srg @ 30.7.2013, 20:52
Куда смотреть при получении...

Смотри здесь:
ссылка
Гаечка все подробно написала,за что ей огромное СПАСИБО)

Сегодня был на тест драйве 4ки, окончательно убедился что буду брать именно ее, осталось продать только свой сивик 5D 2012г.

А я уже целых два! дня езжу-2.4 спорт, урбан. Привыкаю после Мазды. Топить пока нельзя, но звук мотора оч приятен! Сверчков вроде нет! Немного огорчил Америк пластик на панели, но это почти уже прошло! Передние сидения показались простоватыми ( без боковой поддержки)- поездим, посмотрим! Но эмоции переживаю просто фантастические, не сочтите за пафос, др слов просто нет!!!

secher
А полоски в комплекте зачем? При установке рейлингов делаются отметки на "родных" полосках, потом аккуратно по отметкам отрезаются по 2 участка для каждой стороны и всё! Части полосок, которые не отрезались - надёжно закреплены на своих местах!

rgraz @ 14.5.2013, 22:54
Возможно по сравнению с китайским фейангом (или как там его) или нашим бором это действительно отличное английское стекло.
НО.
Пробег 10 тыс км, 90% город Новосибирск. Песок, грязь круглый год. 2 раза обработка антидождем, смена дворников 1 раз. И всё-равно царапины, сколы, как на стекле 15-ти летней машины. Pilkington - УГ по сравнению с 15-ти летним конвеерным Asahi.
Факт.

Да при чем тут китай вообще?) Опять у вас япономания включилась 15 летняя (не в обиду) Может вы еще скажете, что леворукие машины не собирают в Японии? А борские стекла тож нормальные, на камрюхи ставят)

Ky6AHb @ 20.5.2013, 5:39
secher
А полоски в комплекте зачем? При установке рейлингов делаются отметки на "родных" полосках, потом аккуратно по отметкам отрезаются по 2 участка для каждой стороны и всё! Части полосок, которые не отрезались - надёжно закреплены на своих местах!

Здравствуйте.
Машина комплектовалась штатными рейлингами, полосок под ними не было. Когда поставил новые аллюминевые рейлинги, то под ними остался открытый желобок. Нужен совет чем можно закрыть желобок. Официалы не знают, что такое молдинги для крыши.

Az_m1 @ 10.5.2012, 23:29
9ка вроде как в 2013,нет?

Продаешь аксессуары к срв 2013 ??? интересуют противотуманки

pshek, а в переднем бампере сетку не ставили?

Makss @ 20.5.2013, 14:53
Да при чем тут китай вообще?) Опять у вас япономания включилась 15 летняя (не в обиду) Может вы еще скажете, что леворукие машины не собирают в Японии? А борские стекла тож нормальные, на камрюхи ставят)

Товарисч! Вы до сих пор в танке?

Я для кого выше писал, что HR-V собиралась ТОЛЬКО в Японии? Напомню, HR-V выпускалась ВСЕГДА В ЯПОНИИ и леворульная и праворульная и для Европы и для Великобритании и для самой Японии. И всё это происходило на одном заводе Honda в городе Сузука. Да, у меня была праворульная, но леворульная комплектовалась ТАКИМИ ЖЕ стеклами made in Japan. Лобовики на ВСЕ машины ставились Asahi (AGC). Так вот я пишу о том, что эти стекла ГОРАЗДО лучше английского "локального" Pilkington. И это лично проверенный факт.

Кстати, другой крупнейший производитель автостекол Японии - это компания Nippon (NSG), которой сейчас и принадлежит Pilkington. Но принадлежит не означает, что японцы делают в Британии тоже самое, что у себя в Японии. )))
Также как AGC купило в свое время Борский стекольный завод. Но это опять таки не означает, что стекла БОР стали по качеству идентичны стеклам AGC, сделанным в Японии.
Просто глобализация, будь она не ладна, направлена на зарабатывание денег крупнейшими игроками рынка, а никак не на повышение качества.

З.Ы. Понятие "нормальные" у всех разное. Камрюхи, собираемые в России, вовсе не причина нормальности стекол БОР.))) Мне почему-то сдается, что камрюхи борами комплектуются потому, что не выгодно везти действительно нормальные стекла из Японии, а проще купить какие есть тута, в России. А нормальные они или нет, вопрос для компании Toyota скорее вторичный. Тем более, что БОР - собственность японской AGC.

Купил себе ветровики на окна и вот думаю, зачем там в комплекте еще скобки с клипсами предусмотрены для крепления? Проверил и на ориганальных от Хонды такие же! Пока наклеил просто так, без скобок и клипсов, стоит мертвою Думаю просто клипсами все равно придется отверстия в ветровиках закрыть, чтобы дождь не мешал.
Как думаете, нужны скобки или нет, и если да, то что это дает - на мой взгляд конструкция хлипкая и мало от всего этого пользы

rgraz @ 20.5.2013, 21:34
Товарисч! Вы до сих пор в танке?

Я для кого выше писал, что HR-V собиралась ТОЛЬКО в Японии? Напомню, HR-V выпускалась ВСЕГДА В ЯПОНИИ и леворульная и праворульная и для Европы и для Великобритании и для самой Японии. И всё это происходило на одном заводе Honda в городе Сузука. Да, у меня была праворульная, но леворульная комплектовалась ТАКИМИ ЖЕ стеклами made in Japan. Лобовики на ВСЕ машины ставились Asahi (AGC). Так вот я пишу о том, что эти стекла ГОРАЗДО лучше английского "локального" Pilkington. И это лично проверенный факт.

