Привет владельцам honda cr-v.Такая вот проблема.Проржавела трубка топливной магистрали.А цена новой вмести с работой просто высока.Может кто сам менял.Есть мысль поставить медные трубки но смущают переходы из пластика как соединить с медью.Переходы стоят под сиденьем от насоса до магистрали

Вопрос сложный. Здесь безопасность превыше денежных затрат....
В свое время на Ауди у меня тоже топливная подводящая труба проржавела на месте удара о камень... Но она там шла прямо под порогом с внешней стороны.
Родная стоила вообще, словом не описать. Да и в глухой тайге....
Нашел масло-бензостойкий шланг нужного диаметра и с металлич. наконечником...
..Одним словом, заменил.
Прослужил мне еще лет 6... Ни разу не подтекло..
****
Если есть возможность - лучше купите новую. Или с разборки...
С легковоспламеняющимися жидкостями не шутят..

Снял вчера трубки.Это надо же так мудрить.Обратка идёт от двигателя до заднего моста там разворачиваться.Идет почти до водительского сиденья там опять разворачиваться и идёт в бак.Может кто знает причину такого.А прогнила на повороте в бак под кронштейном.Почти вся трубка залита в пластик а около 300 милл. крашенный метал.Попробую заварить и закрыть термоусадкой

sergeyt @ 21.5.2017, 12:58
Снял вчера трубки.Это надо же так мудрить.Обратка идёт от двигателя до заднего моста там разворачиваться.Идет почти до водительского сиденья там опять разворачиваться и идёт в бак.Может кто знает причину такого.А прогнила на повороте в бак под кронштейном.Почти вся трубка залита в пластик а около 300 милл. крашенный метал.Попробую заварить и закрыть термоусадкой

Если проржавела обратка, то там скорее всего нет никакого давления и вылечить можно поставив дюрит в виде шланга не хомутах.
Если же хочется по уму, то подобрать трубку с внутренним диаметром равным наружному штатной трубки, вырезать дефектный кусок магистрали, вставить подобранную и пропаять при помощи газовой горелки.

Спасибо.Прогнила обратка но и прямая в коррозии.Два конца около 300 мм Конечно варить надо газом и латунью и может убрать эти повороты.Наверно это холодильник но как тогда зимой.

Трубки то поставил укоротил обратку Проехал около 100 км и загорелся символ сажевого фильтра.Потом погас загорелся чек.И машина стала терять мощность.И вот финал встала.Обратил внимания что груша подкачки мягкая значит где-то воздух в системе вот только где и как найти.Может есть мысли у кого. Поделитись