Привет хондаводы
Предлагаю пообщаться и поделиться опытом на тему автозапуска, а именно выбора устройства для этой функции, обсудить вопросы безопасности, варианты реализации в части особенностей.
У меня понимание исключительно на уровне - давишь кнопочку и при условии прямой видимости авто оно заводится на этом все. Но я догадываюсь, что абы что и абы где ставить нельзя так как это внедрение в электрику авто. А тут при неудачной кривой установке можно получить минимум дополнительный ворох неисправностей по электрике, а максимум пожар (тьфу три раза ...).
Причем сигналка у меня стоит, так как авто был куплен БУ, поэтому интересует вопрос установки ОТДЕЛЬНОГО устройства под автозапуск. Так было бы здорово завести авто и остается только сесть и поехать, тут тебе и экономия времени и комфорт Человек всегда стремится закомфортить свой быт)))
Буду всем благодарен за участие и помощь в выборе девайса и места установки.

Нашел например такое устройство ... Fortin EVO-ALL (автозапуск со штатного ключа)

Не как специалист по этому вопросу, но как "активный пользователь" опции автозапуска поделюсь информацией от себя...

Автозапуск на всех тех автомобилях, которые эксплуатировал лично, был реализован через установленную автосигнализацию. Учитывая, что сейчас уже есть некий охранный комплекс, то лучше получить даже предварительную консультацию того специалиста, который будет в дальнейшем заниматься установкой того или иного решения по автозапуску.

Здесь есть ряд аспектов, на которые стоит обратить внимание:

- возможности установленного охранного комплекса. Некоторые марки/модели автосигнализаций имеют отдельные блоки для автозапуска, которые интегрируются к основному блоку...

- определение предпочтительного режима автозапуска и различных настроек для автоматического (по температуре, продолжительности и т.п.) и дистанционного (зона покрытия и т.п.) запусков. К примеру, если расстояние приличное (более 500м...1 км) и в городском режиме застройки (различные помехи), то предпочтительнее иметь опцию GSM для дистанционного запуска...

и др.

Порой (конечно, нужен анализ ситуации), не намного дороже, но намного правильнее (с точки зрения установки и вмешательства) демонтировать существующий комплекс и установить новый с необходимыми свойствами.

И собственно, факты из личного опыта. Используется диалоговая сигнализация с обратной связью без GSM (нет даже смартфона, чтобы этот функционал использовать, поэтому даже не рассматривалось, а также брелок "достает") и со встроенным функционалом автозапуска и обходчика. Дополнительно (установлен первым собственником) используется механический блокиратор узла, отключаемый отдельным ключом, с дополнительным иммобилайзером внутри этого блока, который блокирует работу стартера, если ключа нет (режим автозапуска работает в обход). Так или иначе, степень безопасности как самих охранных комплексов, так и вмешательства в штатные системы во многом зависят от специалиста, который будет это реализовывать.

P.S. Прошу прощение за абстрактные данные по обсуждаемому вопросу - пытаюсь соблюдать некий режим конфиденциальности (эффект "дуть на холодное, после того как раз обжегся" - было раз практически на глазах: открыли, считав код не диалоговой сигнализации, вытащили сумку... но убежать не успели - сбросили и уехали на автомобиле с грязными номерами. В тот же день была установлена новая диалоговая сигнализация, а сумка почти всегда с собой после этого и после слов "от кирпича никакая сигнализация не спасет").

Я даже не знаю какая сигналка у меня стоит. Доп брелоков нет, все с штатного открывается, на лобовом два датчика (похоже датчик объема). все устраивает, поэтому установленную сигналку сносить не планирую. поэтому склоняюсь к установке Fortin EVO-ALL пока... исследую вопрос дальше)) GSM не нужен, достаточно функции возможности автозапуска при прямой видимости. А так же возможность запустить закрытую машину на прогрев и пойти пока в магаз сходить. Штатными средствами такое не выйдет. Нормальный человек заведенную открытую машину не оставит))

позвонил установщикам, сказали наш авто это Приблуда не поддерживает

Я бы не стал ставить, что то отдельное, могут начать конкурировать между собой, ну тут тоже смотря какой мастер. (Ну и как предположение потреблять больше энергии).

ufc1 @ 31.1.2018, 13:01
Я бы не стал ставить, что то отдельное, могут начать конкурировать между собой, ну тут тоже смотря какой мастер. (Ну и как предположение потреблять больше энергии).

