Диагностику сделай по чеку,хотя бы скрепкой,поищи в форуме все расписано,какое оборудование газа стоит,возможно 2 лямбда,катализатор глянь трепанировали аль нет,сильно не переживай реанимируем совместно

SB010 @ 16.4.2013, 20:13

и третии вопрос ... Слыщан задний мост ... от 80 до 110 км ... масло заменил ... у меня 4x4 full time .. так и должно быть ????
и четвёртыи вопрос .... при езде от 130 и выше .. лобовое стекло шумит ... от чего может быть ???
спс ...

меняй жижу в заднем редукторе , шум уходит , если лобовик меняный , то это бока установщиков , ищи место , где шумит и силиконь

Толян @ 17.4.2013, 9:37
меняй жижу в заднем редукторе , шум уходит , если лобовик меняный , то это бока установщиков , ищи место , где шумит и силиконь

Поменял ... оригинал хонда ... так же осталось .. Про лобовую спс .. буду искать

tatarin @ 17.4.2013, 6:46
Диагностику сделай по чеку,хотя бы скрепкой,поищи в форуме все расписано,какое оборудование газа стоит,возможно 2 лямбда,катализатор глянь трепанировали аль нет,сильно не переживай реанимируем совместно

на диагностике показавает : Низкое качество бензина .... Решение пока не нашол ... катализатор новыи . Газ 4 поколения .....

SB010 @ 17.4.2013, 16:48
на диагностике показавает : Низкое качество бензина .... Решение пока не нашол ... катализатор новыи . Газ 4 поколения .....

а код ошибки какой ,что то я не помню такой ошибки про качество бензина?

freeman @ 17.4.2013, 20:31
а код ошибки какой ,что то я не помню такой ошибки про качество бензина?

незнаю ..офицалы так сказали

SB010 @ 18.4.2013, 0:12
незнаю ..офицалы так сказали

скорее всего , они сказали,что ошибка могла быть вызвана плохим топливом . Учитывая то,что у вас газ ,он плохо настроен .

freeman @ 17.4.2013, 22:47
скорее всего , они сказали,что ошибка могла быть вызвана плохим топливом . Учитывая то,что у вас газ ,он плохо настроен .

Был у газавшика ... помунял мне полностю всё .... разнице в езде нету ( тока по бездорожыю ) цена вопроса 4500р ... ошыбка так и осталось !

теперь попорядку :заводите на бензине чек не горит, как переходит на газ загарается? или на бензине тоже горит теперь?

freeman @ 18.4.2013, 11:27
теперь попорядку :заводите на бензине чек не горит, как переходит на газ загарается? или на бензине тоже горит теперь?

если на бензе тухнет , то на газу гореть будет , куча народу так ездит

Толян @ 18.4.2013, 11:57
если на бензе тухнет , то на газу гореть будет , куча народу так ездит

Да он шяс вопше не тохнет ... попробую гдето 1000 км проехать на бензине ..

SB010 @ 18.4.2013, 21:01
Да он шяс вопше не тохнет ... попробую гдето 1000 км проехать на бензине ..

Залей очиститель инжектора , типа Хай гир или Ликви моли и дай машинке просраться по трассе , выкатай весь бенз с присадкой , а там видно будет

SB010 @ 18.4.2013, 22:01
Да он шяс вопше не тохнет ... попробую гдето 1000 км проехать на бензине ..

а считать ошибку самодиагностикой нельзя самому и выложить ,что ламочка намигала
потому как думаю ,что кислородному датчику пора на замену ,раз уже раз катализатор менялся

freeman @ 19.4.2013, 0:15
а считать ошибку самодиагностикой нельзя самому и выложить ,что ламочка намигала
потому как думаю ,что кислородному датчику пора на замену ,раз уже раз катализатор менялся

да както не очень хочется покупать просто так ... дорого овходится (((

сделай самодиагностику
это значит без сканера путем замыкания контактов и считай ошибку по миганию лампочки чек инджин
напиши для какого рынка твоя машина ,что бы сказать где и что замыкать надо

