Славянин @ 4.4.2016, 13:47
Вот и я помню, что стандартная толщина 28mm, но при 26mm рекомендуют уже менять диски. Не скажу, что это из разряда разводилова, но то, что "кушать хочется всем" - это точно.
При установке колодок TRW диски можно менять после нескольких тысячах. TRW очень жесткие и едят диски как "здрасьте".
Опять же, каждый решает сам что ему делать и как поступать.
Kstin @ 4.4.2016, 13:40
Объясните бестолковому, что значат расчеты " ........а при остатке 1,5мм+ (26мм-25мм) = 2,5мм (при толщине диска 25мм например). "
Это типа толщина диска компенсируется за счёт толщины колодки ? Немного непонятна связь !
Таким образом получается, что при толщине колодки 15мм можно ездить на диске толщиной 12,5мм !!!???????????
DatamanMKS @ 4.4.2016, 14:10
Правильно говоришь! Это Ваша личная безопасность Вам и решать когда менять! По мне - так лучше придерживаться рекомендаций изготовителя. Докатал до 26-ти и замена при следующем ТО
Славянин @ 4.4.2016, 13:44
А в чём отличие нашего форума и DRIVE2.RU? Или тут одни профессионалы, а там одни лашары?
Рекомендую по-больше читать DRIVE2.RU, много интересного и полезного для себя найдёте.
Колодки дисковые Sangsin Brake SP1241 — 747 руб.
Проехал 200 км — педаль деревянная, нужно сильно вдавливать, чтоб хоть как-то тормозить… Короче, .овно эти сансин, но не скрипят и не тормозят…Может что ещё притрется, но сомневаюсь…
Пробег 1000 км — стали лучше тормозить, посмотрим, как будет дальше.
Пробег 3000 км — торможение изменилось в лучшую сторону, уже более-менее, не скрипят.
Клуб Хонда СРВ, Honda CR V, ЦРВ, CRV форум, ремонт, тюнинг. - ссылка
chipoza @ 4.4.2016, 16:45
Сколько вы видели аварий по вине изношенных тормозных дисков?
DatamanMKS @ 4.4.2016, 17:39
1. А где в моем сообщении написано про аварии?
2. При сильном износе тормозного диска возникает биение в руль. Экономить ли на обслуживании авто - личное дело каждого.
3. Причина аварии обычно определяется в группе разбора. Сорри, но статистики причин аварии не веду.
chipoza @ 4.4.2016, 18:02
Ок. А как вы тогда определили что езда на дисках износ которых превышает рекомендации производителя сказывается на безопасности, особенно если статистики у вас нет?
З.Ы. А если биения нет, ездить можно?
chipoza @ 4.4.2016, 7:18
Я ставил колодки данной фирмы на 5 авто, причём по несколько раз на некоторые и такого не было. Так что побольше читайте Драйв2, там же сплошные эксперты.
DatamanMKS @ 4.4.2016, 19:45
1. Я вожу семью и следую рекомендациям изготовителя. Что важнее - кошелек или близкие решаете Вы!
2. Про аварии ну нигде слова не нашел в своих сообщениях.
3. В сообщении 1420 этого поста Александр 177 пишет что тонкий диск после долгого торможения при одновременном заезде в лужу может лопнуть.
4. Здесь можно прочитать и увидеть фото лопнувшего диска ссылка
5. Статистики по авариям изза лопнувшего диска у меня нет. Может станете первым?
6. Алексеич (Славянин) пишет что родные диски меняет при пробеге за 200 ткм и я ему верю. А москвичи или например Дима13 меняют при пробеге 30 и я им тоже верю. А почему? Да потому что пробег вообще ни о чем - Алексеич например мотается на большие расстояния а Дима носится по городу. Циклы торможения разные!
7. Императив последний раз я слышал от прапора в армии Аристотель сравнивал знания с кругом, вне границ круга - область не знания, чем больше знаешь, тем больше эта область. Отсюда и я знаю, что я ничего не знаю.
Kstin @ 4.4.2016, 14:07
Про пластины (индикатор износа) в курсе.
Непонятно как влияет толщина диска на толщину колодок!?
По моему если диск тонкий то ни какие толстые колодки не спасут его от возможной деформации например от резкого охлаждения или от еще какой-нибудь "бяки".
Или я не прав ?
chipoza @ 4.4.2016, 20:28
Кстати если после долгого торможения заехать глубокую лужу у вас и нормальный диск может лопнуть или как минимум его поведет.
Blad2000 @ 4.4.2016, 15:52
Не стоит болтать ерунду и флудить, сообразительный автолюбитель поймет, что при износе диска более минимального значения стоит менять колодки раньше, чем они сотрутся до пискунов (связь как раз заключается в толщине, не позволяющей выскочить тормозному поршню). А колодок 12,5 мм не бывает
Славянин @ 4.4.2016, 21:28
Однозначно прав. Тут даже не обсуждается. Я о том, что при 28mm менять при 26mm считаю маразмом.
Kstin @ 5.4.2016, 8:56
" Я о том, что при 28mm менять при 26mm считаю маразмом. "
Чутка не понял !
DatamanMKS @ 5.4.2016, 9:18
А что здесь не ясно: 28мм - толщина нового тормозного диска. 26мм - минимальная толщина тормозного диска, при которой изготовитель рекомендует поставить новый. Алексеич пишет что считает что изготовитель слишком перестраховывается.
DatamanMKS @ 5.4.2016, 12:50
Пожалуй самая интригующая вещь в этой теме износ дисков Алексеича. Он обещал по теплу поменять диски. Так что можно делать ставки какая у него остаточная толщина старых. Мой вариант - 18-20мм
DatamanMKS @ 5.4.2016, 12:50
Пожалуй самая интригующая вещь в этой теме износ дисков Алексеича. Он обещал по теплу поменять диски. Так что можно делать ставки какая у него остаточная толщина старых. Мой вариант - 18-20мм
Blad2000 @ 6.4.2016, 14:56
Пришло время менять диски с колодками на передней оси ЦРВена
1. Оригинал Хонда при пробеге в 100 000км потрачено два комплекта дисков (как у большинства - 50тыс км и диск под замену с износом до 24-25мм) не рассматриваю!
2. Хочу поставить хороший комплект дисков\колодок ,чтоб тормозили, не скрипели и имели больший ресурс!
3. Прошу поделиться опытом по плюсам и минусам по комплектам:
-TRW,
-BREMBO,
-ATE
Помогите с выбором (т.к. цена примерно одинаковая)?
Вернуться в “Запчасти и расходные материалы HONDA CR-V третьего поколения”
Пользователей: 0