Blacknight @ 7.10.2014, 13:01
при сдедующей покупке авто, скорее всего буду искать дизель.
На счет дизеля не все так однозначно.
Например соляра стоит дороже 92.
Техническое обслуживание стоит дороже.
Масло желательно менять чаще, фильтры и др расходники тоже.
Расход топлива да ниже, но не в разы, а процентов на 20. Отъездил на новом дизеле 60 т км. Так вот, за что мне нравится дизель - это за его тягу, соизмеримую по классу авту дизель уделывает хоть по трассе, хоть по грунту, хоть по снежной каше, хочешь в горку. В общем прет как танк.
Но зимой плесните пожалуйста ХайГира при каждой заправке, а то вдруг на АЗС зальют летней соляры, хотя написано в что зимняя. При сильно морозе с автозапуска не заведешь, потому что сигналка крутит несколько секунд и всё, а дизелю надо побольше, что бы ещё свечу накаливания подогреть. А дизель на ХХ не греется. Можно конечно вебасту заматрячить или взять уже с ней, но это + 50тр примерно. Я когда брал ( а был у меня мондео дизель) цена что на бензин, что на дизель была одинаковая, но это было давненько и сейчас форд вывел дизель в подороже, как и удругих машин. Возьми например фольц. Там дизель стоит дороже бенза существенно. Но если за дизелем следить то цены ему нет. Например на баке 70л по трассе я проезжал порядка 1000км. А продал только потому что надо было пересесть на что то повыше, а в классе повыше с дизелем ценник ужо другой )).
Так что ГБО это тема.