После длительных поисков, приобрёл CRV RD1, канадку, 1999 года, МКПП, 250т с крошками пробег (потом гляну внимательнее).
Благодаря форуму узнал много полезного еще до покупки, и проще было выбирать.
Из плюсов - достаточно свежая покраска кузова, прилично сделанные задние арки (переварены).
Из минусов, которые буду постепенно устранять
- шаровые нижние, люфт был по 1 сантиметру. Устранено. Ремонт вышел в 5800 с учетом долива антифриза и заделки колеса (саморез поймал). Поставил фирмы 555.
- лопнувшие передние пружины (треть или пол витка верхнего), пока буду ездить так, но делать разумеется буду
- задняя правая стойка стабилизатора
- вроде как потёк один задний амортик, посмотрим на его поведение
- отогнут силовой элемент порога сзади справа (сам порог цел, сварка отошла просто)
- компрессия по горшкам (по памяти) 12.5, 10, 12, 13 (это если стоять лицом к машине и считать от аккума). Клапана не регулировали тысяч 120 точно. Отрегулирую, посмотрим
- антифриза было мало, прошлый хозяин божится, что не уходил, и думает что после переставки ГРМ и помпы часть антифриза пролилась и залили не всё (долил, буду смотреть)
Вот моя красавица
Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 55 )
1116138760.jpg
По мере работ над машиной буду сюда писать, что, как и почем.
Буду проверять расход. Вчера залил полный бак до 4х отсечек, при том 35 литров заливал своих, из канистры, в баке бензик еще был, так что на заправке меньше 10 литров залил. Т.е. результат получится достаточно точный, без шуток автозаправщиков с недоливами.