Roberto
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 22.9.2017
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (I)

30.10.2018, 18:08

Ребят такая проблема,вечером приехал поставил машину в гараж,утром не заводится и все!
Искра есть,свечи заливает,насос гудит,релюхи щелкают,но машина не в какую не заводится,что может быть???

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

30.10.2018, 20:54

Roberto @ 30.10.2018, 19:08
Ребят такая проблема,вечером приехал поставил машину в гараж,утром не заводится и все!
Искра есть,свечи заливает,насос гудит,релюхи щелкают,но машина не в какую не заводится,что может быть???

Вообще нет вспышек ?
А вообще могли зависнуть клапана ,если действительно с давлением топлива все нармально и искра есть.
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

RER
Активный участник
Сообщений: 2461
Регистрация: 18.3.2012
Город: Ярославль
Авто: Honda CR-V (I)

30.10.2018, 23:05

freeman @ 30.10.2018, 21:54
Вообще нет вспышек ?
А вообще могли зависнуть клапана ,если действительно с давлением топлива все нармально и искра есть.

Если проверили искру на снятом колпачке, то есть большой шанс того, что более не заведется без замены катушки...
RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.

Roberto
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 22.9.2017
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (I)

31.10.2018, 6:48

freeman @ 30.10.2018, 20:54
Вообще нет вспышек ?
А вообще могли зависнуть клапана ,если действительно с давлением топлива все нармально и искра есть.



да проверил каждый провод,каждую свечу,искра есть,снимал шланг подачи бензина с рампы форсунок,бензин подает хорошо...

Roberto
Новичок
Сообщений: 3
Регистрация: 22.9.2017
Город: Моего города нет в списке
Авто: Honda CR-V (I)

31.10.2018, 11:47

всем кто попадет в такую ситуацию и столкнется с подобным,отвечаю: нашел причину,причина была в катушке,хотя искра была на всех проводах,просто видимо глюкнула,и не правильно подавала искру

RER
Активный участник
Сообщений: 2461
Регистрация: 18.3.2012
Город: Ярославль
Авто: Honda CR-V (I)

1.11.2018, 19:37

Roberto @ 31.10.2018, 12:47
всем кто попадет в такую ситуацию и столкнется с подобным,отвечаю: нашел причину,причина была в катушке,хотя искра была на всех проводах,просто видимо глюкнула,и не правильно подавала искру

Так не бывает.
Неправильно подать напряжение потребителю может только электрик из жилконторы sleep.gif
А катушка , бегунок и коммутатор все делают согласно физических законов природы. Они всегда правильные.
Просто пробили катушку, сняв колпачок и проверив на искру.
RD2 (монопривод), 2000г, USA, АКПП.

freeman
Активный участник
Сообщений: 2535
Регистрация: 26.10.2010
Город: Ереван
Авто: Honda CR-V (I)

1.11.2018, 20:41

Roberto @ 31.10.2018, 12:47
всем кто попадет в такую ситуацию и столкнется с подобным,отвечаю: нашел причину,причина была в катушке,хотя искра была на всех проводах,просто видимо глюкнула,и не правильно подавала искру

Она не глюкнула , искру вне цилиндра проверяют не свечой ,а разрядником с зазором в 10 мм, вот пробьет такое расстояние ,тогда катушка нормальная , а пробить 1мм и зажигалка сможет ,вот только смесь под давлением она не воспламенит.
H-nda CR-V ,японка ,АКПП ,1999год

Вернуться в “FAQ”

1 человек сейчас читает эту тему

Пользователей: 0