Andreika @ 20.9.2015, 16:15
Согласен, за эти деньги и 45 т.к. вполне достойная замена. Подскажи пожалуйста, Sidem задние, те, что впрессованы в рычаг уже отходили 1.5 года и 45 тк, на них нет микротрещин? И номерок мне можешь подсказать, а то что то эмекс с экзистом их не выдает.

Sidem 847640, на Автодоке сейчас около 750 руб./шт. Где-то была тема на форуме с фото этих деталей, поищи.
По сравнению с оригинальными, которые меняли они конечно же более хлипкие по виду и меня сразу предупредили, что отходят меньше. Насчет их состояния сейчас, на последнем ТО глобальных замечаний не было. В отличие от передних там микротрещин не бывает, если они "умирают", видно, как резину вывернуло наружу из рычага и он так стучит, что не услышать нельзя. Пока визуально нормально. Косвенно об этом говорит равномерный износ резины.

cherslava @ 20.9.2015, 17:07
По микротрещинам, кто-то спрашивал, в этом ничего страшного нет, просто надо следить за состоянием. Если угол в норме и сайлент не порван, можно спокойно ездить сколько угодно долго.

Не возражаю, вот только в суете следить не очень получается. Для этого минимум необходимо яму или подъемник иметь и свободное время, не говоря о желании и умении лазить под машиной... а от микротрещин до трещин и разрыва иногда и несколько сотен километров не проходит или одной ямы достаточно серьезной.
Кстати, на задний поперечный рычаг есть оригинальный сайлентблок, хоть на этом Хонде спасибо. У меня были заменены при 120 тк, уже отходили 80 тк без замечаний.

BKS @ 20.9.2015, 20:12
Кстати, на задний поперечный рычаг есть оригинальный сайлентблок, хоть на этом Хонде спасибо. У меня были заменены при 120 тк, уже отходили 80 тк без замечаний.

Неплохо было бы узнать его номер...).

Похоже этот, в записях того времени других запчастей не брал : Honda 52395S5A004.

BKS @ 21.9.2015, 9:45
Похоже этот, в записях того времени других запчастей не брал : Honda 52395S5A004.

Проверил, да действительно он, спасибо!
Странно только почему при поиске не выдает его?
Этот номер забиваешь, действительно есть и аналогов-заменителей выбор очень приличный.

Сам о его существовании узнал случайно на СТО. Здесь заменитель нет смысла ставить, разница в цене небольшая.

BKS @ 21.9.2015, 11:58
Сам о его существовании узнал случайно на СТО. Здесь заменитель нет смысла ставить, разница в цене небольшая.

Да, конечно, согласен!) Если разница несущественна однозначно лучше ставить только оригинал.

cherslava @ 21.9.2015, 15:51
Проверил, да действительно он, спасибо!
Странно только почему при поиске не выдает его?
Этот номер забиваешь, действительно есть и аналогов-заменителей выбор очень приличный.

размеры в студию!! по existy пробивается на CR-V II

Старые сайленты выбросил, иначе были бы размеры.
Подходит на тройку, не сомневайтесь, хотя бьется на второе поколение. Логика Хонды видимо в том, чтобы меняли весь поперечный рычаг. Второе поколение CRV в этом плане намного дешевле в обслуге, чем третье, практически все РТИ в оригинале продаются отдельно.

Я вот еще несколько сайлентов нарыл
52364-SJF-004 это который сзади в центре соединяет продольный рычаг и подрамник (бъется кроссом в экзисте от сайлента от точки опоры 7062881)

И вот 52365-S6M-004 (такой же как Ho0902R от vtr) нижние 2 сайлента ступицы, но вот это надо проверять.

А вот номера ушастого сайлента нигде не нашел

Так вот же каталог Точка Опоры, со всеми номерами:
ссылка
все сайленты у них есть и даже ушастые.

А кто пробовал эти сайленты, думал подвеску перетряхнуть. Как качество? Знаю что на русских дольше ходят чем резиновые, а как тут?

chipoza @ 3.3.2016, 18:53
Так вот же каталог Точка Опоры, со всеми номерами:
ссылка
все сайленты у них есть и даже ушастые.

Неее, ты не понял)
Я имею ввиду оригинальные сайленты. Может кому удалось найти их номера по отдельности от рычага в сборе?

ДимДимыч @ 3.3.2016, 20:03
А кто пробовал эти сайленты, думал подвеску перетряхнуть. Как качество? Знаю что на русских дольше ходят чем резиновые, а как тут?

Я не пробовал, но очень много изучал информацию по ним.
Те сайленты, что простой формы с металлическими обоймами и втулками ходят нормально. Бывает правда скрипят на морозе, но это мелочи.
А вот эластичные подвижные сайленты, в нашем случае это ушастые, судя по отзывам, со временем отслаиваются, т.к. полиуретан на скручивание плохо работает.
Но это все по отзывам.

Если те оригинальные сайленты, которые упоминались на этой странице, действительно подходят на 3-й сервант, то по сути остается решить проблему с выбором только ушастого, ибо они (оригиналы) не многим дороже заменителей.

Кстати передние сайленты наверно редко выходят из строя? Редко наверно их разбивает? В основном только задние меняют?

ДимДимыч @ 4.3.2016, 10:53
Кстати передние сайленты наверно редко выходят из строя? Редко наверно их разбивает? В основном только задние меняют?

Если речь идет про передние рычаги, то да.

Тогда может купить задние оригинал, и забыть 9т.р и навсегда? Да про перед говорим. Хотя сколько не видел зад если перепресовать то район 1500 за сайлент.
Сайлентблок передний передних рычагов - Sidem 847640
Сайлентблок задний переднего рычага - Masuma RU-544
Хотя есть и такое
CTR CQHO19R – Рычаг нижний правый
CTR CQHO19L – Рычаг нижний левый

Сайлентблок задний переднего рычага - Masuma RU-656(R,L) идет в сборе. Ходят с сентября, пока целые.

Ребята,подскажите салейнт 52364-S5A-004 заднего нижнего рычага от второго поколения,подходит нам на 3 поколение?Это салент который ближе к редуктору ЗМ? сколько их нужно на машину? по одному на рычаг,т.е.всего на машину 2?

Montella @ 21.4.2016, 10:51
Ребята,подскажите салейнт 52364-S5A-004 заднего нижнего рычага от второго поколения,подходит нам на 3 поколение?Это салент который ближе к редуктору ЗМ? сколько их нужно на машину? по одному на рычаг,т.е.всего на машину 2?

Отвечу сам себе 52364sjf004