Pinky_Pie @ 11.10.2018, 14:03
Так я новую тему и не создавал, написано же вроже " Вопрос-ответ(дабы не плодить темы по мелочам)".

Если стоять напротив капота и глядеть под него, то ремень и ролики крутятся справа, да. Но с точки зрения водителя это у левого переднего колеса.

Подшипник ролика натяжителя ремня кондиционера меняется элементарно, фотоотчет выложен.
Прыскать смазку на ремни не стоит....
ссылка

Для того, чтобы пользоваться большой базой знаний, можно воспользоваться имеющимися многочисленными ответами по этому вопросу, без ожидания ответов в теме, всё очень просто- сверху к
красная кнопка ПОИСК, сначала ввести в поле поиска слова ,например" замена подшипника ролика".

Здравствуйте Недавно менял акпп м4та электронная После замены Обратил внимание что на четвёртой скорости машина не идёт. Газ почти в пол а её как-будто кто за зад держит.И скорость до 120 можно набрать только если раскрутить движок на третей скорости, а четвёртая потом идёт но в натяг не больше не меньше. У кого какие мысли поделитесь

well.com @ 21.10.2018, 9:37
Здравствуйте Недавно менял акпп м4та электронная После замены Обратил внимание что на четвёртой скорости машина не идёт. Газ почти в пол а её как-будто кто за зад держит.И скорость до 120 можно набрать только если раскрутить движок на третей скорости, а четвёртая потом идёт но в натяг не больше не меньше. У кого какие мысли поделитесь

а обороты какие ?

well.com @ 21.10.2018, 12:37
.... У кого какие мысли поделитесь

сдать по гарантии

freeman @ 21.10.2018, 11:39
а обороты какие ?

3-3.5 тысячи

Всем здравствуйте! подскажите пожалуйста,окрашен у нас поддон движка ? и алюминиевый или нет
98год пруль B20B

СНЕГОВИК_142 @ 28.10.2018, 10:50
Всем здравствуйте! подскажите пожалуйста,окрашен у нас поддон движка ? и алюминиевый или нет
98год пруль B20B

Жесть окрашенная

Ребята ,кто может подсказать : одинаковы ли передние колодки на праворульной црв с акпп, со ступицами на 4 шпилек и на 5? И суппорт ,можно ли на 4-х шпилечную ставить от 5-ти шпилечной ?

Добрый день купил контрактный насос гур на crv rd 2000 года имеется осевой люфт шкива в милиметр, радиального биения нет - это так задумано ? -для компенсации разницы возможного вылета шкива на моторе со шкивом на насосе при его установке или что может давать такой осевой люфт? Вскрывать нехочу так кактеплица надежда вернуть агрегат если что нетак

Всем здравствуйте!
Дайте совет в выборе авто....CR-V RD1
Правый или левый? Американка,европейка или япа??? В20В или В20Z
Что лучше,проще,дешевле в обслуживание???
Заранее всем благодарен

СНЕГОВИК_142 @ 22.12.2018, 7:31
Всем здравствуйте!
Дайте совет в выборе авто....CR-V RD1
Правый или левый? Американка,европейка или япа??? В20В или В20Z
Что лучше,проще,дешевле в обслуживание???
Заранее всем благодарен

Вот это вопросик!!!!!
Лучше всего - новый Сервантес.
Но раз вопрос о минимум 18 летней машине- смотреть руками вживую.
Пруль- для Приморья, тут как бы ясно.
В20z- потому что 147, а не 126.
Европейская комплектация богаче американской, да и отношения в Америке к авто известное, уже до первого российского владельца часто проблемы есть. Но Американки с круизом, зато без АВS. И свет американский отвратителен...
Зато есть переднеприводный вариант, для города и путешествий по хайвэям.

Смотрите всё. Небитых не будет.
Критерий выбора- живость кузова, арок, состояние агрегатов. Остальное расходное приложится!
Удачи!!!!!

Antares @ 16.12.2018, 1:36
Ребята ,кто может подсказать : одинаковы ли передние колодки на праворульной црв с акпп, со ступицами на 4 шпилек и на 5? И суппорт ,можно ли на 4-х шпилечную ставить от 5-ти шпилечной ?

Нет не одинаковые и соответчствено супорта разные.

