aLEXUSt @ 27.9.2013, 22:02
А может Вы мне сможите подсказать как отличить replica от original.

Присоединяюсь к вопросу, как не специалисту по внешнему виду распознать оригинальную Реплику

aLEXUSt @ 27.9.2013, 22:09
Если что я про это сообщение...

Если что, то Вам воспитанному обьяснили, что это не оригинал. Скажите спасибо Вашим официалам, что они Вас обманули

ИгорянычЪ @ 27.9.2013, 23:36
Если что, то Вам воспитанному обьяснили, что это не оригинал. Скажите спасибо Вашим официалам, что они Вас обманули

Друзья, вы закончили ссориться?

Петрович @ 27.9.2013, 22:10
Присоединяюсь к вопросу, как не специалисту по внешнему виду распознать оригинальную Реплику

оригинальную Реплику - а что это? оригинальную ??? Реплику ???

Доброго времени суток! Собралась покупать резину на зиму, остановила свой выбор на NOKIAN HAKKA 7 SUV. Изначально решила покупать с дисками r18 225/60. В салоне сбили с толку, сказав что лучше на зиму брать резину 225/65 и диски r17. Чем именно лучше, кроме цены-толком не сказали. Но разница в цене не так уж велика. Опыт вождения небольшой. Опытные автовладельцы, вопрос к Вам, какой радиус ЛУЧШЕ брать на зиму?! Будет ли ощутима разница?! Может есть какие-то подводные камни, кроме цены?! Заранее благодарю ответивших!

Cuterebel1 @ 28.9.2013, 0:35
Доброго времени суток! Собралась покупать резину на зиму, остановила свой выбор на NOKIAN HAKKA 7 SUV. Изначально решила покупать с дисками r18 225/60. В салоне сбили с толку, сказав что лучше на зиму брать резину 225/65 и диски r17. Чем именно лучше, кроме цены-толком не сказали. Но разница в цене не так уж велика. Опыт вождения небольшой. Опытные автовладельцы, вопрос к Вам, какой радиус ЛУЧШЕ брать на зиму?! Будет ли ощутима разница?! Может есть какие-то подводные камни, кроме цены?! Заранее благодарю ответивших!

Честно? 99.9% что разницы не ощутите (если резина одинакова).
откройте инструкцию по эксплуатации. Если найдете там именно эти размеры дисков и резины на 17, то можно 17.
А если не найдете, то все равно можно! Но будьте готовы что при проблемах в подвеске на вас попробуют повесить эти проблемы типа сами виноваты. Вы конечно отобъетесь, потому что реально резина на 17 подходит без проблем, если все остальные параметры типа вылета соблюдены. Но просто будьте готовы если "удачно "нарветесь на придурковатого гарантийного инженера. Если же Вам продает резину сам дилер, то этот аргумент снимается.

Что ЛУЧШЕ на зиму: однозначно не ответит никто. На чистом шоссе - R18 в теории даст лучшее поведение, менее размытые реакции. Но оно Вам точно потребуется зимой?)) R17 окажется лучше в ситуации где есть риск повреждения (плохие дороги, ямы, скрытые водой, раскисшим снегом и т.п.). Зимой такие вещи более коварны.

Если не знаете зачем Вам экономия на пару тысяч - берите штатный размер. Я уже купил и именно штатный размер, липучку бриджстоун рево гз. Нашел самого недорого продавца в Москве с хорошими отзывами и купил. Резина 2013 года и одной партии. Уже даже переобулся, так как метеопрогнозы не самый благоприятные.
Резина даже тише штатного мишлена. :-)
Все эти споры о размерности, об экономии на копейку.... по-моему не стоят и выеденного яйца, так как нет никакой достоверности в выгоде, экономия эфемерна, гарантийные проблемы вероятны, что будет с подвеской.... неизвестно. Спрашивается и зачем, когда есть штатный размер по практически такой же цене?
Как говорится, ищем приключения на жопу, находим проблемы (там где их и не было) и с геройством их преодолеваем. Как коты лижем яйца, когда делать нечего и заражаем этим лизанием всех остальных через форум.
Ничего личного :-)

ИгорянычЪ @ 28.9.2013, 0:36
Если что, то Вам воспитанному обьяснили, что это не оригинал. Скажите спасибо Вашим официалам, что они Вас обманули

Вы просто непонимаете то что говорите. Вопрос то не в этом .......))))))))



