Freestyler @ 19.9.2016, 18:53
самый простой способ это поставить метку на кардан снизу, проехать прямо избегая поворотов руля до упора т.к при этом подключается полный привод.
Freestyler @ 19.9.2016, 21:22
4. на оборотах холостого хода, включить селектор АКПП в положение 1.
Scartyp @ 20.9.2016, 6:01
Если я правильно понял, речь идет от положении "Р"? Но тогда этой проверкой мы убедимся что муфта схватывает, а мне бы убедиться, что она размыкается.
Гамлет @ 20.9.2016, 9:37
Муфта заклинить не может , могут стереться фрикционы , но заклинить нет, если заклинил з-редуктор, то только сам дифференциал может заклинить. Это легко проверить вывешиваем задние колеса (оба) и вращаем в ручную , колеса должны вращаться в разные стороны.
Scartyp @ 20.9.2016, 11:34
Простите за непонятливость, если вращаются в разные стороны - это значит заклинил или нет?
Scartyp @ 20.9.2016, 13:34
Простите за непонятливость, если вращаются в разные стороны - это значит заклинил или нет?
Вернуться в “Обслуживание и эксплуатация 3”
Пользователей: 0