Не помню как, но я точно помню что поменял хоть и с геморроем, но точно без снятия обшивки

У кого-нибудь получалось поменять лампочку в подсветке номерного знака по инструкции, без снятия обшивки багажника? И на 3-м, и на 4-м поколении одна и та же свистопляска. Или я кривой и пальцы толстые, или не туда верчу этот плафончик

никуда ничего крутить не надо- нажать осторожно (не помню вправо или влево (СМОТРИ МАНУАЛ) и на себя потянуть плафон выйдет там лампочка ее тянуть надо. совет если руки не такие привязать на веревочку за провода а то улетит во внутрь вот тогда надо обшивку вскрывать

Получалось) ничего сложного)

Сегодня утром, пока машина грелась, выковырнул плафан! Сначала повернул его вниз, вверх цоколем. Затем вправо по часовой. Цоколь справа. И в этом положении вниз аккуратно вытаскиваем его на волю. Обратно по той же системе, в обратном порядке. Оказалось просто лампочка выпала из цоколя. Всем спасибо за участие и поддержку!!!!

Вопрос: 1. Является ли подвеска СРВ3 2,0 с завода более мягкой по отношению к СРВ3 2,4. 2. 51605-SWA-E04 и 51605-SWW-E03 ставились на европейки как на 2,0 так и на 2,4 или все таки один артикул для 2,0 другой для 2,4.
Вопрос задается в этой теме так как практическая ценность ответов вызывает сомнения - большинство давно ездит на неоригинале)))

Знаю только что есть амортизаторы с проушинами под корректор фар с ксеноном, а есть без проушин

Веденей @ 4.9.2017, 19:20
Знаю только что есть амортизаторы с проушинами под корректор фар с ксеноном, а есть без проушин

Площадка для крепления предусмотрена на правом заднем аммо а в моем вопросе речь о правом переднем))) И тем не менее спасибо за ответ.

Может эта табличка прояснит ситуацию

Решил "сменить тему" и дабы не засорять, возможно, соответствующие разделы, спрошу здесь. При переключении селектора АКПП с D на R, например, когда приехал на автостоянку для парковки на свое место "задом" (в принципе и на эстакаде пробовали, но характер не уловили), раздается (иногда отчетливее, иногда менее явно) однократный щелчок (звук "металлический", как бы что-то при смене нагрузки/направления "с вперед на зад" задевает или т.п.). Никаких рывков/пинков и т.п. не наблюдается. Это просто именно щелчок чего-то обо что-то где-то снизу. Поиск выдает варианты от простого задевания, например, кожуха обо что-то, до износа/выработки на приводе или т.п.

Похожее обсуждалось ссылка, но как-то вопрос не раскрыт до конца... То ли это рабочий звук "механизма реверса", то ли ещё что-то...

На Вазе я бы посмотрел крестовины кардана.

Devil-May-Care @ 6.10.2017, 10:31
Похожее обсуждалось ссылка, но как-то вопрос не раскрыт до конца... То ли это рабочий звук "механизма реверса", то ли ещё что-то...

Дмитрий, так там же написано как проверить:
"Поднять перед авто домкратом и покачать одно из передник колёс вперед-назад, переключатель режимов АКПП в положение "Р".
Если звук клацания такой же, то это звук шестерен дифференциального механизма при включении реверса."
И все-таки поробуйте придержаться ссылка

Крокодил Гена @ 6.10.2017, 13:08
... все-таки поробуйте ...

Не поверите, ни то чтобы не пробую (как говориться, умом то понимаю), однако, на 4-ом десятке трудно уже меняться, но "стараюсь, как могу", выходит плохо, конечно... Проверку уже запланировал, но возникает вопрос, если это "стандартное клацанье" механизма реверса, то должно быть у всех, но в той теме это не раскрывается однозначно. Если проверка не выдаст подобный звук, то смотреть в предложенных направлениях (крестовины кардана и т.п.)?

Devil-May-Care @ 6.10.2017, 12:16
Если проверка не выдаст подобный звук, то смотреть в предложенных направлениях (крестовины кардана и т.п.)?

Если есть эстакада (яма), то заехать на неё, залезть под машину и покрутить кардан руками. если клацают п/ш в крестовине, то сразу найдете.
Да и место откуда оно исходит скорее всего тоже.

Крокодил Гена @ 6.10.2017, 13:27
Если есть эстакада (яма), то заехать на неё, залезть под машину и покрутить кардан руками. если клацают п/ш в крестовине, то сразу найдете.
Да и место откуда оно исходит скорее всего тоже.

Когда на эстакаде искали локализацию звука, то кардан "шатали", не было этого звука, вроде бы. Скоро переобуваться, там и попробую проверить "механизм реверса"...

у себя замечаю такой звук при переключении на "Р",думаю это работа механизма АКПП

Да нормально это, сколько СР-В видел, у всех так)

Devil-May-Care @ 6.10.2017, 13:16
Не поверите, ни то чтобы не пробую (как говориться, умом то понимаю), однако, на 4-ом десятке трудно уже меняться, но "стараюсь, как могу", выходит плохо, конечно... Проверку уже запланировал, но возникает вопрос, если это "стандартное клацанье" механизма реверса, то должно быть у всех, но в той теме это не раскрывается однозначно. Если проверка не выдаст подобный звук, то смотреть в предложенных направлениях (крестовины кардана и т.п.)?

"то должно быть у всех" Это ошибочное и не верное предположение, потому что шумы и стуки у каждого автомобиля индивидуальные и зависят от технического состояния каждого конкретного автомобиля на текущий момент(большой пробег, срок эксплуатации а следовательно и большие износы в механизмах и следовательно больше шумов при их работе и ровно наоборот если автомобиль мало работал) Вот как-то так.
З.Ы. Даже если предположим взять два новых авто одной марки, они не будут точь в точь. У каждого даже нового автомобиля свой"ХАРАКТЕР", поэтому при покупке и начале эксплуатации нового авто рекомендуется привыкнуть к "характеру" автомобиля.

Здравствуйте!
Подскажите пожалуйста, как проверить уровень масла в двигателе?
Смотреть надо на "горячую", уровень д.б. между началом и концом "наплыва" на конце масляного щупа? М.б. есть у кого картинка? На замену поеду через пару дней и хочу узнать, заливают ли нормально масло. Привык на других авто к рискам на щупе min/max.
Спасибо большое.

На холодную, либо после долго простоя, что масло "стекло" в поддон. Уровень как правило между мин и макс. Но я заливаю по макс например.

SibTrans @ 29.10.2017, 15:19
Уровень как правило между мин и макс.

Полоска из крестиков в красном прямоугольнике и есть целевой уровень? Просто не увидев надписи я зашёл в ступор, когда авто смотрел.
Спасибо!