Цитата:
(ИгорянычЪ @ 26.9.2013, 11:51)

А цвет то причем??? Их два вида существует ЧОрные и серые, и это сути не меняет. кЕтай и в Африке кЕтай, хороший, добротный кЕтай.
Воспитания в Екате как не было, так и нет


Цитата:
(ИгорянычЪ @ 26.9.2013, 12:01)

Ага. Именно такие диски и у меня
Нельзя так всё на веру принимать. Зачастую если написано что сделано в Италии, не всегда там производится.

Цитата:
(SKT @ 27.9.2013, 22:31)

Попутно хотел сказать о споре выше, в теме: Китай или Италия. Занимаясь поиском дисков, немного просветился: Существует Replika LS (Replay)-Китай; Replika LA-Тайвань(Китай);Replika WSP ITALY (Италия).

Дело в том что Заделано в Италии ......
Кстати аватарка раскрывает Вашу Суть)))))

Взято отсюда ссылка

Сегодня мы с вами попытаемся дать точное определение критериев отличия оригинальных колесных дисков, от, так называемой – реплики. Оригинальный колесный диск, или, как его еще называют OEM wheel – это колесо, внесенное в состав транспортного средства, непосредственно авопроизводителем и сертифицированное вместе с ним. Если посмотреть на обратную сторону такого диска, то там, как правило, можно будет обнаружить логотип торговой марки производителя данного автомобиля или другого транспортного средства. Кроме того, там можно будет прочитать дополнительные обозначения, которые присвоены изготовителями данного транспортного средства. Допустим, при рассматривании обратной стороны легкосплавого диска автомобиля ВАЗ, можно будет прочитать код данной детали - 2112-3101015-10.
В странах зарубежья требования к OEM wheels, как правило, устанавливаются самими автомобильными производителями. Вместе с установкой правил, автопроизводители так же берут на себя всю ответственность за безопасность, связанную с использованием данного изделия. Раньше, к оригинальным дискам, в нашей стране, были применимы требования ГОСТа, но теперь приняли решение использовать для этого западную технологию, описанную выше. А под ГОСТ, в наши дни попадают только идентичные и специальные колесные диски. Но идентичные колеса, это не литые диски реплика, а диски, произведенные на том же оборудовании, на котором были произведены и оригинальные диски, просто на первые не ставится торговый знак автопроизводителя. Из этого следует, что решение о том, каким образом маркировать свои колесные диски, принимает, непосредственно, сам автопроизводитель. Руководствоваться он может, как собственными стандартами, так и национальными. Все остальные колеса, произведенные в нашей стране, включая и литые диски реплика, должны быть промаркированы в соответствии с принятыми в России стандартами. Если быть точным, то эти стандарты регламентируются ГОСТ Р 50511.
А теперь, давайте разберем, что же такое диски replica и зачем нужны. Приведем такой пример: допустим, вам очень нравится одна из моделей шин, производимых фирмой Michelin. Однако, продукция данной фирмы входит в ценовую категорию, которая выше средней и у вас нет средств на покупку данных покрышек. Но есть заводы, которые производят точно такие же шины, с идентичным внешним видом и подходящие вам по цене. Вот как раз, данные шины и можно назвать репликой шин Michelin. Правда, тут есть один момент. Если в качестве шин Michelin вы можете не сомневаться, то о качестве реплики, производимой каким-либо заводом такой уверенной оценки вынести не получится. Конечно, если вы знаете продукцию данного производителя, у которого собираетесь покупать реплику и доверяете его качеству, то никаких вопросов тут быть не может.
То же самое можно сказать и про литые диски реплика. Они полностью повторяют вид оригинальных дисков, а их качество может варьироваться от превосходного, ни чем не уступающего оригинальному продукту от автопроизводителя, а может и наоборот, быть просто ужасающим. Поэтому, к выбору данных дисков, я бы посоветовал отнестись со всей серьезностью. Как правило, качественная replica, в обязательном порядке, должна быть сертифицированной и промаркированной производителем.

