблем с маслом вернулся опять к родному, но в японобанках, т.е. Ultra Leo, только уже с допуском SP. Беру или у Антона с mygt.ru либо у Акиры с Озона. Под крышкой чистота, даже лака не заметил. А то одно время писали, что родное масло к лакообразованию ведет. Но вот опасения не подтвердились.
Машина масло практически не ест. Сейчас на последней замене 6т.км. накатал, так уровень абсолютно такой же как и после свежей заливки. Катаю максимум до 7,5т.км.