В продолжение темы. Чтобы не искать этот долбанный провод от P предлагаю вот такую схему.
Она представляет собой таймер с перезапуском. Датчик движения - металлическая трубочка с пружнкой
внутри с припаянным к ней металлическим шариком. Конструкция впаивается в печатную плату в вертикальном положении.
При движении шарик постоянно замыкается на трубочку. В покое контакта нет. При включении зажигания свет не горит.
Как только начинается движение запускается таймер, свет включается и этот процесс постоянно перезапускается датчиком.
После остановки перезапуск прекращается и идет отсчет времени в 10 мин.
Как только время истекло свет гаснет на работающей мащине. При выключении зажигания свет гаснет сразу.
Устройство можно собрать в корпусе от реле и приклеить на двухсторонний скотч возле блока предохранителей.
Преимущества:
1. Не надо разбирать ничего, чтобы найти провода от ручника или от селектора АКПП на паркинг. Всего один провод на массу.
2. Время можно подобрать по вкусу.
3. Универсальная конструкция на любую машину с евросветом, если есть такой же предохранитель как у CR-V
4. Можно использовать как датчик движения для противоугонки на глушение двигателя и подачи сигнала с GPRS(звонок или SMS с телефона владельцу)
Прикрепленное изображение (нажмите на эскиз, для увеличения)
Это пока только идея. Прошу высказать свое мнение. Если одобрите идею, опробую на своей и выложу печатку и фото.
Либо можете уже сами пробовать. Вместо КТ818 М можно поставить полевик с Р каналом в пластмассовом корпусе и уменьшить
конструкцию до мелкоскопических размеров с ластик. Пластмассовый КТ818 НЕЛЬЗЯ! Ток большой, будет греться и падение напряжения
у него 2 вольта. Может сказаться на работе ламп.