Cuterebel1 @ 28.9.2013, 1:35
Доброго времени суток! Собралась покупать резину на зиму, остановила свой выбор на NOKIAN HAKKA 7 SUV. Изначально решила покупать с дисками r18 225/60. В салоне сбили с толку, сказав что лучше на зиму брать резину 225/65 и диски r17. Чем именно лучше, кроме цены-толком не сказали. Но разница в цене не так уж велика. Опыт вождения небольшой. Опытные автовладельцы, вопрос к Вам, какой радиус ЛУЧШЕ брать на зиму?! Будет ли ощутима разница?! Может есть какие-то подводные камни, кроме цены?! Заранее благодарю ответивших!

Мне кажется, что логичнее предположить для наших дорог 17-е (с профилем повыше) лучше подойдут для лета, для открытого раздолбанного асфальта... А зимой то, наорот при прикрытых ямках, расчищенных техникой кочках на резине с нашим профилем машинка лучше будет рулиться (на хорошей резине...)
Лично я взял Хаку 7 сув нашего типоразмера. Это вторая машина когда не приобретают второй комплект дисков. Лучше лишний раз по балансировать перед сезоном...)))
Да и на сегодняшних шиномонтажных станках трудно (если не сильно стараться)))) повредить шину , да и диск тоже.

Недумал, что открыл Америку, для многих. Оригинальных дисков (новых) очень много в Москве, по номеру это очень легко проверить . Беда, что цена начинается от 15 тыс. за один диск.
Replika или копия - это грубо говоря подделка под оригинал и неважно в какой стране завод. Вероятность брака довольно высока, как сказал мой продавец, в 13г. Был случай яицевидности и несовпадения цвета. А так паспорт и ГОСТ присутствуют.
Вот такая информация к размышлению.

Как-то давно известно, низкий профиль-лето, на зиму - радиус поменьше/профиль больше, хотя надо, конечно, учитывать местность, дороги, климат, и т.д...

Прочитал массу статей в интернете и не могу выбрать какую резину приобрести, что будут шипы это факт. а какую? переплачивать и дорого покупать неохото никому:-) подскажите.

den-1950 @ 3.10.2013, 18:05
Прочитал массу статей в интернете и не могу выбрать какую резину приобрести, что будут шипы это факт. а какую? переплачивать и дорого покупать неохото никому:-) подскажите.

Заказал Toyo OBG3S 225/60 R18 104T, 30 т.р. за комплект.

Пользуйтесь поиском!
Например: ссылка

Новый Гиславед Норд Фрост 100. По совокупности цены и свойств должен Вам подойти: и не очень дорого, и попоследним тестам стоит вплотную к лидерам

почитал множество мнений встал перед выбором, вернее сказкть мозг просто летит от мнений и отзывов:-):-):-) решил или нокия хака 5 или якогама ф700. предпочитаю шипы да и размер не айс 225/65 r18

den-1950 @ 5.10.2013, 11:30
почитал множество мнений встал перед выбором, вернее сказкть мозг просто летит от мнений и отзывов:-):-):-) решил или нокия хака 5 или якогама ф700. предпочитаю шипы да и размер не айс 225/65 r18

Для настоящей русской зимы, тем более Новосибирск, только нокия, а вот с размером, я бы не экспериментировал.

спасибо тоже к этому склоняюсь.

misha527 @ 28.9.2013, 8:22
Если не знаете зачем Вам экономия на пару тысяч - берите штатный размер. Я уже купил и именно штатный размер, липучку бриджстоун рево гз. Нашел самого недорого продавца в Москве с хорошими отзывами и купил. Резина 2013 года и одной партии. Уже даже переобулся, так как метеопрогнозы не самый благоприятные.
Резина даже тише штатного мишлена. :-)
Все эти споры о размерности, об экономии на копейку.... по-моему не стоят и выеденного яйца, так как нет никакой достоверности в выгоде, экономия эфемерна, гарантийные проблемы вероятны, что будет с подвеской.... неизвестно. Спрашивается и зачем, когда есть штатный размер по практически такой же цене?
Как говорится, ищем приключения на жопу, находим проблемы (там где их и не было) и с геройством их преодолеваем. Как коты лижем яйца, когда делать нечего и заражаем этим лизанием всех остальных через форум.
Ничего личного :-)

Подскажите пожалуйста у кого приобрели бриджстоун рево. Спасибо.