Всем привет.
Приехал я как то на своем Опеле делать развал, а мне мастер не глядя, узнав что машине 9 лет говорит так она труп ничего не сделаем, я говорю как перед Вами на Вашем же СТО ходовую проверили и сказали все гуд. Он говорит да но регулировочные болты рычагов уверен закисли. Я ему, мол я постоянно регулирую развал, он мне так многие его закисший и крутят чем скручивают резиновую часть сайлентблока. Ну да ладно мы туда, а он прав, я говорю не рвите оставьте я постараюсь снять, и мне повезло, во первых гаражное хранение дало про себя знать во вторых то, что на болтах были технические прорези через которые смог позаливать откислитель.
Но к чему веду. Дай думаю проверю, как в Хонде обстоят дела. Ребята - я еле их поснимал и это всего за 4-года, мало того в Опеле гайки откручиваются и снимаются, а у нас они приварены к рычагу (кроме нижних внешних) по этому нет возможности постукиванием выбивать болт и на болтах нет технических прорезей, что облегчило бы доступ какого либо средства против ржавчины. То есть если уже жестко закиснет нужно будет разрезать рычаг с соответствующими последствиями для кошелька.
Зачистив наждачкой и смазав полностью тело всех болтов поехал к диллеру на регулировку развала и схождения. Проблему они знают, постоянно сталкиваются. Не задаю вопрос почему производитель с завода какой либо консистентной смазкой не смазал, понимаю почему. Им говорю почему на первом же ТО за дополнительную плату не предлагаете смазать, говорят производитель не разрешает, каково?
Короче рекомендую пока машина новая смазать болты всех рычагов, дабы в будущем не попадать на солидные работы и деньги.