Andreika @ 20.9.2015, 9:40
Странно, что тема не популярная, как сказал ОД к 100 тысячам +- у всех на подходе эти сайленты. Неужели все ставят оригинал? )
Правильно сказали, с пробегом за 100 это коснется всех и соответственно тема станет очень популярная, причем касаемо всех сайлентов по кругу. А на счет замены на оригинал, так проще машину поменять...
. Шутка конечно, но замена на оригинал зч на самом деле заставит задуматься, а не проще ли авто поменять, с учетом стоимости Ноnda, а на что? Уже другой вопрос. Тоже на прошлом ТО прописали замену сайлентов нижних задних рычагов, ушастый пока вроде в порядке. Залез вчера сделать замеры для изготовления приспособ для самостоятельной выпрессовки, на замену уже прикупил VTR, смотрю, а у верхних регулируемых, переделаны из оригинала, сайленты развернуты под угол, т.е. тоже подходят к замене, по весне походу придется все менять, потому как лезть менять что-то одно, потом другое, не есть правильно, при моем пробеге в 140 т.км, есть смысл готовиться к замене по кругу всего драного и под углом стоящего. По микротрещинам, кто-то спрашивал, в этом ничего страшного нет, просто надо следить за состоянием. Если угол в норме и сайлент не порван, можно спокойно ездить сколько угодно долго.