region059 @ 13.5.2019, 22:06
Конечно, температуру шкива и пластины проверял. Через 2-3 минуты после включения рукой уже нельзя дотронуться. На следы перегрева разрушенного подшипника внимания не обращал, так как он весь в смазке
Как проверить давление выключения? Что это такое? Отчего такая высокая температура шкива и пластины?
То есть, можно наверняка предположить, что разрушение подшипников это следствие его перегрева.
Перегрев может произойти:
1. Из-за чрезмерного нагрева электро-магнитной катушки.
2. В результате возникновение проскальзывания рабочих поверхностей шкива и прижимной пластины.
Теперь по порядку.
Повышенный нагрев катушки маловероятен, т.к. в результате сего будет большая сила тока в электрической цепи, а это неминуемо приведёт к тому, что силовые контакты управляющего реле довольно таки быстро подгорят. Хотя для успокоения можно и проверить: на не запущенном двигателе принудительно подать питание на муфту и после 2-3 минут проверить температуру.
Проскальзывание может быть в двух основных случаях – когда прижимного усилия недостаточно, чтобы держать диск при такой нагрузке и при увеличении сопротивления вращению (обратного кр.момента).
Неправильный зазор между пластиной и шкивом можно по всей вероятности исключить, т.к. его малая величина привела бы к тому, что элементы муфты нагревались бы и при не работающем кондиционере, а при увеличенном, пластина бы не всегда прижималась.
Прижимное усилие можно проверить, если на не запущенном двигателе принудительно подать питание на муфту и попробовать прокрутить диск вручную.
Увеличении сопротивления вращению может возникнуть, когда давление в системе, создаваемое компрессором выше регламентируемого, либо при подклинивании деталей ротора (опорных подшипников, пар поршень-цилиндров, наклонной шайбы). Проверить усилие с каким прокручивается ротор компрессора можно, если после 2-3 минут работы кондиционера, заглушить двигатель и вручную прокрутить за шайбу.
Повышенное давление в системе можно проверить при помощи заправочной станции, либо коллектора для заправки фреоном:
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Давление в системе не должно быть выше 32 кг/см2. Именно при этом предельном значении клапан должен отключить работу компрессора.
Однако стоит отметить, что давление в системе зависит от температуры входящего воздуха и от его влажности. Параметры должны быть ориентированы на данный график:
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Вот такие рассуждалки
УДАЧИ!
