Место подтекания определено, это нижний патрубок радиатора в месте соединения резинового шланга. В самом соединении внешне все нормально, хомут тоже хорошо обжимает.
Течь появляется только на полностью прогретой машине и то не всегда.
После последней поездки появилась опять утечка антифриза, в ходе осмотра на горячем двигателе видно было, что резиновые шланги надутые и на ощупь твердые,
а при открытии крышки радиатора, что бы стравить давление, оттуда хорошо фыркнуло (при открывании крышки ее накрыл тряпкой, что бы не ошпариться), двигатель не перегретый.
Есть сомнение, что система охлаждения работает под избыточным давлением, некорректно работает перепускной клапан в крышке.
Сталкивался ли кто с такой неисправностью, думаю как проверить работу перепускного клапана в крышке.