Конфликтовать не думаю, что будут ... был опыт с машиной с двумя сигнализациями ))) так они походу уничтожили друг друга ... обе почти одновременно отказали)))
А тут то отдельный модуль который за охрану не отвечает, хотя к нашей модели он не подходит (((
Похоже если решать это делать, то действительно глобально менять всю сигналку, но этого не хотелось бы ... трогать, то что отлично работает.

rom4 @ 31.1.2018, 17:39
Похоже если решать это делать, то действительно глобально менять всю сигналку, но этого не хотелось бы ... трогать, то что отлично работает.

Глобально это сказано уж слишком громко.
Замена как и установка сигнализации для специалиста пустяковое дело.
Вживляется нештатная сигнализация в модели Хонда довольно легко. Каких либо конфликтов как с электрикой так и со штатной охраной при грамотной установке практически не бывает.
Наиболее удачные и криптостойкие сигнализации с автозапуском это Пандора и Старлайн.
Даже если ставить какой то отдельный нештатный автозапуск в любом случае нужен обходчик имобилайзера. По деньгам то на то и выйдет.

Крокодил Гена @ 31.1.2018, 14:53
Даже если ставить какой то отдельный нештатный автозапуск в любом случае нужен обходчик имобилайзера. По деньгам то на то и выйдет.

Спасибо, я уже к этому пришел...
Старлайн больше нравится..., но готов и на Пандору ... если посоветуете модель соотношение цена / качество.

rom4 @ 31.1.2018, 19:43
Спасибо, я уже к этому пришел...
Старлайн больше нравится..., но готов и на Пандору ... если посоветуете модель соотношение цена / качество.

Посмотрите на Ютубе угона нет, там в начальных сериях есть инфа про пандору между ней и старлайном выбрал бы ее, хотя не скажу что старлайн плох, с gsm модулем очень даже ничего.

rom4 @ 31.1.2018, 12:52
позвонил установщикам, сказали наш авто это Приблуда не поддерживает

EvoAll поддерживает в основном автомобили с кнопкой старт-стоп или слаботочным замком зажигания ( Шевроле Круз один из примеров )

Автомобили с силовым замком зажигания ( ключевая CR-V к ним относится - не поддерживается ) .

Если не стоит вопрос получить автозапуск + защита автомобиля от уезда - нпо старлайн подойдет .Автозапуск ради автозапуска .

Yugin @ 31.1.2018, 21:51
Автозапуск ради автозапуска .

Поясните, пожалуйста, что значит автозапуск ради автозапуска? Вы имеете в виду какой-то конкретный девайс?

Система автозапуска без охранных и противоугонных свойств .

rom4 @ 31.1.2018, 20:43
...если посоветуете модель соотношение цена / качество.

У сигнализации Pandora в сравнении со StarLine по отношению к автомобилю Honda CR-V III (и ряда других) есть относительное преимущество - интегрированный в основной блок обходчик штатного иммобилайзера, который поддерживает данную марку/модель автомобиля. В случае со StarLine придется дополнительно устанавливать обходчик и прописывать код ключа.

В пределах 10 тыс. рублей (без стоимости установки) бюджетным вариантом можно считать без GSM сигнализацию Pandora DX 50B. Есть нюансы установки и настройки у обоих марок сигнализаций, в виду заложенных функций производителем сигнализации в части поддержки автомобиля Honda CR-V. Вам может помочь изучение ссылка. Там же могут и предложить дополнительные реле и блокировки для усиления эффекта безопасности. Дополнительные датчики (объема, движения и т.п.) без особого труда устанавливаются к основному блоку по дополнительным каналам практически любой современной сигнализации. Вопрос только в количестве этих каналов и их настройки. Коротко говоря, половина дела - это найти специалиста, который произведет правильную установку...