Кстати, другой крупнейший производитель автостекол Японии - это компания Nippon (NSG), которой сейчас и принадлежит Pilkington. Но принадлежит не означает, что японцы делают в Британии тоже самое, что у себя в Японии. )))
Также как AGC купило в свое время Борский стекольный завод. Но это опять таки не означает, что стекла БОР стали по качеству идентичны стеклам AGC, сделанным в Японии.
Просто глобализация, будь она не ладна, направлена на зарабатывание денег крупнейшими игроками рынка, а никак не на повышение качества.

З.Ы. Понятие "нормальные" у всех разное. Камрюхи, собираемые в России, вовсе не причина нормальности стекол БОР.))) Мне почему-то сдается, что камрюхи борами комплектуются потому, что не выгодно везти действительно нормальные стекла из Японии, а проще купить какие есть тута, в России. А нормальные они или нет, вопрос для компании Toyota скорее вторичный. Тем более, что БОР - собственность японской AGC.

Короче, разговор ни о чем!!! Я про Фому, ты про Ерему! Конец связи!

nixuspix
нужны, скотч со временем отклеиться может , а скобки удержат, да и ставить их пять сек

Тим @ 20.5.2013, 21:03
pshek, а в переднем бампере сетку не ставили?

Когда получал машинку из салона, у официалов еще ничего не было в наличии: ни сеток , ни защиты картера, ни резин ковров! А сейчас уже время никак не могу выбрать. В "Existе"е в Химках тоже еще нет! По звонку в Чёрную грязь озвучили, что сетка около 5тыров, ковры плюс защита ещё 13! Ещё секретки на колёса 3тыс. р. Сигналка получилась 41т.р. а каско в Рессо - 81 т.р. Вот такие получаются яблочки...

Всем здравствуйте! Вчера забрал свою CR-V из салона. Накатал 60км. Ощущения классные! Заметил разницу в обеспечении у официалов - у вас в России на официальном сайте можно заказать допами локеры и дефлекторы, а у нас в Эстонии их и в помине нет. Сидели с диллером рыли по базам европейским. Тоже нет. Наверно учитывают специфику дорог. У нас инструкцию к машине дают на эстонском Скачал на русском из интернета. Не допечатал - чернила в принтере кончились Сегодня буду более подробно изучать. Записался на обработку днища и арок, потому как невооружённым глазом видно, что мастики пожалели.

Hondamaniak @ 24.5.2013, 1:44
nixuspix
нужны, скотч со временем отклеиться может , а скобки удержат, да и ставить их пять сек

Спасибо, просто эти скобки похабно выглядят на мой взгляд, портят, так сказать, "гармонию" всей машины

До покупки серванта владел Форд C-MAX. Закрывал капот на нем легким нажатием...по привычке проделал тоже самое с капотом Хонды- не защелкнулся, повторил попытку с бОльшим усилием...в итоге вмятина на капоте, которую заметил гораздо позже при бликовании солнца, обидно однако((О чем и спешу вас предостеречь. Машиной очень доволен, за исключением посадки, мой рост под два метра...за месяц эксплуатации и наезде 5000 км так и не нашел удобного положения для себя(пятая точка побаливает) надеюсь привыкнет со временем))

vadim72ru @ 27.5.2013, 19:39
До покупки серванта владел Форд C-MAX. Закрывал капот на нем легким нажатием...по привычке проделал тоже самое с капотом Хонды- не защелкнулся, повторил попытку с бОльшим усилием...в итоге вмятина на капоте, которую заметил гораздо позже при бликовании солнца, обидно однако((О чем и спешу вас предостеречь. Машиной очень доволен, за исключением посадки, мой рост под два метра...за месяц эксплуатации и наезде 5000 км так и не нашел удобного положения для себя(пятая точка побаливает) надеюсь привыкнет со временем))

Странно, ничего подобного не наблюдал, правда, я не такой высокий))), всего 187)) А от чего вы нас хотите предостеречь?

От "неправильного" закрывания капота.

Ky6AHb @ 28.5.2013, 0:19
От "неправильного" закрывания капота.

Было у меня четыре Форда (Таунус, Гранада, и два новеньких Фокуса , один хэтч питерский, другой испанский седан), на которых я капот закрывал также как и на Тойота, Ниссан и конечно же на Хонде... т.е. приподнимая на пять-семь сантиметров и спокойно отпуская... и он чудненько захлопывается...
Но всё равно спасибо.
Я владею ростом... 186 см... Честно говоря на две-три сотни пробега тоже пятая точка жалуется...но это видимо с непривычки после седанов.
А в челом всё ОК.

pshek @ 24.5.2013, 7:19
Когда получал машинку из салона, у официалов еще ничего не было в наличии: ни сеток , ни защиты картера, ни резин ковров! А сейчас уже время никак не могу выбрать. В "Existе"е в Химках тоже еще нет! По звонку в Чёрную грязь озвучили, что сетка около 5тыров, ковры плюс защита ещё 13! Ещё секретки на колёса 3тыс. р. Сигналка получилась 41т.р. а каско в Рессо - 81 т.р. Вот такие получаются яблочки...

у ОД лучше ничего не брать, ну если лишние деньги есть.
я заказывал допы по интернету,кое что в южном порту, коврики обошлись 2500(с багажником), защита с установкой 4500, и поставил комплексную охрану(туда же сетку и тонировку) отдал 80.
у дилеров обошлось бы все 120 а ещё + каска 80 вот и думай где с*экономить.

Ky6AHb @ 27.5.2013, 23:19
От "неправильного" закрывания капота.

))))))))))))))))))))