Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Всем привет! Вот такая беда случилась при пробеге 175 тыс. У кого-то было подобное?

sera59 @ 1.8.2016, 7:07

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Всем привет! Вот такая беда случилась при пробеге 175 тыс. У кого-то было подобное?

Да есть такое.... перегруз как следствие трещины....

Варится, видимо заплаткой? А внутри этого места нет проводов, например? Обшивку из багажника демонтировать надо? Кто-то сваривал в таких местах?

sera59 @ 1.8.2016, 9:11
Варится, видимо заплаткой? А внутри этого места нет проводов, например? Обшивку из багажника демонтировать надо? Кто-то сваривал в таких местах?

Необходим разбор салона задней части , проводов внутри нет.
Необходимо ставить на стапель, проверять геометрию задней части , а именно мест крепления задних аммортизаторов, скорее всего они завалены внутрь.

После ремонта арок, очень рекомендую заменить наугольники на усиленные как описано на странице 4 прикрепленного бюллетеня.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 601 )
  Honda_CR_V_bulletin_HMR_06_003_03.pdf

номера усиленных наугольников (в комплекте идут гайки и болты)
левый- 06650-SWW-R00ZZ
правый - 06610-SWW-R00ZZ

sera59 @ 1.8.2016, 6:07

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Всем привет! Вот такая беда случилась при пробеге 175 тыс. У кого-то было подобное?

офигеть - первый раз такое вижу. Перегружали авто лишним весом?
Как увидели что появилась трещина? - гремело / скрипело?

Freestyler @ 1.8.2016, 10:52
После ремонта арок, очень рекомендую заменить наугольники на усиленные как описано на странице 4 прикрепленного бюллетеня.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 601 )
  Honda_CR_V_bulletin_HMR_06_003_03.pdf

номера усиленных наугольников (в комплекте идут гайки и болты)
левый- 06650-SWW-R00ZZ
правый - 06610-SWW-R00ZZ

Да уж, делов немало.

Ramzesss @ 1.8.2016, 12:55
офигеть - первый раз такое вижу. Перегружали авто лишним весом?
Как увидели что появилась трещина? - гремело / скрипело?

Было дело 5 мешков цемента грузил год назад, но заметил недавно. Осматриваю каждый раз когда колеса меняю или колодки.

sera59 @ 1.8.2016, 11:06
Было дело 5 мешков цемента грузил год назад, но заметил недавно. Осматриваю каждый раз когда колеса меняю или колодки.

5 мешков это не много. я на мазде демио возил на дачу по 4 мешка - и ничего с машинкой за 4 года не случилось. а тут паркетник. Жидкий какой-то паркетник
Ни полного привода нормального, ни динамики - но почему-то народу нравится )))

Интересно за что?

Ramzesss @ 2.8.2016, 9:53
5 мешков это не много. я на мазде демио возил на дачу по 4 мешка - и ничего с машинкой за 4 года не случилось. а тут паркетник. Жидкий какой-то паркетник
Ни полного привода нормального, ни динамики - но почему-то народу нравится )))

Интересно за что?

У нее еще и цена на вторичке приличная.

Freestyler @ 1.8.2016, 10:52
После ремонта арок, очень рекомендую заменить наугольники на усиленные как описано на странице 4 прикрепленного бюллетеня.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 601 )
  Honda_CR_V_bulletin_HMR_06_003_03.pdf

номера усиленных наугольников (в комплекте идут гайки и болты)
левый- 06650-SWW-R00ZZ
правый - 06610-SWW-R00ZZ

А кто-то подскажет номера не усиленных наугольников? В Existe слово "усиленный" нет. Чем наугольники отличаются - толщиной металла? И вообще надо ли менять - деформации не видно. Блин, один 3700 стоит.

Там металл стал прочней и сам усилитель черного цвета, в комплекте идут увеличенные болты и накидные гайки, что также дает более жесткую конструкцию.
Если не планируете дальше возить большие грузы, то можно и не менять их...

Да нах эти грузы. При осмотре у мастеров, причем в разных сервисах, версия еще в голову пришла - не может такое быть из-за пробоев амортизаторов? На ямках пробивает - факт.

Я бы даже сказал что из за пробоев на перегруженной машине

sera59 @ 1.8.2016, 6:07

Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Всем привет! Вот такая беда случилась при пробеге 175 тыс. У кого-то было подобное?

Тоже самое. Трещина в заднем правом лонжероне (Левый нормальный). Деформации усилителей нет. Тяжелое не вожу. Пробег 110000 2007 год. Заварил.

у меня такая же фигня! Только ко всему плюс стук был. Сегодня полез посмотрел и оказалось, что 1 ухо наугольника отломано. Вот теперь думаю где их брать...

кстати, они у меня обо подписаны маркером (на фото видно) - это что, они уже меняные стоят?

Товарищи, подскажите, удалось кому надыбать номера этих усиленных наугольников?
В принципе грузов возить не планирую, но если это улучшит жесткость кузова -почему бы и нет?
Стоит вообще их превентивно поменять, как думаете?

HomoHabilis @ 25.1.2017, 19:18
Товарищи, подскажите, удалось кому надыбать номера этих усиленных наугольников?
В принципе грузов возить не планирую, но если это улучшит жесткость кузова -почему бы и нет?
Стоит вообще их превентивно поменять, как думаете?

Номера есть на форуме в том числе и на этой странице в 5-м сообщении)). Если ваши родные усилители в норме, без вмятин и трещин, трогать их нет смысла.

Для информации:
В начале 2000-х поставил на Ауди усиленные пружины...
Потом заметил, что появились трещины на опорных чашках...