господа! я уже читал про то как у многих загорался чек. но у меня история несколько отличается. первый раз это случилось зимой, когда я ехал по снегу. я подумал, что снег попал в систему выхлопа. чек не гас. мне посоветовали сбросить клемму с АКБ. помогло пол-года не загорался. машина едит нормально, не дергается, заводится тоже хорошо. вчера опять загорелся. сбросил клемму, опять индикатор погас, но сегодня загорелся опять. почитал мануал и там меня напугали, что езда с лампочкой может привести к необратимым последствиям. подскажите алгоритм моих действий.
я думаю, что всё же нужно съездить на диагностику. а потом? где-то на форуме читал что нужно менять лямду, а кто-то говорил, что проблемы в системе питания.. что посоветуете?

wolgogradez @ 21.4.2013, 15:46
господа! я уже читал про то как у многих загорался чек. но у меня история несколько отличается. первый раз это случилось зимой, когда я ехал по снегу. я подумал, что снег попал в систему выхлопа. чек не гас. мне посоветовали сбросить клемму с АКБ. помогло пол-года не загорался. машина едит нормально, не дергается, заводится тоже хорошо. вчера опять загорелся. сбросил клемму, опять индикатор погас, но сегодня загорелся опять. почитал мануал и там меня напугали, что езда с лампочкой может привести к необратимым последствиям. подскажите алгоритм моих действий.
я думаю, что всё же нужно съездить на диагностику. а потом? где-то на форуме читал что нужно менять лямду, а кто-то говорил, что проблемы в системе питания.. что посоветуете?

Для начала считайте код ошибки (либо скрепкой ссылка, либо сканером на диагностике).

wolgogradez @ 21.4.2013, 16:46
господа! я уже читал про то как у многих загорался чек. но у меня история несколько отличается. первый раз это случилось зимой, когда я ехал по снегу. я подумал, что снег попал в систему выхлопа. чек не гас. мне посоветовали сбросить клемму с АКБ. помогло пол-года не загорался. машина едит нормально, не дергается, заводится тоже хорошо. вчера опять загорелся. сбросил клемму, опять индикатор погас, но сегодня загорелся опять. почитал мануал и там меня напугали, что езда с лампочкой может привести к необратимым последствиям. подскажите алгоритм моих действий.
я думаю, что всё же нужно съездить на диагностику. а потом? где-то на форуме читал что нужно менять лямду, а кто-то говорил, что проблемы в системе питания.. что посоветуете?

Совет один-единственный как можно быстрее сделать диагностику определить код ошибки и по ней определить неисправность системы, а в тёмную гадать:лямбда, система питания или ещё что-то можно бесконечно и доездиться до серьёзных неприятностей. после диагностики и будет ясно что потом, потом напишите сюда код ошибки и знающие люди ответят тебе что делать и где копать, а тут такие люди имеются(модераторы) и не только они.

freeman @ 20.4.2013, 0:09
сделай самодиагностику
это значит без сканера путем замыкания контактов и считай ошибку по миганию лампочки чек инджин
напиши для какого рынка твоя машина ,что бы сказать где и что замыкать надо

Машына из францый ... как считать ошыбку ??

Phantom42rus @ 21.4.2013, 20:35
Для начала считайте код ошибки (либо скрепкой ссылка, либо сканером на диагностике).

сегодня сделал диагностику. сканер сказал что проблемы с каталитическим нейтрализатором. спец сказал, что ездить можно и тут же предложил поставить какую-то обманку, которая обманет датчики. стоит это удовольствие 8 руб. он говорит, что такую штуку уже ставил не раз. один на ней катается уже 5 лет и чек не загорается. я думаю, что пока не стоит, если будет опять чек загораться, буду просто сбрасывать клемму и ездить дальше. у кого какие мысли?

wolgogradez @ 22.4.2013, 15:05
сегодня сделал диагностику. сканер сказал что проблемы с каталитическим нейтрализатором. спец сказал, что ездить можно и тут же предложил поставить какую-то обманку, которая обманет датчики. стоит это удовольствие 8 руб. он говорит, что такую штуку уже ставил не раз. один на ней катается уже 5 лет и чек не загорается. я думаю, что пока не стоит, если будет опять чек загораться, буду просто сбрасывать клемму и ездить дальше. у кого какие мысли?

Если проблема с катализатором то ставь обманку вот ссылка чертеж самой обманки. Берешь рублей 500 и вперед к токарю. Единственное у меня по данному чертежу не влезла сама лямда, поэтому рекомендую сперва выкрутить 2-ю лямбду и померять диаметр хвоста, у меня 11мм поэтому где внутренний радиус на 5мм я сделал 6,5мм.