В наших краях зима нонче снежная, ну я и забрался в та-акой овражище, да с та-акими сугробищами, ну, думаю, "Патриот" придется на помощь звать. Ан нет, не разворачиваясь, кармой вверх по старым следам вылез. Набуксовался от души! А из-под капота что-то парок сильный пошел, глядь - а там крышку горловины радиатора сорвало с одной проушины и антифриза грамм 800 (по доливу) выкинуло.
В прошлые разы, когда пробивало прокладку под ГБЦ всегда срабатывал предохранительный клапан в этой крышке. Но, потом понаблюдал за открытой горловиной, пузырей не видно, в движении патрубки не раздувает.
Что-ж ее (крышку) так дернуло-то?

Galiev @ 10.1.2019, 21:28
В наших краях зима нонче снежная, ну я и забрался в та-акой овражище, да с та-акими сугробищами, ну, думаю, "Патриот" придется на помощь звать. Ан нет, не разворачиваясь, кармой вверх по старым следам вылез. Набуксовался от души! А из-под капота что-то парок сильный пошел, глядь - а там крышку горловины радиатора сорвало с одной проушины и антифриза грамм 800 (по доливу) выкинуло.
В прошлые разы, когда пробивало прокладку под ГБЦ всегда срабатывал предохранительный клапан в этой крышке. Но, потом понаблюдал за открытой горловиной, пузырей не видно, в движении патрубки не раздувает.
Что-ж ее (крышку) так дернуло-то?

Ну походу на этот раз предохранительный клапан крышки не сработал вот и дёрнуло,менять её придёться крышку то.

Игорь Шабалин @ 10.1.2019, 18:45
Ну походу на этот раз предохранительный клапан крышки не сработал вот и дёрнуло,менять её придёться крышку то.

Вот и я так подумал и приобрел сей предмет за 400 целковых. За 1400 оригинал не смог себя (свою жабу) перебороть.

Galiev @ 11.1.2019, 19:55
Вот и я так подумал и приобрел сей предмет за 400 целковых. За 1400 оригинал не смог себя (свою жабу) перебороть.

Главное потом контролировать уровень в расширительном. Если доездился до включения вентилятора , пару раз ,то уровень доьжен быть выше на 1-2 см от начального ,а утром должен быть на прежнем нижнем .Если это не так ,то нужно разбираться. Уровень до включения вентилятора расти не должен ,иначе не будет давления в системе. Если был слив антифриза ,то начать наблюдать за уровнем через некоторое время ,нужно ,что бы весь воздух вышел.

Galiev @ 10.1.2019, 18:28
В наших краях зима нонче снежная, ну я и забрался в та-акой овражище, да с та-акими сугробищами, ну, думаю, "Патриот" придется на помощь звать. Ан нет, не разворачиваясь, кармой вверх...

Карма, значит, не испорченная, чистая, сразу к небесам ушла, помогло!:))))

freeman @ 12.1.2019, 1:11
Главное потом контролировать уровень в расширительном. Если доездился до включения вентилятора , пару раз ,то уровень доьжен быть выше на 1-2 см от начального ,а утром должен быть на прежнем нижнем .Если это не так ,то нужно разбираться. Уровень до включения вентилятора расти не должен ,иначе не будет давления в системе. Если был слив антифриза ,то начать наблюдать за уровнем через некоторое время ,нужно ,что бы весь воздух вышел.

Очень правильный совет. После того события наблюдал за давлением и уровнем - сперва, жмакая верхний патрубок от радиатору услышал, как воздух через эту пробку туда-сюда посвистывает. Пока заказывал новую, пока то да сё, давление в системе охлаждения появилось таки. А сегодня, после суточного простоя залез в нее пресловутую крышку менять, глядь - а в радиаторе жижи маловато будет. В расширителе уровень не вырос, значит сброса ОЖ в него не было, будем надеяться на удаление воздуха. Три раза "тьфу!" и по деревяшке.
Вот.

RER @ 12.1.2019, 23:03
Карма, значит, не испорченная, чистая, сразу к небесам ушла, помогло!:))))

Батенька, Вы что это?! Нам наша кАрма еще пригодиться. Небеса ее подтягивали дабы из оврага вылезти - это правильно.
Тут еще особенность наших передне -(почти , полно)- приводных аппаратов в том, что в грязь и иже с ними лезет такая машинка кАрмой в перед значительно лучше.

Я могу уточнить у товарища если что,он надавно что-тло подобное писал мне )Если что,я Вам дам знать тут непосредственно)