ГАЙКА @ 9.9.2013, 15:26
Ты ей купи рестайлинговый! Скоро выйдет -круть! А еще лучше урбан! Жду его!

мы тоже ждем , если конский ценник не заломят то может быть , жена пока склоняется или Урбан , или Мазда Цикс - 3 , тоже должна подтянуться к 15му году

ГАЙКА @ 8.9.2013, 16:01
Есть еще 2 режима S и L. Что это и как ими пользоваться? мануал на японском!)))

S-спорт-режим. L - понижайка. Оба режима - просто особые алгоритмы работы двигателя и коробки, диктуются мозгами.

ГАЙКА @ 8.9.2013, 16:01
Еще хочу сказать про вариатор! Супер! Вариатор, кстати, не тормозит на спусках с горы, как автомат, при отпущенной педали газа. Непривычно как-то.

А вот тут ты не права. Вариатор куда лучше тормозит двигателем, чем автомат. У вариатора практически нет наката, в городе можно вообще практически не пользоваться тормозом в потоке, если вовремя бросать педаль газа. Ты это поймешь, когда проедешь тысяч 100 не меняя передние тормозные диски.
А на спусках с горы попробуй включать L, офигеешь от торможения двигателем, только сначала погляди в зеркало, а то кто-нить в опу догонит, стопы-то не горят. )))
И кстати, не помню как на Хомяке, но на Поросе варик тормозил движком и в обычном режиме D. Там реализована т.н. система Grade Logic Control, когда машина сама понимает, что происходит спуск и меняет передаточное число для эффективного удержания скорости. Я так спускался на Алтае с перевалов, только изредка пользуясь тормозами. А на затяжных подъемах машина сама накидывала обороты, чтобы компенсировать падение скорости. На Серванте такая фишка не прокатывает уже, приходится газом/тормозом пользоваться. (((

ГАЙКА @ 8.9.2013, 16:01
Короче, машинка нравится по всем параметрам! Хонда-это все же хонда!

Что и требовалось доказать.
Привод хоть полный взяла? Движок 1.3 или 1.5 ?

rgraz @ 11.9.2013, 20:46
S-спорт-режим. L - понижайка. Оба режима - просто особые алгоритмы работы двигателя и коробки, диктуются мозгами.


А вот тут ты не права. Вариатор куда лучше тормозит двигателем, чем автомат. У вариатора практически нет наката, в городе можно вообще практически не пользоваться тормозом в потоке, если вовремя бросать педаль газа. Ты это поймешь, когда проедешь тысяч 100 не меняя передние тормозные диски.
А на спусках с горы попробуй включать L, офигеешь от торможения двигателем, только сначала погляди в зеркало, а то кто-нить в опу догонит, стопы-то не горят. )))
И кстати, не помню как на Хомяке, но на Поросе варик тормозил движком и в обычном режиме D. Там реализована т.н. система Grade Logic Control, когда машина сама понимает, что происходит спуск и меняет передаточное число для эффективного удержания скорости. Я так спускался на Алтае с перевалов, только изредка пользуясь тормозами. А на затяжных подъемах машина сама накидывала обороты, чтобы компенсировать падение скорости. На Серванте такая фишка не прокатывает уже, приходится газом/тормозом пользоваться. (((


Что и требовалось доказать.
Привод хоть полный взяла? Движок 1.3 или 1.5 ?

С режимами будем разбираться. Мануал скачали на русском. Ощущения пока первичные, но отличные от твоих. А переключать вариатор на ходу можно?
Полный привод нам не нужен. Зимы нет, дороги очень хорошие, бензин 60 рэ.)) Смысл? В горы повторюсь едет хорошо, в отличии от фиесты, которая задыхалась.

ГАЙКА @ 12.9.2013, 0:16
А переключать вариатор на ходу можно?

Можно, но не во все режимы, там защита от дурака есть в виде кнопки на рычаге селектора. Вроде N-D-S и обратно можно переключить без кнопки и на ходу, а S-L с кнопкой. Но в нейтралку лучше на ходу не переключаться, да и менять режимы коробки на высокой скорости тоже не рекомендуется. Надо мануал глядеть, вобщем.

ГАЙКА @ 11.9.2013, 21:16
С режимами будем разбираться. Мануал скачали на русском. Ощущения пока первичные, но отличные от твоих. А переключать вариатор на ходу можно?
Полный привод нам не нужен. Зимы нет, дороги очень хорошие, бензин 60 рэ.)) Смысл? В горы повторюсь едет хорошо, в отличии от фиесты, которая задыхалась.

Светлана а ты в курсе ,что у этой чудо машины 8 свечей.

Андраник @ 12.9.2013, 18:05
Светлана а ты в курсе ,что у этой чудо машины 8 свечей.

Япона мать! Такие? Еще мануала не видала.

Кстати, у нас рестайлинг и 4 свечи вроде.

Андраник @ 12.9.2013, 21:05
Светлана а ты в курсе ,что у этой чудо машины 8 свечей.

На движке L13A - 8 свечей, по 2 штуки на цилиндр. И они практически вечные. Если меняют, то в основном передний ряд.
Зато заводится в любой мороз и топливо эффективно сгорает. )))
На движке L15A - как обычно 4 свечки.

rgraz @ 15.9.2013, 8:10
На движке L13A - 8 свечей, по 2 штуки на цилиндр. И они практически вечные. Если меняют, то в основном передний ряд.
Зато заводится в любой мороз и топливо эффективно сгорает. )))
На движке L15A - как обычно 4 свечки.

У нас морозов там не бывает.) А вот долгий простой машинки, наверное аккум разрядит.

Сними клемму с аккумулятора.

По горам хорошо вот на этом кататься: mitsubishi pajero junior. Выпускался тока с правым рулем. Сосед пригнал, я посидел. джип Pajero в миниатюре.