jeryho @ 29.12.2021, 15:08
а не может быть бендикс виноват?

С бендиксом проще.Стартер прокручивает двигатель или только сам жужжит?Если жужжит в холостую,то смотри бендикс(втягивающее реле).

реально как буд-то в холостую крутит, а потом схватывает. но тогда почему в теплую погоду заводится нормально? смазка в самом бендиксе на пружинках и валиках замерзает и он крутится в обе стороны?

jeryho @ 29.12.2021, 19:28
реально как буд-то в холостую крутит, а потом схватывает. но тогда почему в теплую погоду заводится нормально? смазка в самом бендиксе на пружинках и валиках замерзает и он крутится в обе стороны?

Снимать надо и смотреть.

jeryho @ 27.12.2021, 19:47
Доброго времени суток уважаемые! Помогите найти решение проблемы.
Машина Honda CR-V IV 2.0 2013 г.в.
Опишу проблему: с приходом холодов (причем от градуса я так понял не сильно зависит что -5 что -20) машина перестала нормально заводится. Стартер крутит, но не схватывает (вернее схватывает но не всегда) Или схватывает на 5-10 раз. Иногда без "подгазовки" вообще не хочет... А бывает с пол оборота заведется.
Теперь что делал: этой осенью поменял аккумулятор показывает 12,4 (при температуре наружного воздуха -17), поставил новые свечи Denso, масло свежее Idemitsu 0w20 (соответственно фильтра тоже заменил), заменил топливный фильтр Mitsuma (+сеточку тоже поменял). год назад мыл дроссельную заслонку адаптацию сделал HDS HIM. Установлено ГБО 4 поколения Landirenzo (ставил у официантов в Челябинске).
При + температуре таких проблем не наблюдается.

Была идентичная по описанию проблема на японском авто другого производителя. Только машина так себя вела в жару. При температурах выше 25 градусов стартер крутил долго и плохо схватывал. Машина была на гарантии. На сервисе проверили всю топливную систему, поменяли бензонасос по гарантии. Но просто банально поменял заправку на другую марку бензина и абсолютно все прошло.

jeryho @ 29.12.2021, 19:28
реально как буд-то в холостую крутит, а потом схватывает. но тогда почему в теплую погоду заводится нормально? смазка в самом бендиксе на пружинках и валиках замерзает и он крутится в обе стороны?

Удалось Вам разобраться с проблемой?

nchk @ 24.1.2022, 13:10
Удалось Вам разобраться с проблемой?

Да удалось. Вот буквально сегодня только и дошли руки до стартера. Причина как я и предполагал оказалась в обгонной муфте (бендиксе), крутится в обе стороны в правильную иногда еще закусывает, что и способствовало заводу двиготеля время от времени. Вовремя нашел ветку на драйве. Заказал аналог бендикса Krauf SDN 4560 (а именно он и бьется по каталогу) сначала как автор статьи но прочитав его пост перезаказал (благо можно было ребята отзывчивые) на Krauf SDN 8200 PN, который подошел 100% наш OEM бендикс кому надо вот его номер 31207R40R01. Ставят его на стартера 7F 428000-8170 Denso или 31200R1AG51 Honda кстати такие стартера идут еще и на Civic. Вот такой вот результат. Поменял топливный фильтр, аккумулятор, свечи, почистил дросельную (с адаптацией конечно) и только потом бендикс. Ну ничего даже полезно обновился... Всем спасибо за участие и варианты ответов. Прямых дорог и ни гвоздя всем ни жезла.

jeryho @ 25.1.2022, 19:58
Да удалось. Вот буквально сегодня только и дошли руки до стартера. Причина как я и предполагал оказалась в обгонной муфте (бендиксе), крутится в обе стороны в правильную иногда еще закусывает, что и способствовало заводу двиготеля время от времени. Вовремя нашел ветку на драйве. Заказал аналог бендикса Krauf SDN 4560 (а именно он и бьется по каталогу) сначала как автор статьи но прочитав его пост перезаказал (благо можно было ребята отзывчивые) на Krauf SDN 8200 PN, который подошел 100% наш OEM бендикс кому надо вот его номер 31207R40R01. Ставят его на стартера 7F 428000-8170 Denso или 31200R1AG51 Honda кстати такие стартера идут еще и на Civic. Вот такой вот результат. Поменял топливный фильтр, аккумулятор, свечи, почистил дросельную (с адаптацией конечно) и только потом бендикс. Ну ничего даже полезно обновился... Всем спасибо за участие и варианты ответов. Прямых дорог и ни гвоздя всем ни жезла.

Спасибо за инфу! Удачи!

jeryho @ 25.1.2022, 19:58
Да удалось. Вот буквально сегодня только и дошли руки до стартера. Причина как я и предполагал оказалась в обгонной муфте (бендиксе), крутится в обе стороны в правильную иногда еще закусывает, что и способствовало заводу двиготеля время от времени. Вовремя нашел ветку на драйве. Заказал аналог бендикса Krauf SDN 4560 (а именно он и бьется по каталогу) сначала как автор статьи но прочитав его пост перезаказал (благо можно было ребята отзывчивые) на Krauf SDN 8200 PN, который подошел 100% наш OEM бендикс кому надо вот его номер 31207R40R01. Ставят его на стартера 7F 428000-8170 Denso или 31200R1AG51 Honda кстати такие стартера идут еще и на Civic. Вот такой вот результат. Поменял топливный фильтр, аккумулятор, свечи, почистил дросельную (с адаптацией конечно) и только потом бендикс. Ну ничего даже полезно обновился... Всем спасибо за участие и варианты ответов. Прямых дорог и ни гвоздя всем ни жезла.

Тут видно сработку.
А какой вид был у шестерни на валу с другой стороны?

Сработка значения не имеет.Видимо контакт обгорел,или обмотка бендикса.

nchk @ 30.1.2022, 18:45
Тут видно сработку.
А какой вид был у шестерни на валу с другой стороны?

сработки у шестерни нет фото добавлю позже просто судя по постам людей с соседних ресурсов в бендиксе со временем может "поджариться" смазка которой смазаны пружинки и ролики недающие бендиксу крутиться в обратную сторону на своем валу при соединении с маховиком, и после при низких температурах (да и не только) ролики клинит и бендикс крутится.

зубья внутренней шестерни (правильней наверно шлицы) целые, если получится развальцевать то попробую его реанимировать

jeryho @ 4.2.2022, 17:32
зубья внутренней шестерни (правильней наверно шлицы) целые, если получится развальцевать то попробую его реанимировать

Да ее разбирать нет смысла. А причина закусывания обгонной муфты, она разбирается?

nchk @ 5.2.2022, 13:52
Да ее разбирать нет смысла. А причина закусывания обгонной муфты, она разбирается?

русские что хочешь разберут... а причина не в закусывании а в проскальзывании в ней ролики находятся подпружиненные так вот они "залипают" в "поджаренной" смазке или при ослаблении пружинок и не не фиксируются на валу, в результате чего внешняя шестерня бендикса войдя в зацепление с маховиком чтобы его прокрутить остается на месте а вал на котором он (бендикс) находится крутится сам по себе поэтому двигатель и не заводится
ссылка